а, ну про зимнюю поездку добавлю, что прометают и обрабатывают там не

[EduardS]

а, ну про зимнюю поездку добавлю, что прометают и обрабатывают там не так оперативно как М7. Особенно в то время когда это была регионалка, гололёд до Кирова - обычное явление, и фуры могли стоять вереницами по 200 штук, не осиливая подъёмы. Легковушки объезжали. Гнать нельзя, аккуратно!!!

[kentyara70]

Галич-Буй - ни в коем случае! Помимо грунтовок, например от Буя до Любима скорость на Х5 - 5-15км/ч. Яма на яме.

Неужель в районе Буя ещё то гумно,что было в 2013 году(ехал там на Аутлендере,но правда не 15 км/ч,а минимум под 40),было пару хреновых участков.
Второй раз "шёл" через Ярик,Кострому,Судиславль на Мантурово,Шарью.Дорога была норм,не автобан канеш,но и не раллийная.
Основной нюанс,если по сумеркам-не проскочить поворот направо на Киров,он там хреново в темноте сумерек просматриваем,легко "пролететь" в сторону Котласа.

[EduardS]

Неужель в районе Буя ещё то гумно,что было в 2013 году(ехал там на Аутлендере,но правда не 15 км/ч,а минимум под 40),было пару хреновых участков.

в то время больше грунтовка напрягала (особенно так называемый "образцово-показательный участок" )) ), по которой даже на лифтованном Паджере днищем скребли в колеях. сейчас больше напрягает разбитый асфальт..

Второй раз "шёл" через Ярик,Кострому,Судиславль на Мантурово,Шарью.Дорога была норм,не автобан канеш,но и не раллийная.

сейчас - автобан. Я последний раз (октябрь) 200 шёл и машина (жесткий низкий спорткар) не шелохнётся.

Основной нюанс,если по сумеркам-не проскочить поворот направо на Киров,он там хреново в темноте сумерек просматриваем,легко "пролететь" в сторону Котласа.

есть такое дело )) дружок как-то в метель проскочил и доехал до Котласа, или не - до Устюга! Был очень зол )))

[kentyara70]

есть такое дело )) дружок как-то в метель проскочил и доехал до Котласа, или не - до Устюга! Был очень зол )))

Сам до Пыщуга доехал почти,благо дальнобои стояли,баллон меняли.Спросил-и в обратку почти 60 км.

[voronkov1987]

А где больше вероятность попасть в метель и встрять? на северном или южном пути?
понимаю что все дело случая, но все таки)

[kentyara70]

А где больше вероятность попасть в метель и встрять? на северном или южном пути?
понимаю что все дело случая, но все таки)

Там,где открытые участки и меньше леса,а также где меньше следят дорожные службы.

[EduardS]

А где больше вероятность попасть в метель и встрять? на северном или южном пути?
понимаю что все дело случая, но все таки)

касательно именно метели - конечно на южном. Татарстан склонен к метелям, ибо открытая чуть холмистая степь. Я из-за этого однажды до Мск от Перми добирался 26 часов, по Татарстану ехал 20км/ч из-за дикой метели. Обочину и разделительную полосу не видно, не раз понимал что уже по встречке еду. Большинство тупо встали и пережидали эту метель - не могли ехать, не рисковали.
В свою очередь северный путь менее оперативно обслуживается. Ну сейчас федералы лучше следят конечно, а во времена когда дорога была регионалкой - гололёд на участке Пермь-Киров (точнее от Карагая до Слободского) это было скорее как правило, чем как исключение. И вереницы стоящих фур в количестве пары сотен штук я не раз объезжал. В подъёмы шлифовали.
Так же из-за лесов по северу вероятность встречи с лосём (в первую очередь, но и прочей живностью тоже, менее значимой) выше. Лоси в последние годы задолбали, лезут и лезут под колёса. Один раз не смог увернуться, точнее в последний момент он решил сделать роковые два шага, уже прям передо мной.. помер лосяра. Тяжёлый! втроём еле оттащили его на обочину

[voronkov1987]

касательно именно метели - конечно на южном. Татарстан склонен к метелям, ибо открытая чуть холмистая степь. Я из-за этого однажды до Мск от Перми добирался 26 часов, по Татарстану ехал 20км/ч из-за дикой метели. Обочину и разделительную полосу не видно, не раз понимал что уже по встречке еду. Большинство тупо встали и пережидали эту метель - не могли ехать, не рисковали.
В свою очередь северный путь менее оперативно обслуживается. Ну сейчас федералы лучше следят конечно, а во времена когда дорога была регионалкой - гололёд на участке Пермь-Киров (точнее от Карагая до Слободского) это было скорее как правило, чем как исключение. И вереницы стоящих фур в количестве пары сотен штук я не раз объезжал. В подъёмы шлифовали.
Так же из-за лесов по северу вероятность встречи с лосём (в первую очередь, но и прочей живностью тоже, менее значимой) выше. Лоси в последние годы задолбали, лезут и лезут под колёса. Один раз не смог увернуться, точнее в последний момент он решил сделать роковые два шага, уже прям передо мной.. помер лосяра. Тяжёлый! втроём еле оттащили его на обочину

спасибо)

А по поводу платников.
Стоит экономить? или нуегонах, потратить лишние 2-4 тыщи зато ехать спокойно?

[EduardS]

А по поводу платников.
Стоит экономить? или нуегонах, потратить лишние 2-4 тыщи зато ехать спокойно?

я в феврале ехал по М11 - переплевался. Ничего более скучного в жизни не встречал. Денег-то не жалко, но... видишь только отбойники и слякоть от реагентов. Хоть бы снегопад был - но и его не было. Я пока зарёкся М11 ездить, мне М10 веселее.
На М11 связь присутствует может на 5% протяжённости, не покрыли ещё связью до сих пор! Не то что интернет, но даже голоса нет! Были с собой МТС и Теле2 - по ним пишу. На М11 нет ни одного кафе, мотеля, АЗС, шиномонтажки, сервиса. Ну ладно - где-то близ Твери всё-таки попалось, признаюсь )) вот тут 57.270539, 34.858965 одно единственное.

Если цель просто доехать, то да, М11 вне конкуренции. Особенно если цель - доехать максимально быстро. Если хочется ещё и кайфануть от поездки, проехать интересно, и нет спешки - лучше М10. Если конечно она не встала намертво, как было зимой 2012 года (трое суток стояла).

[Alkus]

Зима это всегда лотерея, не зависимо от того каким маршрутом пойдёте, просто с собой теплые вещи и прочее и не пустой или полупустой бак

[VALERY 70]

я в феврале ехал по М11 - переплевался. Ничего более скучного в жизни не встречал. Денег-то не жалко, но... видишь только отбойники и слякоть от реагентов. Хоть бы снегопад был - но и его не было. Я пока зарёкся М11 ездить, мне М10 веселее.
На М11 связь присутствует может на 5% протяжённости, не покрыли ещё связью до сих пор! Не то что интернет, но даже голоса нет! Были с собой МТС и Теле2 - по ним пишу. На М11 нет ни одного кафе, мотеля, АЗС, шиномонтажки, сервиса. Ну ладно - где-то близ Твери всё-таки попалось, признаюсь )) вот тут 57.270539, 34.858965 одно единственное.

Если цель просто доехать, то да, М11 вне конкуренции. Особенно если цель - доехать максимально быстро. Если хочется ещё и кайфануть от поездки, проехать интересно, и нет спешки - лучше М10. Если конечно она не встала намертво, как было зимой 2012 года (трое суток стояла).

Клевещите вы на нашу трассу, грех это!))) Связь побольше берет, и АЗС стационарных штуки три уже в обе стороны , не говоря о контейнерных. Хотя последний раз тоже по М10 ехал, время было.

[EduardS]

Клевещите вы на нашу трассу, грех это!)))

уж как запомнилось, сорри если в чём ошибся. Связь - сомневаюсь что более 5%, и даже думаю что это я завысил цифру (точно я эти проценты конечно не вычислял, они по ощущениям). Было три мобилы с собой, и постоянно мониторили (как писал - МТС и Теле2. Может Мегафона там и побольше, у него ж корни питерские и может оперативнее там пространства покрывают). По АЗС - ну может были и три, как пишешь (я только две помню, там же где упомянутые кафе - по одну сторону дороги, и по другую). А вот автосервисов не заметил ни одного, ни дай бог что случится - колесо даже не починить, придётся на М10 уходить для этого

[EduardS]

Зима это всегда лотерея, не зависимо от того каким маршрутом пойдёте, просто с собой теплые вещи и прочее и не пустой или полупустой бак

Верно. Но обожаю зиму, люблю по снегу, люблю метель... Лишь бы не по реагентам! (а потому обожаю ездить по зимникам ХМАО/ЯНАО - там нет реагентов). Если я проехал зимой "как летом" (было сухо) - прям реву от скуки. Ещё зиму люблю за длинные ночи: при дневном свете я не люблю ездить, соответственно по освещению мне зима намного комфортнее получается. Единственное что на трассах не люблю из зимнего - гололёд.. и доводилось попадать в жуткие гололёды, правда давно это было (1998 год).

[евс]

Автор, неделю назад, а точнее 22 ноября пригнал эволюшен из Москвы, на 18-х колёсах. 235/40 резина. Ехал Москва, Шарья, Екатеринбург, Тюмень, Томск. Так самая фиговая дорога, была после Новосибирска, так называемая объезная дорога, и свёрток на Юргу, но ты там не поедешь. Остальное НОРМАЛЬНАЯ дорога, ехал без докатки боялся что нибудь словить, по итогу всё идеально. Может в районе помоему кирова что то было в заплатках но ничего критичного. Едь не бойся, мне очень дорога понравилась

[EduardS]

Автор, неделю назад, а точнее 22 ноября пригнал эволюшен из Москвы, на 18-х колёсах. 235/40 резина

тоже на низком профиле недавно Москва-Пермь севером проезжал - 285/35R19. Немало полз 180-200км/ч - и не шелохнётся. Быстрее топать ночью не рисковал...
Кстати, был немного забавный момент: в Кировской где-то после Омутнинска буквально воткнулся в Логан ДПС, слева сплошная, оттормозился за ним до 140 (да, Логан летел 140! ночью! впервые такой прыткий Логан попался (а я, кстати, и сам на Логане друга когда-то в Москву ездил, машину представляю)). Он конечно заметил неожиданных психов на хвосте, поморгал правым поворотником, и мы через сплошную опять 200 топнули.

[PadonaKM5]

Собственно в первых числах декабря предстоит ехать на авто из Нск в Питер.
Машина рено сандеро, из пассажиров только собака ну и склад вещей в багажнике)
Яндекс предлагает два маршрута:
1. Нск-Омск-Тюмень-Ебург-Пермь-Киров-Вологда-Питер
2. Нск-Омск-Челябинск-Уфа-Казань-Нижний-Мск-Питер

Путь через Казань длиннее на 200км, но сдается мне, что по качеству дороги и по инфраструктуре там будет получше нежели через север.
Но по северу вероятно меньше трафик, но вполне вероятны метели и снежные заносы.
Подскажите как лучше ехать?
Пока склоняюсь к "Казанскому" пути)

Так каким путем поехал всё таки?
А то в декабре придется ехать Питер-Нск...
Друзья в середине октября уезжали с Нск,ехали по 1 варианту,были довольны.

[Alkus]

Так каким путем поехал всё таки?
А то в декабре придется ехать Питер-Нск...
Друзья в середине октября уезжали с Нск,ехали по 1 варианту,были довольны.

Нск-Омск-Тюмень-Ебург-Пермь-Киров-Кострома-Ярославль-Вологда-Питер

вот этим едь

[voronkov1987]

Так каким путем поехал всё таки?
А то в декабре придется ехать Питер-Нск...
Друзья в середине октября уезжали с Нск,ехали по 1 варианту,были довольны.

я 21 декабря выезжаю)
пока набросал маршрут через Казань.
Щас буду также расписывать маршрут через ебург
Честно говоря так и не решил пока каким ехать все таки=)

[PadonaKM5]

Нск-Омск-Тюмень-Ебург-Пермь-Киров-Кострома-Ярославль-Вологда-Питер

вот этим едь

Ну склоняюсь больше к нему.Прилечу в Питер,спрошу как дорога была)

[PadonaKM5]

я 21 декабря выезжаю)
пока набросал маршрут через Казань.
Щас буду также расписывать маршрут через ебург
Честно говоря так и не решил пока каким ехать все таки=)

Ааа.Понял)я уже планирую вернуться в Нск к этим датам)