BMW 5 серии

[Алексей В.М.]

В общем вопрос такой, понимаю, что уже спрашивали и не раз. Есть возможность взять с родного предприятия бывшую служебную БМВ 523i 1997 г.в. Пробег около 150 тыс. должен быть родной, на вид неплохая. стоит ли брать? Цену планирую 200 тыров, больше не хочу за нее платить? Какие у нее могут быть реальные поломки, примерно цены на запчасти (фильтры,колодки, свечи и т.п.). Как по себе двигатель 2,3???

[DeH'zell]

В общем вопрос такой, понимаю, что уже спрашивали и не раз. Есть возможность взять с родного предприятия бывшую служебную БМВ 523i 1997 г.в. Пробег около 150 тыс. должен быть родной, на вид неплохая. стоит ли брать? Цену планирую 200 тыров, больше не хочу за нее платить? Какие у нее могут быть реальные поломки, примерно цены на запчасти (фильтры,колодки, свечи и т.п.). Как по себе двигатель 2,3???

если состояние нормальное и пробег реальный - цена шоколадная.
я бы за 200 забрал и за 300 продал))

[Алексей В.М.]

я бы за 200 забрал и за 300 продал))

чесно гря я тоже самое планирую если все выгорит))за 300 врятли, а с торгом за 270 реально. но просто чешется не первый год на БЭХе именно в этом кузове поездить, хоть понять что в ней такого...

[DeH'zell]

чесно гря я тоже самое планирую если все выгорит))за 300 врятли, а с торгом за 270 реально. но просто чешется не первый год на БЭХе именно в этом кузове поездить, хоть понять что в ней такого...

даже за 270 если уйдет, то выгода очевидна

[Проффесор]

свечи по 500 рублей за штуку за оригинал,неоригинал 200 рублей,всего их шесть
диски 3700 перед оригинал,зад 2700,колодки 2500 перед и 2500 зад,колодки ручника2000 руб,еще датчики износа рублей по 700 на перед и зад,неоригинал в 2 раза дешевле.фильтр возд 500,топливный 700,климата(их два) по 500 каждый, масляный 300 рубл,маслян система 6,5 литров, масло соглано допуска BMW мин 350 рублей за литр,Бачок ГУР 1300 руб,мало ГУР на всю систему 900 рублей,если лить Pentosin,прокладка от АКПП 300 руб,фильтр АКПП от 900 рубл,масла 8,5 литров, по 250 рублей за литр

[itbk]

двигатель там 2.5 и бывают разные
в такой машине надо боятся не расходников а АКПП приводоа электро блоков карданов и прочего

[Проффесор]

itbk там 2,5литра движок м52 однованосный,с никасиловым покрытием стенок цилиндров(он не ремонтируется в случае износа стенок цилиндров,меняется блоком вместе с поршневой,это самое попадалово),АКПП ZF 5HP18,очень надежная если ее специально не убивали,возможно на машине МКПП стоит,автор не указал,стептроник тогда еще не ставили.Что- то про пробег в 150 тыс км вериться с трудом такие машины меньше 300 тыс не наезжают даже в пенсионерском режиме.Самая задница на ней менять H-образные рычаги очень дорого.

[Алексей В.М.]

Коробка механика. автомат бы я не стал сразу брать. а двигатель я так понял именно 2, 3 литра, т.к. 523i бмв. хотя точно не скажу.
пробег должен быть реальным, т.к. машина была под директором, в общем пробег бы не стали сматывать, им смысла нет. просто распродаются все б/у машины предприятия. есть например авенсис 2004 года, а пробег около 250 тыс.))
А маслов в двигун какое то специальное идет, и объем при замене 6,5 литра чтоли??

[Проффесор]

объем там 2,5, понижена степень сжатия,выдает 170 л.с.,бензин 91-98,у реального 2,5 -192 л.с.,масло лить надо согласно спецификации ничего особенного на рынке его море.Смотри чтоб было написано на аннотации к маслу Longlife98 или Longlife01 5w40 или 5w30,другое не лей.Масляная система именно 6,5 литров.,там рядная шестерка.А чего ты удивляешься,ты на 4 литра расчитывал,тогда нужно брать 4 цилиндровую,только вот такие E39 не выпускали.Ну если уверен в машине бери и не парься хорошая цена,если машина реально хорошая и нормально обслуживалась

[Проффесор]

диагностику хона цилиндров только сделай,делается эндоскопом,т.к. если там есть ступеньки,то она будет жрать масло и блок на свалку,новый стоит 80-120 тыс,контрактный двиг от 60 тыс.(но лотерея),ну и будь к расходу топлива в городе не менне 14 литров на сотню

[Алексей В.М.]

мда... спасибо за ответ, но по ходу ее если только перепродать. если только не влюбишься в нее.

[Чичя]

на счет пробега в 150 слабо верится, имхо спокойно может быть и 400-500 т.км.
Ну сами подчитайте, служебное авто, судя по марке возил куроводителя/зама и т.п., врят ли курьеры ездели, хотя и они не мало ездеют ))) в среднем служебное авто в день 100-300 км.проезжают.

[Проффесор]

перепродать можно за 300-350 тыс если она реально в нормальном состоянии иначе висяк в который надо вкладываться чтоб она ездила

[Алексей В.М.]

Блин, после всего задумываешься..а чем так хорош тогда БМВ?

[LEGEND]

Блин, после всего задумываешься..а чем так хорош тогда БМВ?

Прокатись- сразу поймёшь.

[Быстрый пешеход]

Прокатись- сразу поймёшь.

не факт...
что бы понять бумер надо иметь мощный бумер в хорошей комплектации, и лучше новый.

[taxxi]

подскажите тогда и мне,хочу преобрести бмв 525 е39,2003 года

[taxxi]

забыл добавить акпп

[LALakers]

не факт...
что бы понять бумер надо иметь мощный бумер в хорошей комплектации, и лучше новый.

+сто

[LEGEND]

не факт...
что бы понять бумер надо иметь мощный бумер в хорошей комплектации, и лучше новый.

Неа. Любой бумер, если он живой, несравнимо комфортабельнее япов.

+сто

Минус двести ))