Как вы относитесь к б/у резине

[Redis]

Настала весна и встал вопрос: или новая отечественная Amtel за 1400 или б/у японская за 1300. Основные критерии: не шумная, размерность 175/70R14 или 185/65R14 денег 4500 - 5000

[borisamur]

Я на б\у японской езжу с тех пор как ее начали завозить к нам.Еще на Жигулях.Отлично ходит.Правда у нас(Амурская об.)сейчас много и отечественной резины,цены примерно одинаковы.

[Волговод]

только японская имхо. какие машины, такая и резина

[Гадкий Грю]

хз, я не верю отечественным производителям. слышал историю, как свежая русская резина у мужика грыжами прям по протектору изошла - жуть! хотя сам не пробовал и не собираюсь, как говорится - Пелевина не читал, но осуждаю :)
б/у японская резина, особенно летняя, при среднестатистической езде (без дрифта сдымом) пару сезонов стопудово ходит. но при покупке есессно надо внимательно ее смотреть. и на колеса монтировать там же где покупаешь, т.к. если при накачке вылезет грыжа - можно будет им предъявить претензию и поменять. хотя такие случаи крайне редки, я ни разу не сталкивался и от знакомых не слышал.
ну еще с проколом может попасться резина - если прокол в протекторе, то и хрен с ним (если именно прокол а не дырка), а вот если в боковине - то лучше поменять колесо.
по нашим дорогам дольше всего ходят Бриджстоун и Ёкогама - у них боковины самые крепкие. Данлоп и Мишлен тоже хорошие. а вот про Тоуо говорят что не очень она любит наши ямы, боковинка нежная, хотя к дорожным качествам претнезий нет. Лично мне все как-то Бриджстон попадается почему-то и летом и зимой. Я доволен

да, и не стоит брать резину старше 3-4 лет. ну максимум 5, если состояние хорошее. т.к. потом резина стареет и становится жесткой, появляются мелкие трещинки на поверхности (сами по себе они не опасны). проверяются трещинки легко - за боковину тянешь покрышку и мнешь ее - сразу видно будет на изломе есть ли трещинки

[маг-калдиновод]

Японская?! Это очень корошо. б.у.,очень плехо.Осенью впервые сел на липучку,(до этого ездил нокиан-хакап1,2,4) липа близзак мз-2 85-90% покатав с пол зимы скинул,и добавив купил новый данлоп, вот это да!Перестал слышать АБС,и стал без букса трогаться.Теперь только новье,кстати и лето тоже.Новые модели,новые разроботки это ГУД.ИМХО.

[flipper97]

ИМХО на резине экономить не стоит, но уж лучше нормальная б.у. забугорного производства, чем то, что клепают наши...

[Billy44]

Купи R13 новую импортную за те же деньги, что и R14 б/у и будет тебе счастье. Я именно так и сделал.

[NOI]

б\у нормано

[deNSK]

зимнюю лучше с новья брать, а летнюю можно и б\у, если не уставшая.....
ну а по большому счету лучше конечно все новое, и машина тоже))))
тут можно провести паралель как и при покупке машины:
новые наши или неновые иномарки...
одни на подержаных ездиют, и бед не знают, а другие на новых по ремонтам таскаються(и наоборот))))).....

[Vit`ka]

сколько ни брал б/у то грыжа велезет, то снашивается быстро, то зимняя совсем и не зимняя, на последних своих машинах беру только новую, и знаете огромнейшая разница между новьем и б/у

[Kharkov4anin]

ответ положительный

[Eko]

б/у можно.

[Гадкий Грю]

насчет зимней резины еще можно поспорить что лучше б/у или новье. а летнюю новую имхо ваще смысла нет, если можно взять неплохую старую. Это конечно если сэкономить хочется и режим езды не близок к экстремальному :))))

[dzintars]

Зимнюю только новую. Старая дубеет и теряет все свои "зимние" свойства, тут никакие шипы не помогут.
А летнюю сам беру б/у, тем паче, что резина с износом в 1-1,5 мм имеет цену в 2-3 раза ниже новой. Почувствуйте разницу, как говорится.

[Yugen]

русская резина - хорошая резина. для грузовиков :)
для легковых и джипов и минивэнов лучше японская. она легче и лучше качеством. японская тоже разного качества бывает. и шумная и жесткая и мягкая.... выбирать резину нужно и по весу и по протектору и по индексам скорости и нагрузки. на японских шинах есть индексы скорости и нагрузки
наш автопром только грузовую хорошо делает. и грыж на ней поменьше будет.

[KonVer]

я давно отказался от бу. Никто не знает что с ней было и когда

[_Anton_]

Летом думаю можно сильно с выбором не заморачиваться, а зимой надо резину получьше брать ни как не русскую!!! У меня зимняя Данлоп R16 225*50 на лето взял русскую Таганка R16 215*55.

[*Spitfire*]

Типичная ошибка людей, что летом можно с резиной не заморачиваться, как раз летом к свойствам резины надо подходить еще более требовательно, так как скорости большие нагрузки в поворотах и при торможении возрастают.

Резины хватает лет на пять потом она засыхает и теряет много своих свойств. Старую резину проще пустить юзом по асфальту или забуксовать, а еще она очень хорошо всплывает во время дождя. Кстати летом чаще всего и случаются сильные аварии.

Разница есть, почитайте тесты Авторевю последние, они специально срезали половину протектора и сделали повторные замеры на летних моделях.

[x0x31]

ИМХО Все зависит от качества, если я брал данлоп бу, в состоянии близком к новому, но по цене в два раза дешевле, так и ездию на нем уже 32 тысячу км и горя не знаю, а если взять старую убитую, за копейки, то собственно и результат будет другим.

[denis.86]

К б\у резине отношусь [U]крайне негативно![/U]