Бюджет 700-750 - седан.

[Евгенко]

Всем доброго времени суток. Настало время менять авто. Бюджет 700-750 тыс.
Нужен седан, 180-250л.с. АТ. Машина так сказать, для себя. Практически всегда езжу один, за редким исключением +1 человек. Передвигаюсь 80% город, 20% трасса. Машину планирую брать лет на 5.
Изначально положил глаз на Subaru B4 3.0, но пугает расход бенза. Смотрел Lexus is250, хоть я и езжу практически всегда один, но даже мне он показался маленьким, сзади места вообще минимум. Тут то я и понял, что придётся мне своего Accord'a VI менять на Accord'a VII. Проверенное авто, проблемные места все известны, расход устраивает, едет нормально, внешний вид офигенный. В идеале, если конечно повезет, можно взять Acuru TSX, но найти их довольно проблематично.

Знакомые говорят, бюджет позволяет взять тебе немца. BMW e90, MB C-Class W203 или даже W204, Audi A6 итд. Вот собственно я и призадумался, а не замахнуться ли на немца? Есть ли в этом смысл, имея данный бюджет? Все кто пересел с япов на немцев в один голос твердят, что это небо и земля и потом на япа никогда не сядешь. С одной стороны это конечно привлекает, хотелось бы попользовать качественную немецкую машину, но с другой стороны понимаешь, что в обслуге это уже иные суммы. Машина получится 5-8 летняя, а это уже не первая свежесть. Вот и думаю, стоит ли вообще заморачиваться? Или взять Accord'a и бед не знать.

[MageSky]

У меня друг "кряхтит" на Ауди А4 2004 г.в. У меня Хонда Сивик этого же г.в. Друг уже запарился с ней, я же за 3 года что езжу кроме масел только колодки передние поменял за косарь. Зимой заводится без всяких вебасто и т.п. Друг говорит что больше никогда не возьмет старого немца, там чтобы свечи даже поменять нужно бампер снимать, и вообще по сервису много геморроя если что полетит. Говорит "тачка должна быть либо новая, либо японец". У него субарь 1998 г.в. стоял в гараже 5 лет, многие провода окислились, однако зашел - завел с полтычка) В общем мне тоже очень интересно что люди напишут по поводу япов и немцев одного года выпуска. С чем геморроя больше?

[Саня51]

Бери 7й баян,год владел ни разу не пожелел!машина безпроблемная абсолютно!

[Евгенко]

У меня друг "кряхтит" на Ауди А4 2004 г.в. У меня Хонда Сивик этого же г.в. Друг уже запарился с ней, я же за 3 года что езжу кроме масел только колодки передние поменял за косарь. Зимой заводится без всяких вебасто и т.п. Друг говорит что больше никогда не возьмет старого немца, там чтобы свечи даже поменять нужно бампер снимать, и вообще по сервису много геморроя если что полетит. Говорит "тачка должна быть либо новая, либо японец". У него субарь 1998 г.в. стоял в гараже 5 лет, многие провода окислились, однако зашел - завел с полтычка) В общем мне тоже очень интересно что люди напишут по поводу япов и немцев одного года выпуска. С чем геморроя больше?

на своём аккорде 6 поколения отъездил 6 лет, правда брал с аукциона с пробегом 46 тыс, сейчас почти 130 тыс. Менял только расходники, самое глобальное - это была замена ГРМ.
понятно, что если брать авто за 700-750 тыс, это уже будет не машина из японии с небольшим пробегом... а так нормально помучавщееся авто на российских просторах...

[MageSky]

Смотря что опять же. За 700-750 тыс можно взять Мазду6 с пробегом 60-70 тыс и начать все с начала) Понятно что это не аккорд, но мазды не так ушатывают как машины с намеком хоть на какую-то спортивность.

[maks2012]

за 750 акорда 8 без проблем можно купить.

[perez]

https://novosibirsk.drom.ru/skoda/octavia/11740858.html

[Московский праворульщик]

Теана.

А если один водитель, то может купе?

[sazan]

Теана.

+1

[Андрей 27]

Ушел от японопрома на запад, назад точно дороги не будет. Яры еще не дошли до уровня европейцев. Но цена давно перешагнула. Не вижу для себя смысл брать пустого япа, если в эти же деньги можно взять машину на полном фарше. Как то так.

[DenisG]

Ушел от японопрома на запад, назад точно дороги не будет. Яры еще не дошли до уровня европейцев. Но цена давно перешагнула. Не вижу для себя смысл брать пустого япа, если в эти же деньги можно взять машину на полном фарше. Как то так.

Конкретизируйте =)
Какого именно япа и какого европейцам имеем ввиду?

[Mr.LION]

orenburg.drom.ru/honda/legend/10721952.html

[Евгенко]

Что касается япов, я для себя решил - это либо аккорд 7 поколения, либо Acura TSX.
Мучает вопрос, есть ли смысл пересаживаться на 5-8 летнего немца. А попробовать охото ))

[MageSky]

Что касается япов, я для себя решил - это либо аккорд 7 поколения, либо Acura TSX.
Мучает вопрос, есть ли смысл пересаживаться на 5-8 летнего немца. А попробовать охото ))

Есть. У меня уже половина знакомых желает пересесть с немецкого старья на более свежие и бодрые япы. Проверено - за три года стандартной эксплуатации немца и япа зимой и летом, быстрее "охнет" немец.

[MageSky]

за 750 акорда 8 без проблем можно купить.

можно, но пробег будет за 150 000

[MageSky]

Ушел от японопрома на запад, назад точно дороги не будет. Яры еще не дошли до уровня европейцев. Но цена давно перешагнула. Не вижу для себя смысл брать пустого япа, если в эти же деньги можно взять машину на полном фарше. Как то так.

А меня напрягает весь этот "европластик" в салонах всяких Октавий, Пассатов, Гольфов, Опелях. Корейцы также гонятся за ними. Внутри - ощущение что сидишь в пластиковой игрушке, созданной для съемки в американских блокбастерах на пару дней и для финального взрыва в концовке... Посмотри в ту же Мазду6 предыдущего поколения - салон гораздо богаче смотрится да и на ощупь тоже... Даже в моей бюджетной "Сивке" пластик мягкий и смотрится дороже чем в Октавии 2013 года... А как европейцы заводятся в -30? Вебасто! Сивик завелась в -20 простояв три дня даже без автопрогрева. Надежность для себя по Сибирскому климату и дорогам - однозначно японец. Из европейцев симпатизирую только БМВ и Мерсам - за управляемость, двигатели и роскошь.

[Митяй42]

Opel Insignia 2.0 220 л/с 4wd. Мне очень нравится. Cadillac BLS, прикольный, простой в обслуживании, но сильно на любителя. Кстати по цене как Вектра. А то что японцы/немцы - это пофиг, все перемешалось. В Ситроенах/Пежо половина от Митсу, Дизельный Кашкай в Англии собирался с мотором Рено и много примеров. BMW - отдельная история: задний привод, офигенная развесовка, там мотор повдоль и половина его в салоне)). Рулится офигенно, никакой Аккорд не сравнится. Мерины для пассажиров, мягкие и комфортные. Фольксваген (Гольф 6 у меня есть) очень хорошо собран, качественные материалы, очень экономичный (зажат по экологии, Евро-6 аж), но для меня скушный.
Вобще у нас все построено на слухах, один сказал, второй приврал, потому что хочет казаться умнее других. Есть машины незаслуженно загнаные в нелеквид из-за тупых рассуждений разных умников. Извините за грубость, свое мнение никому не навязываю и отстаивать не собираюсь.

[DenisG]

А меня напрягает весь этот "европластик" в салонах всяких Октавий, Пассатов, Гольфов, Опелях. Корейцы также гонятся за ними. Внутри - ощущение что сидишь в пластиковой игрушке, созданной для съемки в американских блокбастерах на пару дней и для финального взрыва в концовке... Посмотри в ту же Мазду6 предыдущего поколения - салон гораздо богаче смотрится да и на ощупь тоже... Даже в моей бюджетной "Сивке" пластик мягкий и смотрится дороже чем в Октавии 2013 года... А как европейцы заводятся в -30? Вебасто! Сивик завелась в -20 простояв три дня даже без автопрогрева. Надежность для себя по Сибирскому климату и дорогам - однозначно японец. Из европейцев симпатизирую только БМВ и Мерсам - за управляемость, двигатели и роскошь.

О чем и речь, имхо нет смысла пытаться влезть в премиум за 2 копейки. Мерины - да, супер авто, но брать надо свежие или новый и старшие модели, а не столетние ешки или более новый а класс. Там от мерседеса и его комфорта один шильдик. За деньги ТС больше комфорта будет на камри. И не забывайте, максимальный комфорт - это когда авто каждый день везет туда, куда надо.

[Mr.LION]

Что касается япов, я для себя решил - это либо аккорд 7 поколения, либо Acura TSX.
))

повторюсь
гляньте этих
https://orenburg.drom.ru/honda/legend/10721952.html

[Евгенко]

повторюсь
гляньте этих
https://orenburg.drom.ru/honda/legend/10721952.html

если не ошибаюсь, там под 300л.с., у меня предел 250. А если это вариант с 205 л.с., то я такую смотрел в живую, но 2004г, надо что то порезвее.

О чем и речь, имхо нет смысла пытаться влезть в премиум за 2 копейки. Мерины - да, супер авто, но брать надо свежие или новый и старшие модели, а не столетние ешки или более новый а класс. Там от мерседеса и его комфорта один шильдик. За деньги ТС больше комфорта будет на камри. И не забывайте, максимальный комфорт - это когда авто каждый день везет туда, куда надо.

какой раз уже слышу эту фразу, а что она означает? мерен сыпется через 5-8 лет? подходит дорогостоящее ТО? в чем проблема? И что значит свежий? это с какого года?