Шины причина аварии?

[Elena Elizarova]

Вчера поменяла летние шины на зимние. После чего мы поехали на дачу. На ровном (но обледенелом) участке дороги машина внезапно потеряла управление и ушла в занос. В результате влетели в отбойник. Торможения или перегазовки не было. Двигалась на контролируемой скорости. Я за рулем 15 лет без аварий. Опыт езды по зимним дорогам есть и весьма солидный. Сегодня решили рассмотреть колеса. Установленные шины не являются направленными. Но при рассмотрении протектора явно видно, что канавки на колесах левой стороны машины и правой стороны машины смотрят в разные стороны. Хочу узнать мнение форумчан, могла ли подобная установка шин привести к заносу.

[Elena Elizarova]

Помогите разобраться

[ИгoрЫч]

Елена, только что по Киевскому шоссе домой возвращался, -1с, колея.
В таком желобе если прихватит ледок, то это будет бабслей)) никакие 15 лет за рулем не помогут!
Сочувствую, но жители столицы чаще всего за мкадом зимой и бьются, тк скорость выше, дороги и очистка хуже...

[SPD41]

Судя по фото резина немного перекачана, а шипы в основном на боковых шашках протектора, в результате чего они намного хуже цепляются за лед, и гайки еще на колесе не хватает.

[japandisk17]

виноват не рисунок , а протектор по центру стерься , я бы себе не поставил такую

[Vорчун]

древние шины, протектор стерт, излишняя самонадеянность

[Vudozahn]

С шинами всегда проблемы, когда начинает подмораживать. Сам уже записался в http://www.entusiast-********/service/tire/, чтобы не стоять в очереди на простой шиномотажке пол дня.

[Дсолярис]

Всем привет , просто шины нужно ставить реально хорошие , скажу на своем опыте , у меня ML 350 в начале осени приобрел в Иркутске шины 255/55r18[ATTACH=CONFIG]7209087Континенталь айс контакт 2 , в одном из магазинов сети Автошина , на своей так сказать шкуре ощутил разницу между прошлой зимой и этой , в прошлую зиму на японской шине постоянно уходил в боковой занос на поворотах и шина гудела, как вертолет хотя на ней уже и шип квадратный и технологии последнего поколения, а на контике этой зимой ни заноса, ни проскальзываний и шума почти нет , небо и земля . Не жалею абсолютно что в магазине посоветовали именно эти шины, еще и шиномонт кстати в подарок дали и гарантию на выпадения шипа , правда надеюсь не пригодиться и все шипы долго будут на месте

[НАУНИТАЗЕ]

меньше в вацапе трочить нада за рулем!.

[adeev]

Всем привет , просто шины нужно ставить реально хорошие , скажу на своем опыте , у меня ML 350 в начале осени приобрел в Иркутске шины 255/55r18[ATTACH=CONFIG]7209087Континенталь айс контакт 2 , в одном из магазинов сети Автошина , на своей так сказать шкуре ощутил разницу между прошлой зимой и этой , в прошлую зиму на японской шине постоянно уходил в боковой занос на поворотах и шина гудела, как вертолет хотя на ней уже и шип квадратный и технологии последнего поколения, а на контике этой зимой ни заноса, ни проскальзываний и шума почти нет , небо и земля . Не жалею абсолютно что в магазине посоветовали именно эти шины, еще и шиномонт кстати в подарок дали и гарантию на выпадения шипа , правда надеюсь не пригодиться и все шипы долго будут на месте

Реально на зиму колёса надо по уже. Тебя ждёт такая же участь как и топика , если переборщить со скоростью тем более в колее.

[ИгoрЫч]

Конти айс контакт 2 действительно приличные шины и даже если изготовлены в Калуге.
На зиму у меня стоковый размер 245/50/18, для автомобиля весом 2 тонны самое оно.
Для примера на Самаре весом 1 тонна 175/70/13.
Это к слову о том, что узкие шины нужно зимой пользовать......масса авто отличается в 2 раза, а ширина пятна контакта?))

[adeev]

Конти айс контакт 2 действительно приличные шины и даже если изготовлены в Калуге.
На зиму у меня стоковый размер 245/50/18, для автомобиля весом 2 тонны самое оно.
Для примера на Самаре весом 1 тонна 175/70/13.
Это к слову о том, что узкие шины нужно зимой пользовать......масса авто отличается в 2 раза, а ширина пятна контакта?))

А в Стокгольме бывает зима.....

[КЭП АРГО]

К великому сожалению , шина это последнее в авто, что прикасается к дороге и, т.к. она крайняя, ЕЕ ВСЕГДА И ОБВИНЯЮТ В ДТП , но на самом деле это не так. ДЕЛО В ТОМ что вся ходовая-подвеска иже с ней и шина , являются единым упругим элементом автомобиля имеющим определенные физико-технические характеристики заложенные конструкторами авто. Так вот большинство аварий зимой происходит не потому , что резина плохая не зимняя, а потому что резко меняются эти физико-технические характеристики в работе замороженной подвески , жидкость в амортах замерзает так что колеса перестают артикулировать с заданной амплитудой и усилиями на сжатие и растяжение. Вот простой расчет в амплитуде артикуляции всей подвеске. Зимняя резина с ламелями не менее 10 мм. ПУСТЬ ПОД НАГРУЗКОЙ ВЕСА АВТО СМИНАЕТСЯ ОТ 0-5 ММ. ЕЩЕ 50 ММ. ПРОМИНАЕТСЯ САМА ПОКРЫШКА , А вот и самое интересное 200- 400 миллиметров артикулирует механика мостов и рычагов подвески , а вот им вдруг мешает заклинивший по сути от мороза амортизатор. Вот почему на трассах авто с вымороженной подвеской от малейшего резкого движения рулем улетает с дороги иль на встречку. Кто об этом говорит. НИКТО. Вешают все на водилу и резину. Кто из вас зимой прогревает подвеску после прогрева ДВС до выезда на трассу ездой с активной артикуляцией колес на малых скоростях. Мало кто , а выехав ВЫ ВИДЕТЕ ТО ТУТ ТОИ ТАМ КТО ТО В КЮВЕТЕ ИЛЬ УЖЕ У ГОСПОДА.. а у них у всех и резина зимняя и ехали не быстро внимательно и осторожно и опыт не малый и ДВС горячий.. Так просил друга-врача в его джипаре с ЯПИ с аукциона после тестдрайва более тыщаги по горам и трассам еще летом заменить все аморты не держат , не стабилизируют подвеску на кочкарнике и волнах машина длинная а козлила сильно чего не должно быть . Он, очень упрямый и не доверчивый ,а сам в машинах не шарит нечем, да на длинных джипах за рулем до этого не ездил, а ездил на коротыше вечно козлящем. Его сын первого января поехал в горы на горнолыжку на папином *****е и на прямом участке шикарной трассы ушел в дерево ,его жена погибла на масловой брендовой зимней резине. Вот вам пример не рабочих как надо болтающихся амортов . А кроме амортов в подвеске еще много чего. Вспомните свой опыт вылетов, неожиданных странных заносов и странной реакции авто на управление баранкой на льду снегу и ощущений по подвеске когда она промерзлая.

[Hasat]

Машина высокая.Тяжелая.Склонная к заносу.Данные шины для такого авто выглядят очень-очень убого.

[КЭП АРГО]

Машина высокая.Тяжелая.Склонная к заносу.Данные шины для такого авто выглядят очень-очень убого.

На глаз с фото сложно понять глубину протектора . По ПДД 6 миллиметров глубины не меньше должно быть на зимней резине как бы похоже там они есть. А вот убого или не убого на вкус и свет как известно- товарищей нет..

[AutoDrom]

Кто его знает, может сына его везде в любую ситуацию топил непочем попадя.
У меня на работе уже два коллеги, недоезжая 50 метров до парадного входа - один на бетоне джип перевернул.
Другой шел по бетону, ну и как шел, в продолжении траектории в зад другому коллеге долбанул.
На вашем же примере = на прямом участке - и со склона, да он может права купил. Двигателем тормозить надо, кто на дорогих авто бывает элементарной азбуки не знают что в автошколах дают.

[КЭП АРГО]

Кто его знает, может сына его везде в любую ситуацию топил непочем попадя.
У меня на работе уже два коллеги, недоезжая 50 метров до парадного входа - один на бетоне джип перевернул.
Другой шел по бетону, ну и как шел, в продолжении траектории в зад другому коллеге долбанул.
На вашем же примере = на прямом участке - и со склона, да он может права купил. Двигателем тормозить надо, кто на дорогих авто бывает элементарной азбуки не знают что в автошколах дают.

Он классный водитель , сам его учил у меня матросом на яхте работал , хобби горный офроуд - серьезнейшего бездора. С головой и самоконтролем полный порядок и не менее 10 лет вождения джипов . Мастер спорта .Очень крупный руководитель- как сейчас топ менеджер. И дорога там горизонтальная и прямолинейная -лучшая автострада в стране. С его то техникой вождения... просто авто которое СТОКОВО не работало артикуляцией подвески. Отцу другого джипоря в краты круче из под себя подкатил. Сам на свежайшем Ренже рассекает.

[AutoDrom]

Значит судьба. У меня бывший шеф водил машину как маньяк. При этом как ни странно, безаварийно. Джип в гараж, на проверку ходовку - все дергал проверял, амортизаторы на замену.
Я на его джипе сносил защиту двигателя. А так в остальном пойдет, ничего не ломал (кроме деревянного ящика, да и тот ломал канистрами с бензином).

[КЭП АРГО]

Значит судьба. У меня бывший шеф водил машину как маньяк. При этом как ни странно, безаварийно. Джип в гараж, на проверку ходовку - все дергал проверял, амортизаторы на замену.
Я на его джипе сносил защиту двигателя. А так в остальном пойдет, ничего не ломал (кроме деревянного ящика, да и тот ломал канистрами с бензином).

Жестокая но судьба. Мне порой кажется у нас у каждого неизбежно своя судьба. и ее не обманешь и не избежишь. Порой смотришь на людей воще авто не ремонтируют , пока у них на ходу ступицы колес от рычагов на поворотах без скорости отрываются им ничего, а другие на идеальных машинах в смерть гробятся...

[AutoDrom]

Ехал в другой город, отмахал почти под 800 км, лопнула пара гаек на колесе. Полгорода объехал пока нашел к кому обратится.
Был бы излишне самонадеян, явно ушел бы без вопросов сразу в степь, а там глядишь легко обстоятельства сложатся против тебя.