Астрахань-Атырау-Актюбинск-Орск. Кратчайший путь с Урала к Черному морю.

[@лексей Нахальный]

Осилил. Из любопытства. На "девятосе". 200-км дороги Макат-Байганин самый сложный участок. КАЗАХСТАНСКИЙ ГРЕЙДЕР!Вот его описание: Скорость 5-30 км. Провалы, огромные ямы на полотне в которых машина скрывается полностью не редкость. Трясет неслабо. Паралельно несколько дорог по солончакам, местами слои пыли на них достигают 20-30 сантиметров. Также трясет. Придорожный сервис есть, все-таки дальнобои там ходят. В общем свои плюсы и минусы у этой дороги есть, как думаю и вопросы у дромовчан.....

[Astra]

Я думал про эту дорогу, но не рискнул, поехал через Оренбург-Уральск )) Рано там еще, пусть казахи строят, может лет через 5 нормально будет...

[andy_na_passate]

Я думал про эту дорогу, но не рискнул, поехал через Оренбург-Уральск )) Рано там еще, пусть казахи строят, может лет через 5 нормально будет...

совсем еще рано? или зажмурившись можно? :)

[Astra]

совсем еще рано? или зажмурившись можно? :)

Ну народ там ездит. Если машину не жалко и любишь приключения - то езжай! )

[@лексей Нахальный]

Срез на КавМинВоды в моем случае от Орска 500км. На этот участок часов 7-8 уходит если осторожно. Плюс по часу на таможню. Экономий по времени, чем через Самару не получилось. По деньгам проезд конечно недорог. Бенз 22,5-23, цены в придорожных кафе вдвое меньше наших. Но пустыня, и абсолютно никакой Каспий.

[@лексей Нахальный]

Я думал про эту дорогу, но не рискнул, поехал через Оренбург-Уральск )) Рано там еще, пусть казахи строят, может лет через 5 нормально будет...

Не дождемся. Ремонта со стороны Маката наблюдалось километра 3. Все что осилили за лето. Сказали нет средств.

[@лексей Нахальный]

В принципе вся дорога от границы до границы кроме участка ровно в 200 км асфальтирована. На треть пожиже, столько же автобан, остальное волнисто-засадное покрытие.