Тех состояние б/у иномарка - новый таз.

[evors]

Здравствуйте, стоит вопрос выбора между 8-10 летней Mazada 323F, Nissan Almera N16, Opel Vectra B, Honda Civic или ... многие догадались, новый таз (2113). Автомобиль будет первым, можно сказать учебным, поэтому особой прыти не надо. Предположим, что у перечисленных иномарок на момент покупки и диагностики действительно всё исправно, но капитального ремонта никогда не было (ездит и ладно). Вопрос в следующем, что окажется надежнее из перечисленного на ближайшие 2-3 года. Насколько я понимаю, капиталка движка на 150-170 тыс. дело предсказуемое и нормальное, независимо от качества обслуживания.

Место действия - СПб. Читал соседние ветки про выбор до 200 т.р. и прочие, оптимизма не прибавляет.

[Юptw]

смотря кто ездил...есть и двадцатилетние конфетки....если сам не шаришь,бери помощь друга...когда осматривать будешь...а так сивика бы взял...

[Юptw]

а капиталка япам до 300ткм точно не светит...

[evors]

Спасибо. А что по остальным узлам?

[Приоровод]

Бери 2114 и копи деньги на иномарку
старой можно покупать только тойоту

[andrei kamensk]

я бы взял ниссан или мазду,но покупая ваз ты избежишь гимора как минимум года на два,но и комфорта и безопасности тоже лишишься.а капиталить на 150-170 тысяч думаю не придеться (про опель не знаю),привыкать надо сразу к хорошему.да и угоняемость у вазов больше.а почему ты не смотришь на нексию 2007-2008 года или акцент кстати очень хорошая альтернатива вазу я к примеру взял авео 2005 года за 215.а новый ваз стоит 250 тысяч вчера в салон заходил из интереса смотрел.

[mopedos]

ТАЗ в топку, жизнь дороже.

[evors]

Про Акцент действительно забыл както. Субъективно, дизайн Нексии менее привлекателен, чем отсутствие какого либо дизайна у таза. Новый 2113 - 235 т.р., хотя думаю, что это "сумма прайса" еще будет скорректирована прежде, чем авто покинет салон. Авео тоже посмотрю.

[andrei kamensk]

250 это 2115 в комплектации норма 2113 не было.можешь логана 2005 года посмотреть тоже в эти деньги влазишь.пежо партнер на природу самое то ,а цена такая же.удачного выбора

[Alkash]

Бери Ваз. Его тебе спокойно хватит на 2-3 года или 100тысяч километров. А 10-ти летняя иномарка это лотерейка. Может поездит ещё годит полтора, а может откапиталишь её тыщ на сто рублей ))) , в таком возрасте это запросто. Ничто не вечно, в том числе и авто из Японии. И на 150-170т.км. капиталка очень предсказуема, если учесть то , что у большинства скручен пробег . А реально ,яповские движки бегают около 250тысяч километров без ремонта двигателя. Брать б/у акценты и авео, тоже дело рисковое, потому как ремонт у них не из дешёвых, а ты как понимаю не из богатых. Короче, надежнее и дешевле в обслуге раз в пять, всех перечисленных авто, 100% окажется 2113.

[ЛАТЫШ]

Б/у лотерея как повезет,то же и с новой 2113 может получится.
Так что и так можно попасть и так..
Правда в случае с вазиком это будет попадалово на гораздо меньшую сумму.

А реально ,яповские движки бегают около 250тысяч километров без ремонта двигателя

Пойду сделаю капиталку а то не знал об этом.

[evors]

250 это 2115 в комплектации норма 2113 не было.можешь логана 2005 года посмотреть тоже в эти деньги влазишь.пежо партнер на природу самое то ,а цена такая же.удачного выбора

Спасибо. Логаны по большей части впритык по сумме, что не есть хорошо. Партнер для меня одного просто большой)

Бери Ваз.Его тебе спокойно хватит на 2-3 года или 100тысяч километров. А 10-ти летняя иномарка это лотерейка. Может поездит ещё годит полтора, а может откапиталишь её тыщ на сто рублей ))) , в таком возрасте это запросто.

Заигрываться в лотерейку не буду, проверю 1-2 на сто, если нет, значит Ваз. Благодарю.

[Светлана!]

Про Акцент действительно забыл както. Субъективно, дизайн Нексии менее привлекателен, чем отсутствие какого либо дизайна у таза. Новый 2113 - 235 т.р., хотя думаю, что это "сумма прайса" еще будет скорректирована прежде, чем авто покинет салон. Авео тоже посмотрю.

акцент-это что-то!расход-конский!мотор-102 лс-по налогу-дебильнее нет+цена-как у настоящего авто+тагазовская рукопопая сборка.нет уж,лучше шеви.а ещё лучше-косорылку,пока они есть!

[Easy]

Таз НЕ БЕРИ ни в коем случае. У меня тесть хотел в программе утилизации поучаствовать под новый ТАЗик. У дилера щас в автосалоне очередь на тазики - 2500 чел почти. Позвонил директору (знакомый), чтоб его продвинул вне очереди.
Так вот! Тот его отговорил! Щас под эту программу гонят такое г о вно, что даже видавший виды автосалон в ах уе! Количество претензий с марта просто ОРГОМНОЕ.
Тесть решил ездить дальше на своем тазике, собраном еще в СССР на экспорт. Он до сих пор без единой ржавчинки.

[*Jonny*]

не бери ТАЗ, окстись!))) ТАЗы - зло! У меня брат младший 2 года назад был в такой же ситуации, как ты. Купил ВАЗ-2113 из салона. полгода покатался, помучился - и продал на хрен. Ну реально, никакого комфорта, хоть и новая машина. инжектор ещё мозги ипал... Вернее не продал он ТАЗик, а поменял с небольшой доплатой на Скайлайн R-34, купеха, 2 л. Вот где кайф то скрывался!!!)))

[Alkash]

А с чем он за пол года помучился-то? А скайлайн прям сказка))) По ездовым карактеристикам конечно сказка, а по гемору с ремонтом больше похож на ужасы.)))

[Приоровод]

дело прошлое 34-ый конечно крепкая машина ломаться там особо нечему но в бюджет автора живой никак не получится(

[evors]

Учитывая, что в настоящий бюджет не вписывается машина для души (ни с правым ни с левым рулем), то исхожу из минимально возможных затрат на приобретение и содержания. Всем спасибо за комменты и советы. Возможно позже появятся вопросто по контретным машинами, так опять сюда)

[Светлана!]

а чо,альмера хорошая машинка,и двиг qg16 крепкий,цепной!да и мазда акселла хорошая.а тазы юзают или от нужды,или это скрытый садомазахизм!

[Чичя]

У моего брата как раз 2113, машине примерно полтора года, менял тока масло 2 раза и одно ТО делал, ничего не ломалось, правда пробег на ней детский, меньше 10 т.км., но надеемсяя и дальше не будет подводить.
По комфорту - нету ГУР/ЭУР - на парковке парковаться будешь с миной мордой лица, т.е. крутя руль будешь напрягаться из за тяжести оного и можно даже от перенапряжения отпукаться ))) ЭСП нету и в люксе, окна только веслами будешь открывать, зазоры везде пальцы влезут, но так то на одном уровне почти ))) места взади много, не смотря на то что 3-х дверка, залазить вроде удобно, расстояния до 300 км я на нем проезжал - нормально, комфортно. Управление печкой/вентилятором по старинке ручками линейками типра, а не крутилками, которые даже в калинах и приорах есть ))) посадка слишком ИМХО низкая на нем, мне не привычно ездеть, НО как превая машина для учебы, тем более не избалованному хорошими иномарками человеку ИМХО самое то, толкьо вот бампреа у них хрупкие.