то что народ "разбаловался" - это логично и неизбежно, если страна

[EduardS]

то что народ "разбаловался" - это логично и неизбежно, если страна развивается а не катится в тартарары. Неизбежно становимся "нежнее" :) К хорошим дорогам быстро привыкаем, и попадая на плохие (даже всего лишь слегка неровные трясучие) - нас это уже нервирует и раздражает.. То что раньше казалось вполне приемлемым - теперь кажется недопустимым! )) Много эпитетов можно написать, фантазия аж разыгралась :) В общем - нормальное явление.
Нынче прокатился Владивосток-Пермь - ну красота красотой! А знаю что было раньше, плотно интересовался, с перегонами общался, но съездить так и не случилось в то время повода, и "просто так" тоже не сложилось. Только до Байкала катался (ещё по разбитой/грунтовой М53 от Канска до Тулуна).

дальше отлично до а-123, там по коми хреново ( вез пассажирку из тюмени- у нее был культурный шок, она таких дорог не видала))), после въезда в арханегльскую обл лучше, но не сразу ( осенью сразу после границы отлично было) щас потрясет еще поначалу.

значит я не ошибся и верно отметил этот факт. думал может показалось.

[Dr_Mac]

Кировская область далеко не подарок: 2 недели назад местами скорость и до 10 км/час опускалась! Ночью не ехать!

[Теплотехник]

Кировская область далеко не подарок: 2 недели назад местами скорость и до 10 км/час опускалась! Ночью не ехать!

По сравнению с тем что было два года назад там щас местами небольшие неровности))

[nbt]

дак зачем? если это работа или необходимость то понятно, а так если можно ехать по хорошей дороге то зачем ехать по плохой?)
а вообще раньше трава была зеленее, солнце ярче, девушки красивее

Там тогда была ОДНА дорога, юноша. Другой просто не было. И сейчас нет. Может еще в Якутск или в Магадан предложишь по другой дороге проехать?

[nbt]

то что народ "разбаловался" - это логично и неизбежно, если страна развивается а не катится в тартарары. Неизбежно становимся "нежнее" :) К хорошим дорогам быстро привыкаем, и попадая на плохие (даже всего лишь слегка неровные трясучие) - нас это уже нервирует и раздражает.. То что раньше казалось вполне приемлемым - теперь кажется недопустимым! )) Много эпитетов можно написать, фантазия аж разыгралась :) В общем - нормальное явление.
Нынче прокатился Владивосток-Пермь - ну красота красотой! А знаю что было раньше, плотно интересовался, с перегонами общался, но съездить так и не случилось в то время повода, и "просто так" тоже не сложилось. Только до Байкала катался (ещё по разбитой/грунтовой М53 от Канска до Тулуна).


значит я не ошибся и верно отметил этот факт. думал может показалось.

Развивается??? РЖУ НИМАГУ!!!

[EduardS]

Кировская область далеко не подарок: 2 недели назад местами скорость и до 10 км/час опускалась! Ночью не ехать!

я как раз чаще именно ночами езжу. Но я знаю все эти сюрпризы, и уж сейчас-то дорогу автобаном называю. Реальные танкодромы нулевых годов давно ушли в прошлое. Но всё верно - местами и до 10км/ч желательно успевать сбрасывать. такой вот специфический "автобан" :)
Когда ехали быстро - средняя скорость Пермь-Киров даже более 100км/ч получалась. Ночью.

[EduardS]

Развивается??? РЖУ НИМАГУ!!!

100% развивается. Примеров тьма. Я о дорогах. Так что не РЖИ )))

[Теплотехник]

100% развивается. Примеров тьма. Я о дорогах. Так что не РЖИ )))

За последние 10 лет которые я езжу, качество дорог прилично подтянулось, по крайней мере подкрылки уже не обрывает)

[EduardS]

За последние 10 лет которые я езжу, качество дорог прилично подтянулось, по крайней мере подкрылки уже не обрывает)

да не то слово. Количество танкодромов сократилось на порядок. И дохрена построено НОВЫХ дорог. И автобанов немало добавилось (реальных автомагистралей). Та же дорога во Владик наконец появилась в асфальте - ну не прогресс ли? Конечно прогресс. Пермский край ещё лет 15 назад в жутком состоянии был, чуть ли не все дороги танкодромы. Сейчас полностью обратная картина. И т.д., и т.п., по многим регионам можно подробно расписать, до указания конкретных номеров дорог...

[EduardS]

я как раз чаще именно ночами езжу. Но я знаю все эти сюрпризы, и уж сейчас-то дорогу автобаном называю. Реальные танкодромы нулевых годов давно ушли в прошлое. Но всё верно - местами и до 10км/ч желательно успевать сбрасывать. такой вот специфический "автобан" :)
Когда ехали быстро - средняя скорость Пермь-Киров даже более 100км/ч получалась. Ночью.

Кстати, сейчас думаю с работы слинять пораньше, и в Москву сгонять. Скорее всего через Киров рвану, в очередной сотый раз... А вот обратно скорее всего надо будет проехать несколько хитро - через Ярославль в Ижевск. Там по ситуации видно будет, дела некоторые.
На пузотёрке поеду, bmw-650. Последнее время в Москву чаще на ней. Ну и на Тесле случалось...

[Теплотехник]

Кстати, сейчас думаю с работы слинять пораньше, и в Москву сгонять. Скорее всего через Киров рвану, в очередной сотый раз... А вот обратно скорее всего надо будет проехать несколько хитро - через Ярославль в Ижевск. Там по ситуации видно будет, дела некоторые.
На пузотёрке поеду, bmw-650. Последнее время в Москву чаще на ней. Ну и на Тесле случалось...

Тоже бы через киров поехал, нафиг эту м7, там одна удмуртия чего стоит, как 200 лет назад пьяный ямщик проехал так федералку и сделали.а через киров дорога норм, машин мало, топи знай

[EduardS]

Тоже бы через киров поехал, нафиг эту м7, там одна удмуртия чего стоит, как 200 лет назад пьяный ямщик проехал так федералку и сделали.а через киров дорога норм, машин мало, топи знай

это всё да, но может надо будет заскочить в Казань и НиНо. А тогда что ж поделать - по М7. Сегодня М7 будет много где стоять из-за дачников. Вокруг Кирова дачники в меньшей активности (чем например Ижевск и Казань), а Кострома и далее уже на ночь попадут - нормуль. Конечно севером получится значительно быстрее, это всегда бесспорно.

[muxeu]

Там тогда была ОДНА дорога, юноша. Другой просто не было. И сейчас нет. Может еще в Якутск или в Магадан предложишь по другой дороге проехать?

я спрашивал и отвечал про Архангельск, про места где вижу альтернативы, та же М8, дедушка.

Развивается??? РЖУ НИМАГУ!!!

в части дорог, даже за мой скромный опыт качество поднялось. Хотя скорость строительства всё равно кажется низкой. Обход Сима года три строить хотят, а это небольшой участок М5. Объездную Уфы как мучали в 2017 так и сейчас мучают. про то сколько замыкают ЕКАД я промолчу. Но на "больших" дорогах ямы где можно оставить колесо в моем ареале уже редкость.

[EduardS]

это всё да, но может надо будет заскочить в Казань и НиНо. А тогда что ж поделать - по М7. Сегодня М7 будет много где стоять из-за дачников. Вокруг Кирова дачники в меньшей активности (чем например Ижевск и Казань), а Кострома и далее уже на ночь попадут - нормуль. Конечно севером получится значительно быстрее, это всегда бесспорно.

Севером ехал.
Пермь-Киров-Кострома-Ярик-Москва.. пузотёрка 650 bmw, клиренс 12см, защиты картера нет, даже простого пыльника пока нет, где-то давно потерялся ))) колёса(диски) 19" профиль 35.
До Афанасьево от Карагая 200-230км/ч скорость. Психи. Афанасьево-Омутнинск приходится сбавлять до 120-160: весенние дырки подлечены, но заплатки дорогу не выравнивают, лишь ямки закрывают. терпимо. После Омутнинска участок нового асфальта, затем периодические спецучастки с ямами, сбрасывать приходится и до 40км/ч (и чем ниже тем надёжнее, многое от реакции зависит, а вдруг однажды и не увернёшься). Перед Белой Холуницей опять образуются и прогрессируют неприятные поперечные трещины (каждые несколько лет они возникают вновь, после ремонта).
После Б.Холуницы есть знатный мост! Точное его название и расположение по треку надо глянуть, на память не запомнил. Вообще проблемных мостов штуки 2-3, но самый интересный (читай - жуткий) - именно этот первый. Ямы сплошняком, глубиной 10+ см, с рваными краями. На 6-ке такое проезжать - тот ещё аттракцион ))) И на него (на нас) смотрели, улыбаясь, все: и встречка и естественно попутка (куда ж ей деваться, никак не обогнать), а машин много - тут неизбежно скапливается минипробка из-за медленного переползания. Но интересно! без такого было бы скучно. На нулевой скорости (2 миллиметра в секунду) опускались каждым колесом в каждую яму, и так же выбирались из ям. Чудеса, но ничем ни разу не задели.
Нашёл этот мост, легко вычисляется по яндекс-пробкам - он неизбежно красного цвета: 58.837023, 50.687592 - это река Белая Холуница около Кинчино https://yandex.ru/maps/-/CCUJe-ug0B
В общем и целом дорога терпимая, говнеца суммарно не так уж и много, и среднюю скорость от Перми до Кирова можно удержать немалую (по треку надо посмотреть чего вышло). Но лучше чуть помедленнее чем ехали мы )) от греха подальше.

Киров-Шарья ехал в темноте в дождь и туман. всё в кучу собрал. До кольца "Вятки" всё хорошо, далее на Котельнич километров 10 довольно неровно мягко говоря, деградирует, но затем почти всё хорошо. От Котельнича тоже есть участки подраздолбанные, и в тех условиях (дождь+туман ночью) не очень-то получалось объезжать ямки - некоторые неизбежно принимали на себя колёса и подвеска. Скинул уже до 80км/ч. Страшных ям не видел, но что я вообще особо мог видеть )) Однако по большей части Котельнич-Шарья всё же вполне нормальна, я думал весна её сильнее ушатает (судя по регрессу в декабре). И неровности с ямками помнятся только в Кировской части, а в Костромской всё нормуль (хотя есть один мостик подразбитый).
В общем, Костромская область вся хорошая, в около идеале.
В самой Костроме, вскоре после въезда, дорогу перешёл лось. Не по пешеходному переходу, замечу! Справа лесок, слева лесок. менял дислокацию. Кострома-Ярославль так же хорошая, и Ярославль-Москва тоже не придраться. Но где-то до Москвы по утру опять лось! И весьма опасненько, машин уже много было, Нива на встречке судорожно заметалась и уже аккурат в меня целилась. Зимой бы такие вертеля ей не удались - ушёл бы мигом в занос. Всё благополучно, может разве что в Ниве пованивать начало, да седых волос добавилось. А я, хоть лосяра и передо мной в т.ч. был, уже видать привык к ним. Реагирую настолько спокойно, что порой даже и не обруливаю а еду прямо в лося )) шутка. Но было. и было описано. Счёт встреченных лосей у меня пошёл на второй десяток..

снимал видюхи на телефон, не знаю когда доберусь и закину в ютуб, с оперативностью (временем) к сожалению проблемы... Всё самое интересное в съёмку попало, но держал в руке - изображение плавает и потряхивает

[zzaj]

Мне в Рязань из ЕКБ надо ехать. Как лучше (дорога лучше, пробок меньше, быстрее): верхом, через Киров, Владимир или Чебоксары, Нижний Новгород? А может, через Ижевск? Или вообще низом через Набережные Челны, Казань? Через Уфу не хочется, всегда там езжу, но, если этот вариант существенно лучше - выберу его.

[EduardS]

Мне в Рязань из ЕКБ надо ехать. Как лучше (дорога лучше, пробок меньше, быстрее): верхом, через Киров, Владимир или Чебоксары, Нижний Новгород? А может, через Ижевск? Или вообще низом через Набережные Челны, Казань? Через Уфу не хочется, всегда там езжу, но, если этот вариант существенно лучше - выберу его.

расскажу от Перми. До Рязани я езжу(ездил) два варианта:
1. по М7 до НиНо, затем Богородск-Муром-Касимов-СпасКлепики-Рязань. До Мурома дорога отличная, далее было с переменным успехом, местами спец.участки танкодромы. Но я на 6-ке (бмв) всё без проблем проезжал, и без последствий. Последний раз 2017 год это был, за 4 года надо глянуть что поменялось. Позже узнаю может, самому интересно.
По М7 еду ночью, особенно между Казанью и НиНо. Днём нафиг, трафик большой, пробки на ремонтах.
2. Если М7 попадает днём, то по М7 я до Цивильска, и ухожу на местные. Красноармейское-Шумерля-Сергач-Арзамас-Муром и аналогично. Дороги разного качества, есть и поганые участки. На любителя, желательно с мягкой подвеской (я наоборот на жёсткой), и с крепкими нервами. Но если М7 в пробках - уж лучше так.

[zzaj]

По географии мне в Пермь и не надо вовсе, вроде крюк получается. Если только быстрее. Яндекс карты 4 маршрута рисует, примерно одинаковые. Но и завезти может на танкодром.

[EduardS]

До Мурома дорога отличная, далее было с переменным успехом, местами спец.участки танкодромы. Но я на 6-ке (бмв) всё без проблем проезжал, и без последствий. Последний раз 2017 год это был, за 4 года надо глянуть что поменялось. Позже узнаю может, самому интересно.

Актуальность август 2021:
Муром-Касимов - почти всё откапиталено, осталось км 5 перед Касимовом, и работа идёт. Танкодрома в любом случае нет, я именно здесь километров 20 ездил по самому разбитому (огромные ямы и бугры, от асфальта мало что оставалось).
Касимов-СпасКлепики - на 4-5. Частично откапиталено, частично ямочный ремонт (заплатки) средней ровности на 4.
СпасКлепики-Рязань - всё в идеале, капиталили.
Таким образом, рязанские танкодромы по этому маршруту ушли в прошлое. Надеюсь не вернутся, будут вовремя следить за дорогой (ручаться не могу )) )

[EduardS]

По географии мне в Пермь и не надо вовсе, вроде крюк получается. Если только быстрее. Яндекс карты 4 маршрута рисует, примерно одинаковые. Но и завезти может на танкодром.

так Пермь можно исключить, я вовсе не настаиваю. Я больше делаю упор на дальнейшие дороги, варианты, пермские потому и не расписываю.
Хотя вот про Киров же писал - это я вообще не понимаю, зачем Киров, и как он будет возможен без Перми ))) А если всё же Пермь - то можно снова читать что уже написал ))
Можно рассмотреть и совсем иные варианты. Ночью можно успешно и М5 пролететь, она хорошего качества. Днём ехать по местным, к ночи выходить на федералки (М5 или М7, смотря какой конкретно маршрут заинтересует. сложно расписывать все возможные).

[zzaj]

Если М7 взть за основу, но на нее выходить Через Красноуфимск и Набережные Челны? Эту часть я скорее всего за ночь проеду, а дальше не встряну до Рязани? Просто маршрут до Н.Челнов навигатор по низу прокладывает, а до Казани уже через Пермь. Я там никогда не ездил, мне непонятен этот крюк.