Ярославль - Челябинск: впервые этим маршрутом.

[Fantocci]

Ситуация сложилась так, что потребовалось рабочее присутствие в городе Ярославле с дальнейшей перспективой возвращения в город Ч. Не мудрствуя долго "закинули" исходные данные в Яндекс-Навигатор и поехали... Интересовал самый короткий вариант доставки самих себя до дома, что в конечном итоге и получили, но.. получили пробег через Кострому, Киров, Пермь, Екатеринбург. Поездка по Костромской области ( пять сотен км.)- это классический костотряс: явных ям на дороге нет, но заплатки вкупе с неровностями дороги, колеи и кочки добавляют ощущений)) К слову сказать, Костромские просторы- пожалуй самая хреновая часть поездки если мерить критериями качества дорожного полотна. С ней "сравниться" может только Свердловская область на участке от Перми до Екатеринбурга. Кировская область относительна благополучна качеством дорог и в сравнении с М-5 и М-7 практически не загружена дальнобойщиками. За всю поездку от Кирова до Перми встретили может быть с десяток встречных машин. Что тому причиной? не скажу: может быть спали все, может что-то еще.. С чем напутанно на участке Киров-Пермь и Пермь-Екатеринбург так это с АЗС. На выезде от Кирова на сотом км. стоит "крайний" ЛукОйл. а далее АЗС практически не увидели до подъезда к Перми ( расстояние между городами согласно навигации-509 км.) Первые АЗС обозначились примерно километров за 70 до города на Каме. т.е километров 300 или около того обозреваешь только необъятные дали любимой страны))) Кстати. от Перми до Екб. с выездом за пределы Кунгура ситуация в чем-то схожая. есть пара АЗС, но на встречном курсе. Пермь- Екб. это 390 км. и лучше из Перми выезжать с полным баком...благо в оном городе стоит Лукойловский НПЗ. В связи с хроническим ремонтом-реконструкцией дороги от Перми до Кунгура езда там носит нудный характер " в ниточку". Дорога загружена в оба направления. От Екб. до Челябинска дорогу описывать не стоит особо: Свердловская земля с теми же кочками и выбоинами на дороге, Челябинская- ровнее, но уже на отдельном участке. К чести сказать, Челябинцы активно строят свой кусок этой магистрали и ездить стало гораздо приятнее. Итог поездки: 1784 км. пробега. Если кому-то будет полезно описанное выше-буду рад.
Пы.Сы. Дополню свой монолог фразой о придорожном сервисе на этом маршруте. В сравнении с М-5, М-7 - он минимален. Как вариант - это магазины нескольких населенных пунктов в Кировской области, которые проезжаешь транзитом и пара мест стоянок для дальнобоев, но кухня- не айс ( пробовали перкусить в паре мест).

[Goshak]

Ездил как-то Ярославль-Челябинск через ННовгород, Казань, Уфу. Интересно было в "полях" между Ярославлем-Иваново-НН

[Fantocci]

За последний месяц пришлось несколько раз посещать столицу на автомобиле. Всегда ехали по М-5. В Самарской области на отрезке до Самары от Башкирии и далее до Сызрани дорога так себе. Что на этой трассе привлекает , так это Трактиръ за Жигулевском. Вкусно и цены вменяемые.

[Forik-KiroF]

на участке Киров-Пермь АЗС долго нет лишь между Афанасьево (Движение-Нефтепродукт, кировская местная сеть) и Карагаем (Лукойл), это около 150 км. на Движении достойный бензин, в-основном лукойловский, последнюю неделю с Башнефти, так что не стоит их игнорировать
на объездной Котельнича на пересечении с трассой Вятка есть хорошая кафешка со стороны Костромы, и в Белой Холунице на въезде парочка. ну и на въезде в Киров перед постом есть трак-центр Пит-стоп для дальнобоев, с хорошей кухней и ночлегом вроде

[Forik-KiroF]

Ездил как-то Ярославль-Челябинск через ННовгород, Казань, Уфу. Интересно было в "полях" между Ярославлем-Иваново-НН

НН-Иваново-НН проезжал весной. с заправками и общепитом всё в порядке, а вот дороги были оййй.....

[Goshak]

Я имел ввиду вот что - когда едешь по магистралям, придорожные картинки мало отличаются в разных регионах. а здесь, особенно после Иваново, была какая-то "российская глубинка", непохожая на привычную сибирскую. то ли частые церквушки придавали такое ощущение, то ли что ещё... вообщем, что-то зацепило как-то :)

[Forik-KiroF]

а, ну в этом плане полностью согласен, самая настоящая провинция...)

[KotAnd]

на участке Киров-Пермь АЗС долго нет лишь между Афанасьево (Движение-Нефтепродукт, кировская местная сеть) и Карагаем (Лукойл), это около 150 км. на Движении достойный бензин, в-основном лукойловский, последнюю неделю с Башнефти, так что не стоит их игнорировать
на объездной Котельнича на пересечении с трассой Вятка есть хорошая кафешка со стороны Костромы, и в Белой Холунице на въезде парочка. ну и на въезде в Киров перед постом есть трак-центр Пит-стоп для дальнобоев, с хорошей кухней и ночлегом вроде

Нам вот эта кафешка очень понравилась: https://travel.drom.ru/%D0%9C%D0%B5%D...B0_107678.html
И вообще, северная дорога, по-моему мнению, много лучше М5 и М7 как раз из-за трафика фур.
Коллеге с работы подсказал этот маршррут. Он летом на Ёлке С4 ездил как раз в Ярославль - в восторге, не считая, конечно, Костромскую область. Там грит 120-130 приходилось лететь, если меньше - по кочкам долбит сильнее )))

[Fantocci]

Насчет трафика- согласен. В сравнении с М-5, М-7 можно сказать, что совсем дорога пустая.

[Forik-KiroF]

Нам вот эта кафешка очень понравилась: https://travel.drom.ru/%D0%9C%D0%B5%D...B0_107678.html

да, забыл я про неё. пару раз на стоянке там дрых когда с мск вечером выходил, сил не хватало до дома...)

[chnav]

да, забыл я про неё. пару раз на стоянке там дрых когда с мск вечером выходил, сил не хватало до дома...)

В Котельниче около ж/д вокзала есть охраняемая автостоянка, к ней прилагается двухэтажный деревянный мотель, можно бюджетно заночевать. Туалет, микроволновка, горячий термос в наличии. В этом году было 500р. койко-место + 50р. стоянка

Хотя этот вариант интереснее закладывать в планы если ехать дальше до Перми и ЕКБ.

[Fantocci]

да, забыл я про неё. пару раз на стоянке там дрых когда с мск вечером выходил, сил не хватало до дома...)

Мы в 2 "руля" двигаемся. Не идеал, но все же...

[EduardS]

С чем напутанно на участке Киров-Пермь и Пермь-Екатеринбург так это с АЗС. На выезде от Кирова на сотом км. стоит "крайний" ЛукОйл. а далее АЗС практически не увидели до подъезда к Перми

АЗС в принципе хватает, даже если за них принимать и только Лукойл. Форик-Киров написал уже про Движение. Касательно Лука: крайний Лукойл от Кирова не в сотне км, а 160км - в Омутнинске, причем свежая АЗС, года 4 назад открыли. Затем следующий Лукойл в Карагае, что чуть более 200км от Омутнинска. Однако зная всё это меня угораздило ДВА раза обсохнуть на этом участке (один раз Омутнинск-Карагай, другой Омутнинск-Б.Холуница)! ))) на разных машинах. но не по моей вине оба раза, это друзья у меня такие :)

[Fantocci]

В любом случае, поездка обернулась опытом. Вариант возможного возвращения в Ч. изучен. Глянул тут в компьютер-можно было через Иваново на Н. Новгород ехать и далее по М-7. Возможно в следующий раз именно так и поступим. М-7 - дело знакомое))

[EduardS]

Глянул тут в компьютер-можно было через Иваново на Н. Новгород ехать и далее по М-7.

тоже ездил. Очень много вариантов Пермь-Москва и Пермь-Питер ездил..
И ты правильно поступаешь - разнообразишь проезды. нефиг на одном зацикливаться.