гранд витара новая 2 литра

[богданыч]

форумчане, прошу совета.
Присматриваюсь сейчас к новой витаре. двигатель 2 литра. 140 лошадей. По отзывам в инете часть говорит-овощь конкретный, часть говорит, что машина не для гонок и для обгонов на трассе хватает за глаза. Так как передвигаться на ней более 120 км час -козлит.
В городе я думаю 2.4 литра от 2 литра ничем не отличается. Не те скорости и запаса мощности и как бы не надо. Больше всего беспокоит именно обгоны на трассе.
вот тут вопрос:
на данный момент у меня овощ с движкой 1.8 литра и 120 лошадьми.
овощ весит 1360 кг. тем самым одна лошадь тащит 11.33 кг.
в витарике вес 1658 кг. И одна лошадь тащит 11.8 кг.
Можно ли сказать, что машины по ощущениям ускорения и тд, будут идентичны?
сравнивая максимальную мощность и крутящий момент получается картинка 103 кВт/ 6000 оборотов у витарика против овоща сейчас 94\6000
если брать крутящий момент Нм 183\4000 у витары к 158/ 2800 у тины.
как правильно сравнить не в живую особенности машин?
на тест драйве машины только по городу, и на трассу никак.

[itbk]

исчи 2,4

[S-poiler]

бери 2.0. Куда тебе гонять? по трассе максимум 90 кмч можно.

[Rolf]

Была СГВ с V=2.0 на палке. В городе ещё ничего, а на трассе для обгонов выше 100-120км/ч-маловато. Да и расход на таких скоростях выше, чем с 2.4.
Исчи 2.4...

[богданыч]

вот, а у самого в подписи хитрила троллейбус. Ему 2 литров хватает? я не думаю, что двушки хитрилы и витары разные совсем. или не прав?

[Rolf]

На Хитриле мне хватает. Недавно вернулся из отпуска(почти 9 000км по трассе). Не хватало только на обратно пути(шёл гружёный). На подъёмах при обгоне отключал кондей.
У Витары постоянный полный привод, у Хитрилы передний. Отсюда и потери в мощности меньше и расход бенза...при одинаковой мощности.

[Владиимр]

форумчане, прошу совета.
Присматриваюсь сейчас к новой витаре. двигатель 2 литра. 140 лошадей. По отзывам в инете часть говорит-овощь конкретный, часть говорит, что машина не для гонок и для обгонов на трассе хватает за глаза. Так как передвигаться на ней более 120 км час -козлит.
В городе я думаю 2.4 литра от 2 литра ничем не отличается. Не те скорости и запаса мощности и как бы не надо. Больше всего беспокоит именно обгоны на трассе.
вот тут вопрос:
на данный момент у меня овощ с движкой 1.8 литра и 120 лошадьми.
овощ весит 1360 кг. тем самым одна лошадь тащит 11.33 кг.
в витарике вес 1658 кг. И одна лошадь тащит 11.8 кг.
Можно ли сказать, что машины по ощущениям ускорения и тд, будут идентичны?
сравнивая максимальную мощность и крутящий момент получается картинка 103 кВт/ 6000 оборотов у витарика против овоща сейчас 94\6000
если брать крутящий момент Нм 183\4000 у витары к 158/ 2800 у тины.
как правильно сравнить не в живую особенности машин?
на тест драйве машины только по городу, и на трассу никак.

Вот он Тино то красавец. После него полгода мысли нараскаряку чего купить))))
Знакомо.

[Таец]

бери 2.0. Куда тебе гонять? по трассе максимум 90 кмч можно.

ска!!!!!!!!!

[S-poiler]

X-Trail 2.0 CVT 2009 мой
Camry Gracia 2000 2.2 АКПП отца-продалась в Барнаул....

Как то маловато полезной инфы в подписи, не кажется?
Не хватает:
Ваз 21013 1.5 МКПП дяди по отцовской линии- продалась в Сыктывкаре в 1997году
Велосипед Школьник - имел в детстве
Porsche Panamera S Hybrid 2011- видел по телевизору

:о)

[Слесарь Иванов]

2 S-poiler:
Это пять! Сильно смеялся.

[vagovod]

2.0 ниедит

[Кин Дза Дза]

У товарища СГВ 2 литра на палке, тож съэкономил не стал 2.4 брать, теперь жалеет. ТС, ты ******** открой, там в продаже 2.0 СГВ валом, а 2.4 "десяток другой" это не спроста мне кажеться.

[StotS]

форумчане, прошу совета.
Присматриваюсь сейчас к новой витаре. двигатель 2 литра. 140 лошадей. По отзывам в инете часть говорит-овощь конкретный, часть говорит, что машина не для гонок и для обгонов на трассе хватает за глаза. Так как передвигаться на ней более 120 км час -козлит.

Двушка (J20A) по ровной трассе на стоковой резине позволяет идти 160, на не стоковой А/Тшке - не больше 140. Груженая машина едет быстрее, чем пустая.
Динамика до 100 малоотличима от пузотёра, дальше сказывается парусность, которую не пересилит никакой двиг.
Про 2,4 аз не разумею. Добро бы цепной был да надежный, отзывов по ним немного.

[StotS]

У товарища СГВ 2 литра на палке, тож съэкономил не стал 2.4 брать, теперь жалеет. ТС, ты ******** открой, там в продаже 2.0 СГВ валом, а 2.4 "десяток другой" это не спроста мне кажеться.

Меньше выпускают вообщем-то. Те же япы пользуют J20A уже 15 лет (ставился на квадраты 96-97, на круглые во все годы и на нынешние идёт), не исключено, что привыкли. Тому есть причина - ресурс.

[StotS]

бери 2.0. Куда тебе гонять? по трассе максимум 90 кмч можно.

Это по трассе на Восток-2, где пузотеры больше 60 не ходят. По проселку и то меньше 80 стыдно ехать, но это заслуга не двигателя, а, скорее, развесовки, центра масс и подвески.

[Московский праворульщик]

Двушка нормально тянет, но удовольствия все равно нет.

[Андрей 74]

Двушку 09г гнал как-то, едет только на пиндюлях (20 тыщ пробегу всего было). Заметно уступает по динамике 2-хлитровому РАФ4. Зато СГВ-американец с 2.7 едет уже по- человечески, вполне сопоставимо с Хитрилой 2.5 и РАФом 2.4.
Да, кстати, у меня брали несколько человек дилерские СГВ с двушками, все, как один, уже их слили и приехали по второму разу. Машины брали для себя, но мотивация продажи - не едет нифига.

[judgeru]

У меня правда Escudo, но мотор J20A. После Ipsuma в 21 кузове, 2wd, мотор 2.4 казалось что печально едет, покатался пару месяцев, теперь привык - хватает. По трассе обычно больше 130 не хожу (и на седанах так ездил, на более высоких скоростях устаю быстрее от дороги), в городе мощности хватает, автомат адекватный, кикдаун позволяет быстро и не напрягаясь соврешать обгоны. На днях брал поездить у товарища Серену с 2-х литровым SR20 на вариаторе, вот она ни едет так ни едет! НА такой машине не смог бы я ездить, послее нее Эскудик - ракета ;)

[богданыч]

ска!!!!!!!!!

Слава, переведи...что есть СКА???

[AndrewToum]

вот, а у самого в подписи хитрила троллейбус. Ему 2 литров хватает? я не думаю, что двушки хитрилы и витары разные совсем. или не прав?

..немножко по разному будет,даже при 2-х литрах:у СГВ постоянный полный..его крутить надо,у Хитрилы по умолчанию передний чисто,-едет легче намного.Как подключил auto ( автоматом подключение задка при пробуксовке)- так хитрила заметно тухнет,так вот у Витары так постоянно.Плюс у QR стоят "кулачки" на впуске.И момент у СВГ 183,а у хитрилы 196