Придерживаюсь этого же мнения. На днях, если само не настроится

[Pavel Sienta]

нет там кхх. две трубки на фото это подогрев тосолом.
моя теория:
на данный момент положение заслонки (обеспечивающее хх) равно n% и также есть физический "0"%.
после скидывания аккума, накопленное значение положения заслонки стерлось и комп выставляет заводской % открытия заслонки, а учитывая накопленную грязь то щель заслонки меньше чем полагается для нормального хх....

Придерживаюсь этого же мнения.
На днях, если само не настроится полезу чистить, кстати собирался по весне)))

Хотя, всё же странно... почему ЭБУ допускает работу на 400? Ведь ему ничего не мешает сразу подрегулировать до 600...

[Pavel Sienta]

Ну ни хр**а себе ты "за хлебушком" сходил.
Не знаю как отчёт о чистке дроссельного узла, но по окончании всей этой компании ждём от тебя повести о борьбе с холостым ходом.

Дроссель ни разу не чистился.... Может снятие АКБ поправку потеряло и вуаля, попросил)
Ладно за хлебом, лишь бы за хреном идти не пришлось.

[Pavel Sienta]

Пока в пробке стоял, скинул патрубок на входе в дроссель... Есть кака по периметру заслонки.
Не сдержусь, сегодня почищу. Обороты 480.

[s0nic]

сама заслонка должна открыться при нажатии педали газа и включенном зажигании. снять дз и накинуть фишку, чистить.

[Pavel Sienta]

Изюм!!!!

[Pavel Sienta]

Выкраив часик времени залез снова под капот для чистки блока дроссельной заслонки (БДЗ) (электропедаль).
Предпосылкой стали низкие обороты на холостом ходу при прогреве мотора.

1. Уже не боясь снял клеммы с АКБ.
2. Снял шланг вентиляции адсорбера.
3. Отсоединил трубки вентиляции ГБЦ.
4. Снял большой патрубок.
5. Отсоединил шланги циркуляции ОЖ через БДЗ.
6. Открутил БДЗ ( две сдвоенные гайки, гайка, болт, все ключом на 10 мм)
7. Ослабил крепление корпуса воздушного фильтра (болты внутри) ибо немного мешал снятию БДЗ со шпилек.
8. Отключил клемму, снял БДЗ.



БДЗ снял, на корпусе впускного коллектора осталась сетка, тоже снимаем. За ней картина просто ужас. Следующим этапом будет чистка впускного коллектора.


Фотографии грязной заслонки, увы, нет. На передней стороне заслонки черный маслянистый налет по периметру, задняя сторона заслонки и корпус в том же налёте.

Только после чистки заметил хитрую форму щели холостого хода (ЩХХ).

[Pavel Sienta]

Вот несколько фотографий:

[Pavel Sienta]

Никаких дополнительных каналов для подачи воздуха для ХХ нет.
Чистил вот таким давноооо купленным средством:


При нанесении образуется много белой пены, грязь поднимается пеной. Через полминуты пена оседает - грязь уплывает.
После протирки на металле остаётся маслянистый налёт. Средство понравилось, коже вроде тоже)))

[Pavel Sienta]

Итог: Холостые обороты стали как в книжке после чистки БДЗ.

ПС: раньше думал, что так и надо, не было оборотов в диапазоне 600-900. То есть я электопедалью их не мог получить на N или P. После отключения АКБ холостые стали низкие (с чем сейчас боролся), и при незначительном нажатии на газ была следующая картина: тахометр с 400 поднимался на 900, через секунду на 600-900-600-900, .... Немного сильнее нажмешь педаль 700-1000-700-1000, .... после 1200 всё нормализовывалось.

После чистки весь диапазон прощупывается и фиксируется.

[Pavel Sienta]

сама заслонка должна открыться при нажатии педали газа и включенном зажигании. снять дз и накинуть фишку, чистить.

Так не додумался в момент чистки ибо хотелось чистить вне капотного пространства, совет дельный, сработать должно!

[Senatorpc]

Итог: Холостые обороты стали как в книжке после чистки БДЗ.

ПС: раньше думал, что так и надо, не было оборотов в диапазоне 600-900. То есть я электопедалью их не мог получить на N или P. После отключения АКБ холостые стали низкие (с чем сейчас боролся), и при незначительном нажатии на газ была следующая картина: тахометр с 400 поднимался на 900, через секунду на 600-900-600-900, .... Немного сильнее нажмешь педаль 700-1000-700-1000, .... после 1200 всё нормализовывалось.

После чистки весь диапазон прощупывается и фиксируется.

Ну так в итоге там нет клапана ХХ ??? тоесть изза щели получается холостой ход?
что тогда обогревают трубки? пустую камеру и все?

[Pavel Sienta]

Ну так в итоге там нет клапана ХХ ??? тоесть изза щели получается холостой ход?
что тогда обогревают трубки? пустую камеру и все?

Клапана отдельного нет.
Я полагаю, что подогрев для предорврашения оседания влаги летом и льда зимой на корпусе и самой заслонке.

[Senatorpc]

Клапана отдельного нет.
Я полагаю, что подогрев для предорврашения оседания влаги летом и льда зимой на корпусе и самой заслонке.

Тода я ваще непонимаю как грязь (мелкая копоть) в дросселе в котором нет клапана ХХ может влиять на холостой ход при условии что сама заслонка с огромными щелями.....

[Pavel Sienta]

Тода я ваще непонимаю как грязь (мелкая копоть) в дросселе в котором нет клапана ХХ может влиять на холостой ход при условии что сама заслонка с огромными щелями.....

нет там кхх. две трубки на фото это подогрев тосолом.
моя теория:
на данный момент положение заслонки (обеспечивающее хх) равно n% и также есть физический "0"%.
после скидывания аккума, накопленное значение положения заслонки стерлось и комп выставляет заводской % открытия заслонки, а учитывая накопленную грязь то щель заслонки меньше чем полагается для нормального хх....

Щель как раз закидалась грязью, заслонка делала поправку на n%, скинул АКБ, поправка пропала, заслонка довернулась до "0"% и щель пропала.

Конструкция мне понравилась)

[Робинзон Пузо]

С победой!

[s0nic]

так эти щели это не 0%, а уже приоткрытая заслонка...наверное...
короче адаптер нужен чтобы посмотреть значение.

[Pavel Sienta]

так эти щели это не 0%, а уже приоткрытая заслонка...наверное...
короче адаптер нужен чтобы посмотреть значение.

На сколько мог вглядывался. Похоже, что положение именно 0% по механической части. Дальше двигаться заслонке некуда.

[Pavel Sienta]

С победой!

Спасибо!

Следующий этап - чистка впускного коллектора, гразновато там (пыль с маслом).

Пока порадовало то, что все резиновые прокладки ставятся обратно, резина практически как новая.

[Senatorpc]

Щель как раз закидалась грязью, заслонка делала поправку на n%, скинул АКБ, поправка пропала, заслонка довернулась до "0"% и щель пропала.

Конструкция мне понравилась)

Сказал как будто там поле было хоть картошку сажай....

[Pavel Sienta]

Сказал как будто там поле было хоть картошку сажай....

я же не знаю на сколько n% была поправка положения заслонки в ЭБУ до скидывания клемм. Когда я снял БДЗ, заслонка стояла в 0% (в тупике) и щель вообще не было видно, кромку полностью закрыло черной бахромой.