какое масло лучше лить в 240G?

**Mad_Distortion** · 23.04.2009 19:51

Сообщение от ХАРЁК1

ТО ЕСТЬ 0W20 ОПТИМАЛЬНОЕ?ПРОБЕГ 30000.

Да

Сообщение от Рома Григорьев

Зато 5w50 обеспкчивает более высокое давление смазки и толщину плёнки что положительным образом влияет на ресурс на масле 5w20 нельзя долго ехать на постоянных больших оборотах

"более высокое давление смазки w50" обеспечит вам п...дец сальникам зимой...

**ColonelTY** · 25.04.2009 22:46

я стал пользовать 0W20, как Тойота рекомендует.

**rymar** · 26.04.2009 22:12

То ColonelTY: позволю себе не согласится с 0W20. В инструкции по эксплуатации (пришла с авто из Японии) Тойота рекомендует- 5W30.

**ColonelTY** · 26.04.2009 23:57

Сообщение от rymar

То ColonelTY: позволю себе не согласится с 0W20. В инструкции по эксплуатации (пришла с авто из Японии) Тойота рекомендует- 5W30.

У Вас двигатель какой?

По моему двигателю производитель рекомендует вот так
http://translate.google.ru/translate...history_state0

**Рома Григорьев** · 27.04.2009 01:06

когда я писал про давление смазни я не имел в виду что нужно использовать 60 вязкость но поверьте мне что 20 или 30 это тоже не идеальный вариант
во первых приведите мне реальные примеры выдавленных сальников на японских движках с чистой системой винтеляции картерных газов
во вторых по 20 или 30 вязкость подбрана производителем ради экономичности и экологичности а не по убеждению многих якобы тонких каналов
в третьих если углубится в теорию и химию менять масло слишком часто это даже хуже чем редко
но не смотря на всё это лью motul 5w30 и меняю через 10000тыш

**Mad_Distortion** · 27.04.2009 07:52

Сообщение от rymar

То ColonelTY: позволю себе не согласится с 0W20. В инструкции по эксплуатации (пришла с авто из Японии) Тойота рекомендует- 5W30.

Сообщение от Рома Григорьев

когда я писал про давление смазни я не имел в виду что нужно использовать 60 вязкость но поверьте мне что 20 или 30 это тоже не идеальный вариант
во первых приведите мне реальные примеры выдавленных сальников на японских движках с чистой системой винтеляции картерных газов
во вторых по 20 или 30 вязкость подбрана производителем ради экономичности и экологичности а не по убеждению многих якобы тонких каналов
в третьих если углубится в теорию и химию менять масло слишком часто это даже хуже чем редко
но не смотря на всё это лью motul 5w30 и меняю через 10000тыш

Оспода! тойота для двигателей Z-серии рекомендует вязкость 20.
Это бесспорный факт.
на вопрос "почему 20"? может быть миллиярд мнений. каждое из которых, наверное, имеет право на существание.

1. Реальный пример выдавливания сальников: Мой РАВ4 II зимой 2005-го после заливки с осени Мобила 5w40 и нескольких холодных стратов при ниже минус 25.
2. Менять масло слишком часто - да плохо. Нужно менять так, как рекомендует проивзодитель масла (в нашем случае сама Тойота и (или) Энеос) - каждые пять тысяч километров.

Всем желаю слушать Тойоту...)))

**rymar** · 27.04.2009 21:03

То ColonelTY: Из своего предыдущего высказывания беру слова обратно. Пришел с работы и дабы убедится открыл книжку, а там рекомендовано для 1MZ - SM5W-30 а для 2AZ - SL5W-20

**Daks** · 28.04.2009 20:13

Kluger 2AZ & 1MZ Регламенты

**Mad_Distortion** · 28.04.2009 20:23

Сообщение от rymar

То ColonelTY: Из своего предыдущего высказывания беру слова обратно. Пришел с работы и дабы убедится открыл книжку, а там рекомендовано для 1MZ - SM5W-30 а для 2AZ - SL5W-20

предпочтительным (по рекомнедациям Тойоты) является w20 и для 1MZ и для 2AZ

**quality** · 28.04.2009 21:00

Сообщение от Ivan 054

предпочтительным (по рекомнедациям Тойоты) является w20 и для 1MZ и для 2AZ

Ну Вы бля даёте!!!!Вторая цифра это тем-ра разжижения масла,изменение этой цифры никак не может повлиять на выдавливание сальников.Вот первая цифра в маркировке и есть тем-ра загустения масла,что и мешает нам в мороз нормально запустить двигатель,а также служит причиной выдавливания сальников.

**Mad_Distortion** · 28.04.2009 21:07

Сообщение от quality

Ну Вы бля даёте!!!!Вторая цифра это тем-ра разжижения масла,изменение этой цифры никак не может повлиять на выдавливание сальников.Вот первая цифра в маркировке и есть тем-ра загустения масла,что и мешает нам в мороз нормально запустить двигатель,а также служит причиной выдавливания сальников.

Ну мы пля тупые! ))

**ColonelTY** · 28.04.2009 21:13

Сообщение от Ivan 054

Ну мы пля тупые! ))

А мужики то и не знали!

**Daks** · 29.04.2009 12:39

Сообщение от Ivan 054

Ну мы пля тупые! ))

+100 )))))

**moosoolsa** · 01.05.2009 03:45

лью на харек Castrol SLX 0W30 вродебы все ок! 2AZ движка. Тока чет масло поднялось в цене. плохо.
Народ кто что про SLX масло знает? может дешевле залить...... а то цены кус-кус

**Daks** · 01.05.2009 19:51

Castrol Formula SLX LongTec 0W-30 – полностью синтетическое моторное масло с увеличенным запасом эксплуатационных свойств.
Предназначено для профессионального применения в автосервисах, согласно рекомендациям автопроизводителей. Производится по собственной технологии Castrol LLT (Longer Lasting Technology); полностью синтетические базовые масла и уникальный совершенно новый пакет присадок были подобраны и смешиваются специальным образом, что позволяет достичь максимального синергетического эффекта не только пакета присадок, но и самого комплекса «базовое масло + пакет присадок». Castrol LLT обеспечивает дополнительный резерв стабильности защитных свойств моторного масла, его способность работать дольше, даже при экстремальных условиях работы дигателя и нестабильном качестве топлива.
Совместимость и утилизация:
Castrol Formula SLX LongTec 0W-30 совместимо со всеми фирменными моторными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем техники. Однако, продукт наиболее эффективен в чистом виде, и смешивать его без крайней необходимости не рекомендуется.
Утилизация осуществляется, как и для всех отработанных масел.
Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0,835
Вязкость при 40 оС, сСт 72
Вязкость при 100 оС, сСт 12,2
Индекс вязкости 167
Температура вспышки в закрытом тигле (PMCC), оC 212
Температура застывания, оC - 54
Щелочное число, мг КОН/г 10,3

**@ndy** · 02.05.2009 05:30

думаю на масле экономить ни как нельзя.. уж раз в год можно найти пару тыщь на него (хотя опять кто сколько ездит) посчитайте сколько на бенз тратите два полных бака вот тебе и = канистра масла с фильтром и заменой

**moosoolsa** · 03.05.2009 23:21

Castrol SLX Proffesional - уточнил, есть лонгтек и такое! Жаль что только на СТО они бывают. А для продаж их нет=( Думал купить где- то дешевле...

**Daks** · 04.05.2009 19:23

Сообщение от @ndy

думаю на масле экономить ни как нельзя.. уж раз в год можно найти пару тыщь на него (хотя опять кто сколько ездит) посчитайте сколько на бенз тратите два полных бака вот тебе и = канистра масла с фильтром и заменой

+100 Лью Shell Helix Ultra Extra 5W30.

**Кastos** · 08.05.2009 05:59

Сообщение от Ivan 054

Да

"более высокое давление смазки w50" обеспечит вам п...дец сальникам зимой...

Подскажите какие бренды есть на масло 0-20 синтетическое? нашел только Motul and Verety(можент по другому пишется) но ни об одном ни о другом ничего не знаю. Остальные только полусинтетику выпускают. А полусинт не охота лить.

**Mad_Distortion** · 08.05.2009 07:39

Сообщение от Кastos

Подскажите какие бренды есть на масло 0-20 синтетическое? нашел только Motul and Verety(можент по другому пишется) но ни об одном ни о другом ничего не знаю. Остальные только полусинтетику выпускают. А полусинт не охота лить.

100% синтетика это TOYOTA SM 0W20
В зиму лью именно его.
http://images.yandex.ru/yandsearch?t...20&stype=image

На лето лью TOYOTA SM 10W30
http://images.yandex.ru/yandsearch?t...30&stype=image

какое масло лучше лить в 240G?

Опции темы

Поиск по теме