Установка электроподогревателя на 1G-FE BEAMS и промывка радиатора печки.

[D Alexandr]

Всем привет, может кому будет интересно. В выходные, установил я себе подогреватель "котел" и за одно почистил радиатор печки, не то чтоб печка была забита, а так для профилактики. Зимой, очень часто приходится сидеть на работе целый день, а а/м стоит и "колмотит" на улице (мороз до - 55), топливо потребляет (полный бак на 4 дня) и все пишут, что очень плохо ему от такой длительной работы на холостых. Короче, как там будет дальше в процессе эксплуатации и оправдывает это себя или нет, отпишу потом, а как установил, прямо сейчас. И так, по законам физики, "котел" должен находится ниже точки забора ОЖ из блока (сливной краник блока цилиндров) и чем ниже, тем лучше, значит будет стоять в моторном отсеке, под впускным коллектором, ну а дальше где получится. Шланг выхода из "котла", я решил зацепить к подаче на радиатор печки (нагретая ОЖ поднимаясь от "котла" в верх, доходит до тройника врезки в подачу печки, затем остывая и опускаясь одна часть ОЖ проходит через радиатор печки и через обратку печки вдоль блока двигателя, через помпу попадает в блок и затем опять в котел для нагрева, а другая часть в противоположную сторону первой, так же через подачу печки, в противоположном направлении движения ОЖ при работе двигателя, в головку и блок, а затем опять в котел для нагрева). Таким образом прогревается вся система охлаждения двигателя, а не одна какая то его часть. При таком подключении "котла", так как в нем установлен обратный клапан (т.е. ОЖ через него циркулирует только в одну сторону), я не "сажу" печку, при работе двигателя. И так, Марк 2, GX110, 1G-FE BEAMS и подогреватель "АЛЬЯНС" в комплекте (под УАЗ с двигателем ЗМЗ-402, цена у нас в городе 2500): докрачу а/м, снимаю левое переднее колесо и сливаю ОЖ, сначала с радиатора (краник с пассажирской стороны, на радиаторе, со стороны дифузора), а затем и с блока (так же с пассажирской стороны, возле маслянного фильтра, примерно на том же уровне, в пяти-десяти см. от него в сторону коробки, краник с пробкой под ключ на 10). После слития ОЖ, отварачиваю сам краник из блока (удлененная головка на 19). Резьба на кранике, точь в точь как на штуцире в комлекте подогревателя (меня это порадовало, ни чего перетачивать не надо). Смазываю герметиком, конусную резьбу штуцера и закручиваю его на место краника, одиваю на него шланг (длинной примерно 50см. и затягиваю хомут). В комплекте с подогревателем идет кронштейн его крепления для а/м УАЗ, на Марк "собака" совершенно не подходит. Беру "котел" с кронштейном, лезу под а/м и пытаюсь найти место для его расположения, при этом, чтоб еще и при помощи этого кронштейна. После нескольких ныряний под а/м, по ходу маленько переделывая кронштейн, удается найти для него место и закрепить его одним из болтов "АКПП-двигатель". И так первые фото.

[D Alexandr]

Кронштейн, как я его изогнул и на нем закрепил "котел" к двигателю.

[D Alexandr]

Как подключил шланг выхода из "котла" к подачи печки.

[D Alexandr]

А теперь промывка радиатора печки. Вот что я изготовил и использую уже давно для этих целей.

[diribas]

Слушай, а в полтишок у тебя печка хорошо греет ? Мотор утепляешь как нить ?

[D Alexandr]

От емкости шланг к электропомпе, от помпы к обратке печки (чтоб давануть против шерсти), от подачи печки, кидаем шланг обратки в емкость, на конец которого, под хомут кусочек тряпки. Заливаю пять литров воды и промывку, подключаю помпу. Все процесс пошел.

[D Alexandr]

Результат не заставил себя долго ждать, тряпочки на конце обратки, начали забиваться грязью из печки. Переодически их меняю. И так полчаса в одну сторону, полчаса в другую. Потом пролил печку просто водой, литров пять и выдул воздухом остатки. Все, родные шланги на место и заливаем ОЖ.

[Obrokoff]

Зачот )

[-IL-]

Класс! теперь тяни удленнитель ))))))))))))))))))

[BUTIKHA]

впечатляющий фотоотчет! Красава!

[diribas]

Ту самую помпу которой ты промывал печку можно установить на обратку печки, вывести тумблер или др и включать в морозные дни, циркуляция ож через печку увеличится в разы, дуть будет ацки, советую.

[D Alexandr]

Ту самую помпу которой ты промывал печку можно установить на обратку печки, вывести тумблер или др и включать в морозные дни, циркуляция ож через печку увеличится в разы, дуть будет ацки, советую.

Спасибо, когда работал на ЗИЛе так и делал. Печка в прошлую зиму грела хорошо (при стоянке забор воздуха из салона, чтоб температура двигателя не падала), чистил просто так, для профилактики (все равно ОЖ сливал). Картонка перед радиатором и войлок под капот. Когда в январе ездил в Благу, еще и низ подтягивал.

[D Alexandr]

Класс! теперь тяни удленнитель ))))))))))))))))))

Для этого в штате есть электрики, уже получили "распоряжение", обещали в ближайшие день-два сделать. Так у нас еще не очень холодно, днем -10, ночью -15.

[dan1L]

а что за помпа? где брал?

[D Alexandr]

а что за помпа? где брал?

Помпа ГАЗЕЛевская, для второй (салонной) печки, у нас в автомагазинах для Российских а/м продается.

[Перестрел]

установка и промывка зачетно!!! но сам подогрев полное гумно (не в обиду) коварный до безобразия...без присмотра оставлять нельзя...у нас не один автомагазин их не берет на реализацию, только на барахолке можно купить...

[D Alexandr]

установка и промывка зачетно!!! но сам подогрев полное гумно (не в обиду) коварный до безобразия...без присмотра оставлять нельзя...у нас не один автомагазин их не берет на реализацию, только на барахолке можно купить...

Ты имеешь в виду конкретный подогреватель марки "альянс" или все "котлы" такого типа?

[Перестрел]

этот ...альянс...делают его у нас...но где конкретно никто не знает...фиг найдешь его производство))): В прошлом году их ОБЭП поджал немного куда то сразу все котлы пропали....щас видимо снова кто то оптом сбагривает если уж до вас дошел...

[КОT]

у нас в городе в основном китайские котлы

[Перестрел]

у нас в городе в основном китайские котлы

А че у вас ОБЭПа вообще нет?...у них ведь не сертификатов не гарантий нет...