2Японский гонсик - да, это для понтов, а не для света. У светодиодов

[Кулибин]

2Японский гонсик - да, это для понтов, а не для света. У светодиодов своя хитрая оптика.

[Рыбалкин]

Вот и я победил 60ки (спасибо Кулибину)

[Fred_SPb]

Дима, а что в 60-х модулях лампы HB3 стоят?

[Aspirant]

Вот и я победил 60ки (спасибо Кулибину)

На фарах корректор чтоли стоит?

[Рыбалкин]

На фарах корректор чтоли стоит?

да

[Dummy]

блин, а как понимать следующее

Вот если твое ТС выпущено в обращение или ввезено и эксплуатируется после вступления в силу настоящего опуса, то да сей пункт (1.3.14.6) обязателен к исполнению, а иначе ЗАКОН ОБРАТНОЙ СИЛЫ НЕ ИМЕЕТ

Я тоже так думал - читаем приложение №7 - называется "требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации".

3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей
маркировке

3.1. Применяются требования пунктов 1.3.1 - 1.3.2, 1.3.13, 1.3.14.1 - 1.3.14.7, 1.3.19.1, 1.3.21.1 - 1.3.21.3, 1.3.25.1 Приложения № 5 к настоящему техническому регламенту

А вот тут уже засада.

[Кулибин]

Дима, а что в 60-х модулях лампы HB3 стоят?

ага. Очень удобно, когда в дальней дороге перегорает лампочка - просто меняешь местами ближний с дальним и едешь дальше.

[Р_Омич]

Я тоже так думал - читаем приложение №7 - называется "требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации".

3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей
маркировке

3.1. Применяются требования пунктов 1.3.1 - 1.3.2, 1.3.13, 1.3.14.1 - 1.3.14.7, 1.3.19.1, 1.3.21.1 - 1.3.21.3, 1.3.25.1 Приложения № 5 к настоящему техническому регламенту

А вот тут уже засада.

почитал...похоже действительно засада((
Это, что ж получается придется колхозить омыватель и автоматический корректор?

Но с другой стороны, что делать всем у кого:
- штатный праворукий ксенон
- штатный ксенон европейский ДО регламента
- штатный ксенон американский ДО регламента

а ведь это совсем нехилая армия авто, так что пока забьем и подождем...прецендентов пока не было

[\/@di|\/|]

что то я прочитал форум от начала до конца и теперь в конец запутался!
если я поставлю в штатный блок фар линзовый модуль 60й с галогеном, то при прохождении ГТО у меня могут потребовать сертификат? или не могут?
установку планирую самостоятельно

[КОЛЯША]

что то я прочитал форум от начала до конца и теперь в конец запутался!
если я поставлю в штатный блок фар линзовый модуль 60й с галогеном, то при прохождении ГТО у меня могут потребовать сертификат? или не могут?
установку планирую самостоятельно

Пока еще никто форум от начала до конца не прочитал. Если вы поставите линзовый модуль с галогеном, то по вашей просьбе могут и сертификат потребовать. Если в этот модуль поставите ксенон, то ваша просьба не потребуется.

[POMAH]

если я поставлю в штатный блок фар линзовый модуль 60й с галогеном, то при прохождении ГТО у меня могут потребовать сертификат? или не могут?

Попадётся внимательный гаец... Говори, что "так и було".

[\/@di|\/|]

Пока еще никто форум от начала до конца не прочитал. Если вы поставите линзовый модуль с галогеном, то по вашей просьбе могут и сертификат потребовать. Если в этот модуль поставите ксенон, то ваша просьба не потребуется.

согласен с концом поторопился)))))

просить конечно не буду... но спасибо

в процессе чтения, озадачился вопросом, а у кого нибудь были проблемы с тем что линза прожигала или сильно нагревала стекло, про налет в нутри фары я так понял что как повезет? (с галогеном)

[ParAnd]

в процессе чтения, озадачился вопросом, а у кого нибудь были проблемы с тем что линза прожигала или сильно нагревала стекло, про налет в нутри фары я так понял что как повезет? (с галогеном)

Про налет в 60-ке, что-то часто встречается на форумах по свету

[Igc]

в процессе чтения, озадачился вопросом, а у кого нибудь были проблемы с тем что линза прожигала или сильно нагревала стекло, про налет в нутри фары я так понял что как повезет? (с галогеном)

Пластик стекла нагревается, но несильно (40-50оС), в движении остывает (из личного опыта). Но конечно, если на жаре на солнце стоять с включенным ближним, то нагреется сильнее. Однако до 70-100оС не дотянет. Наверное и не прогорит. ИМХО

[Рыбалкин]

в процессе чтения, озадачился вопросом, а у кого нибудь были проблемы с тем что линза прожигала или сильно нагревала стекло, про налет в нутри фары я так понял что как повезет? (с галогеном)

с фильтром почти не греется

[\/@di|\/|]

с фильтром почти не греется

с фильтром и в дырочку у Кулибина заказывал?
или может свой фильтр поставил?
а че за фильтр то, это напыление на линзу или пленка(куда ставится тогда)

[Рыбалкин]

с фильтром и в дырочку у Кулибина заказывал?
или может свой фильтр поставил?
а че за фильтр то, это напыление на линзу или пленка(куда ставится тогда)

у Кулибина, фильтр это напыление на стекло, ставится перед линзой.
греется не сильнее ксенона

[Homas]

Кстати, у меня теперь для ожидающих переделку фар есть халявный WiFi ;)

О, об этом на сайте надо писать.
А то я ещё раздумывал брать нетбук или нет :)
Завтра проверю!!!!

Кстати, а кто-нибудь пробовал фары натирать антидождем?
Просто про проблему забрызгивания световых пятен от линз (без установки тепловых фильтров) на стекле блок-фары наслышан от одноклубников.
Первый раз зимой собрался сгонять за Урал, решил всё-таки улучшить свой свет :)
Конечно самую грязюку я ожидаю в районе МСК, но всёж.
Если фары обработать антидождем (и будут линзы с установленными теплофильтрами), насколько меньше они будут загрязняться на трассе?

PS Завтра еду линзы ставить - посмотрим что выйдет:)

[Homas]

Первые ночные впечатления - вышло хорошо, стал видеть свой свет при включенном внешнем освещении :))
Будем дальше смотреть.

[Mega-Art]

ага. Очень удобно, когда в дальней дороге перегорает лампочка - просто меняешь местами ближний с дальним и едешь дальше.

Дима, ты где-то писал, как шлифовать изнутри стеклянные фары, тип лака интересует... Нифига поиск не рулит. Перепостируй плиз или отправь ссылку.