Subaru Forester 2006-2008, на что обратить внимание

[rainbird]

Рассматриваю Subary для себя как идеальный паркетник-универсал. После короллы получаю большой багажник, увеличенный просвет, полный привод. Но есть вопросы по технической части, я совершенно не знаю чего ждать и к чему быть готовому. Королла праворульная проблем не доставляла - меняй всё вовремя и езди. А здесь.. Пугают дорогими и нежными стойками, масляным голоданием цилиндров, расходным радиатором, замудрёной заменой свечей и ремня грм.. А что ещё? Это всё реально так или мифы халявного отношения?

В качестве альтернативы готов взять X-trail, есть опыт эксплуатации у родственников, ничего не могу сказать плохого.. Но мне сильно не нравятся его большие габариты.

[Исследователь подземелий]

Зубару едет отлично! Хитрилу не сравнивай с ним. Разные авто.

Я бы на мехе не брал. И лучше 2.5 литра 172 лс.
Отличный авто. Сам такой чуть не купил. Но шумку надо делать сразу)))

[Исследователь подземелий]

У Хитрилы лучше пластик в салоне и в максималке экранчик из Теаны прикольно смотриться. Но по управление и подвески он далеко не Зубара

[rainbird]

Механику не рассматриваю ни в коем разе. 2.5 литра соблазнительно, но это повышенный налог и расход топлива. А что про турбовую движку у форя скажете?

[Moogwai]

Механику не рассматриваю ни в коем разе. 2.5 литра соблазнительно, но это повышенный налог и расход топлива. А что про турбовую движку у форя скажете?

Еще более повышенный налог и расход топлива.

[Исследователь подземелий]

Механику не рассматриваю ни в коем разе. 2.5 литра соблазнительно, но это повышенный налог и расход топлива. А что про турбовую движку у форя скажете?

Ну нельзя так уж сильно мелочиться на налоге.
Если турбо, то да, налог повыше будет, но и динамика 7.5 до сотни.

Присмотрись еще к Тигуану 170 лс на полном приводе. Ну или 200 лс - ураганный авто. Сам ездил. Но только салон откровенно тесноват :(

[NikoS]

автор машина хорошая, если не отжатая. Подвеска ходит дольше короллы, делай шумку сразу, сзади места немного (зато багажник большой), запчасти не стоят "ксосмос" как говорят, ЗЫ: бери турбу, греется быстрее, шустрый, дырка в капоте)

[*КОС*]

У Хитрилы лучше пластик в салоне и в максималке экранчик из Теаны прикольно смотриться. Но по управление и подвески он далеко не Зубара

Да, самое главное при выборе авто - это "экранчик"))) Без него никак!)

[zzaj]

. Но мне сильно не нравятся его большие габариты.

Просто нереально огромнее форестера.

[*КОС*]

Просто нереально огромнее форестера.

:)))

[Калининградец]

автор бери двушку, 2.5 не бери, двушечные моторы надежнее. Обычная четырехвальная атмосферка, 158л.с. никакого голодания у них нет, ходовка неубиваемая, акпп хоть и 4-х ступый, но с мотором дружит и тоже надежен. Замена грм(оригинал с раб.) 17-18т.р. если пугает эти суммы ищи уже что бы поменян был, проверить не сложно. Сам юзаю форика 07г. на акпп, глобального ни чего не было, меняю жижи и все.

[milan74]

да нечего субару *****. вполне надежный и самое главное честный привод. у меня у друга уже 3 субару, 2 умотал сам он:). ничего супер дорого нет, а на ремень скинут тебе 15т.р, только не ***ся, а сразу едь меняй, пока деньги не улетели на обмывку. а 2.0 или 2.5 сам решай. я когда смотрел форика(хотел, но только салон отпугнул, да и некогда пока менять авто), хозяин 2л сказал бери только 2.5, намного шустрее. и кстати - у субарей расход бенза не большой.

[Ravovod 4]

Да, самое главное при выборе авто - это "экранчик"))) Без него никак!)

ага

[rainbird]

спс за ответы! а сколько межсервисный интервал у грм?

[NikoS]

и кстати - у субарей расход бенза не большой.

бгг))

[Andres Glam]

автор бери двушку, 2.5 не бери, двушечные моторы надежнее. Обычная четырехвальная атмосферка, 158л.с. никакого голодания у них нет, ходовка неубиваемая, акпп хоть и 4-х ступый, но с мотором дружит и тоже надежен. Замена грм(оригинал с раб.) 17-18т.р. если пугает эти суммы ищи уже что бы поменян был, проверить не сложно. Сам юзаю форика 07г. на акпп, глобального ни чего не было, меняю жижи и все.

Где вы такие цены находите? Это что только ремень поменять или вместе с роликами и сальниками?

[Дяденька из Новосиба]

Рассматриваю Subary для себя как идеальный паркетник-универсал. После короллы получаю большой багажник, увеличенный просвет, полный привод. Но есть вопросы по технической части, я совершенно не знаю чего ждать и к чему быть готовому. Королла праворульная проблем не доставляла - меняй всё вовремя и езди. А здесь.. Пугают дорогими и нежными стойками, масляным голоданием цилиндров, расходным радиатором, замудрёной заменой свечей и ремня грм.. А что ещё? Это всё реально так или мифы халявного отношения?
В качестве альтернативы готов взять X-trail, есть опыт эксплуатации у родственников, ничего не могу сказать плохого.. Но мне сильно не нравятся его большие габариты.

Бессовестно лгут (с). Про свечи вообще посмешило: тыж не турбовый вроде берешь :) Обрать внимание как у всех - на все. Стойки как будешь ездить. По поводу хитрилы: я когда в свое время брал SG5 турбу на палке сравнил много отзывов форика с хитрилой. В форике не разочаровывались, а немалый процент владельцев хитрил был явно не очень.

[Калининградец]

Где вы такие цены находите? Это что только ремень поменять или вместе с роликами и сальниками?

комплект грм оригинал на мой мотор стоит 11т.р.(ремень, ролики, сальники) Могу дать тел. магазина в личку. 7руб. работа. Тут вам не севера:)

[Калининградец]

спс за ответы! а сколько межсервисный интервал у грм?

обычно грм меняют с периодичностью 90-100тыщ.км. 0км-95т.км-замена. это если пробеги честные и подтверждены докум. Покупал свой форь с пробегом 105тыщ.км. предыдущий хозя менял в 98тыщ.км.

[Andres Glam]

комплект грм оригинал на мой мотор стоит 11т.р.(ремень, ролики, сальники) Могу дать тел. магазина в личку. 7руб. работа. Тут вам не севера:)

Отличная цена ) Но мне сейчас не актуально.