Поговаривают, что до Кату-Ярык сделали дорогу?

[odmin4eg]

Вот из отчёта Лягухи.

Дорога до Улагана и Балыктуюля не изменилась, а вот после Балыктуюля в сторону Кату-Ярыка я был просто потрясен — из дороги сделали почти ШОССЕ, все болотины мимо курганов засыпали гравием и отгрейдеровали шириной в 2-3 полосы, протяженностью почти до самого леса. Все участки, которые еще в мае проходились с трудом, теперь пролетались на ура, только пыль столбом клубилась за машиной. В лесу на удивление доже было почти шоссе, даже несмотря на идущий дождь.

Спускаясь по нему, я был просто ШОКИРОВАН во что его превратили всего за месяц. В мае я писал, что в таком плохом состоянии я его еще не видел, в июне были отчеты о том, что его снесло напрочь… То, что я видел сейчас, просто вводило в ступор — ЕГО ПРЕВРАТИЛИ В АВТОСТРАДУ! Если раньше можно было разъехаться со встречной машиной только на поворотах ступеней, останавливаясь и ожидая пока пройдет поднимающаяся встречная, то сейчас я не видел такого места, где нельзя разъехаться со встречкой на протяжении всего серпантина, а местами ширина спуска доходит до ширины трех полос. Нет ни одного камешка на пути, который нужно объезжать. По привычке врубив пониженную, чтобы тормозить двигателем на протяжении половины спуска я постоянно подгазовывал, пока мне это не надоело, и я переключил раздатку на прямую передачу, чтобы ехать в обычном режиме на холостых оборотах. В одном месте мы разъехались в три ряда, обруливая стоящую на подъеме машину одновременно с поднимающимся «Сантафе». Как всего за месяц можно было сделать такое с перевалом — для меня остается загадкой, ведь по теории, чтобы расширить серпантин, нужно срезать послойно всю гору..., но факт остается фактом — Кату-Ярык = Шоссе. Надолго ли, не знаю, но этим летом это есть. Забегая вперед скажу, что, стоя на территории базы Салавата, я наблюдал постоянное движение по перевалу от стройтехники («Камазов» и кранов-КРАЗов) до пузотерок типа «Корсы» т.п.

Хотелось бы ещё услышать мнения, правда неправда, насколько дорога стала проходимой для пузотёров после дождя?
ещё круче еслии будут фотографии свежей дороги.

Спасибо заранее

[St.Hidden]

Если верить гуглу, запись эта повторяется многократно, а первоисточник от 16/08/2010 находится тут.
Ну и фразочка из того отчета: - Кату-ярык в свои самые худшие времена, даже отдаленно не приближается к некоторым участкам этой дороги Т.е. там, где эти ребята были дорог фактически нет, вот и стал для них Кату-Ярык автострадой.

Впрочем недавно читал на одном из форумов, что самый сложный нижний участок перевала стал более гладким и доступным для пузотерок. Тем не менее некоторые пользуются услугами шишиги. И еще что построены несколько мостов в долине Чулышмана на наиболее глубоких бродах.

[odmin4eg]

Фото мостов я уже видел, да, был паводок, потом летом было так сэм-восэм, но кто-то писал что дорогу делают, вот как раз отчёт ка краз к концу лета.
Хотелось бы свежих мнений

[базилевс]

Чет мне сдается это старый отчет лягухи за 10й год, надо бы свежее ченить???... Там кажд год разный паводок и все по разному протекает , я был на красных воротах 30 апр сего года все было пучком . А дальше мне не было нужды ехать, я не знаю че там. Но в 20х числах августа мне туда надо. Так что кто там был под перевалом, а лучше до ЮБТО ходил, отпишитесь , плиз...))

[vitalii_1975]

Парни,только с перевала.С сыном на своём пузотёре дошли без проблем.Спускаться не стали((.Бошки и так сорвало от видов).По словам ожидающих два монопривода подняться первый участок не смогли,ждали помощь.

[базилевс]

Таак..., давайте еще ктонить отметтесь поподробнее...

[Jekа]

Похоже - всё как обычно......

[Retyre]

Кто в курсе что за чудную трассу с гигантскими мостами строят км.в 7 выше Онгудая на лево?(виды там обалденные особенно в месте гду Урсул впадает в Катунь)

[Zav-Gar]

Кто в курсе что за чудную трассу с гигантскими мостами строят км.в 7 выше Онгудая на лево?(виды там обалденные особенно в месте гду Урсул впадает в Катунь)

Походу новая резиденция Путина.

[EduardS]

Парни,только с перевала.С сыном на своём пузотёре дошли без проблем.Спускаться не стали((.Бошки и так сорвало от видов).По словам ожидающих два монопривода подняться первый участок не смогли,ждали помощь.

наверное это передний привод. задний надеюсь заберётся, не раз наблюдал как передний подняться не может, облегченные колеса срываются в букс, а я на заднеприводной БМВ без единой пробуксовки забираюсь.

[Alkus]

Вот из отчёта Лягухи.
Хотелось бы ещё услышать мнения, правда неправда, насколько дорога стала проходимой для пузотёров после дождя?
ещё круче еслии будут фотографии свежей дороги.
Спасибо заранее

Да дорога до Кату-Ярыка по сравнению с 2008 годом стало ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше и ядумаю вполне проходима для пузотёрок, если местами осторожно

[swatnvk]

Только что приехал с Ю.Б.Т.О.

Вот такая примерно дорога от Балактыюля до Кату-Ярыка, можно свободно ехать 60, а местами 80.

Вот самый крутой участок, снизу, главное его пройти, прибор показывал 18% уклона, в дождь лучше не лезть, а в сухую погоду вполне нормально, как заезжают на переднем приводе конечно не видел, но при нас Ниссан Патрол, на заднем приводе не мог залезть, залез только после подключения передка. А вообще в низу много моноприводных машин встречали.

[базилевс]

Нифига себе 60-80!!! км/ч, фантастика, а вот вопрос а за сколько вы от Балактыюля до перевала доехали? В 2009г у меня 2 часа ушло, ехали не больше 20 км/ч. Ну а нижний участок может и не самый крутой, но он самый затяжной и там в одном месте всегда камни с оврагом вымывает, и радалбывают поднимающиеся, вот он самый неприятный для пузотерок на подьеме, там как раз и ложатся все передними зубами на камни)))

[mishkaSE]

Я не смог пройти сам на ВАЗ 2115 только 3х-5 метровый участок ниже 1 спускающейся машины( на фото выше от swatnvk хорошо видно крупный щебень). Там есть небольшие ямки, из-за которых передний привод чуть подпрыгивает и уходит в пробуксовку.. Остальное прошёл сам на провисшем буксире помощника без остановки до самого верха.
Обратите внимание на полные объёмы заправочных жидкостей, масло, тосол и т.п., охлаждение движка должно быть полностью исправно. Я поднимался в жару днём, пришлось дополнительно включить печку, чуть не сжарился прямо в салоне.

[Последний Праворульщик]

Я не смог пройти сам на ВАЗ 2115 только 3х-5 метровый участок ниже 1 спускающейся машины( на фото выше от swatnvk хорошо видно крупный щебень). Там есть небольшие ямки, из-за которых передний привод чуть подпрыгивает и уходит в пробуксовку.. Остальное прошёл сам на провисшем буксире помощника без остановки до самого верха.
Обратите внимание на полные объёмы заправочных жидкостей, масло, тосол и т.п., охлаждение движка должно быть полностью исправно. Я поднимался в жару днём, пришлось дополнительно включить печку, чуть не сжарился прямо в салоне.

И не глушите двигатель сразу после подъёма!

[filatich]

И не глушите двигатель сразу после подъёма!

Раз даёшь такой совет - объясни почему?

[Последний Праворульщик]

Помпа пусть поработает, иначе есть риск закипеть, если система охлаждения не в идеальном состоянии.

[базилевс]

Помпа пусть поработает, иначе есть риск закипеть, если система охлаждения не в идеальном состоянии.

Это давний дедовский способ предотвращения перегрева авто, после нагрузки (также как включение печки на подьем или в особо жаркие дни в вялом потоке). Много тут раньше на эту тему было дебатов, что типа для современных машинок это не актуально и тд и тп, но береженого Бог бережет и я плюсану праворульщику Сане!

[Yura-nsk]

Приехал с Алтая в субботу в 23.50. Был на Чулышмане с 10 по 14. Камни и ямы на начальном подъеме перевала есть. Дорогу вдоль Чулышмана расширяют и выравнивают - дошли до р. Чульчи, где водопад Учар - там можно действительно ехать до 80 км/ч (на Subaru Lancaster), только поворотов и переломов много так, что только участками быстро ехать. До Телецкого осталось два-три места тяжелых для пузотерок. Дорога не широкая - для двух машин не более. На подъеме не везде можно разъехаться - но и есть места и между поворотами для разъезда.

[Yura-nsk]

Подымались в жару - температура двиг. немного поднялась (чуточку, но это 3л) - так что думаю для 1,5 проблема с перегревом в жару актуальна.