kia sportage

[Sl@stёna]

Привет всем обитателям форума! Решили менять автомобиль: седан на кроссовер. Не буду писать,что смотрели модели и других марок: где -то не понравилась машина, где-то цена....и вот - Выбор пал на kia sportage. Походили вокруг него в автосалоне (Агат-Авто), потом прокатились, воспользовавшись услугой тест-драйва, все понравилось ах....как!!! Ну оно и понятно, на кроссовере не ездили до этого, ощущения естественно восторженные)...единственное, после своего седана - праворульного Японца (2011 г/в) жестковатой подвеска показалась и динамика при разгоне тяжеловата...а в остальном, все, вроде, гуд. Откланявшись улыбающимся сотрудникам салона, сказали, что пошли думать..и вот - ДУМАЕМ!!! Помогите определиться с выбором: БРАТЬ/ НЕ БРАТЬ?! Сразу хочу попросить ярых противников корейского автопрома оставить свои колкости и недовольства в высказываниях (сама недавно была такою)...интересует мнение тех, кто лично так или иначе сталкивался с данной моделью, хочу послушать все за и против в отношении данного автомобиля - КОНКРЕТНЫЕ!..а не типа: "Ну мне он (kia sportage) в принципе не нравится!!!"

[d.volgol]

Если понравилось авто, то брать.
Ничего там плохого точно нет, правда и хорошего не очень много.

[Sl@stёna]

Если понравилось авто, то брать.
Ничего там плохого точно нет, правда и хорошего не очень много.

хорошо, когда плохого нет ))) А хорошее я сама найду, как-ни-как оптимизма мне не занимать!

[Antisocium]

Смутила фраза: "на кроссовере не ездили до этого". О каком тогда сравнении других моделей идет речь? Денег то сколько? Может упустили чего.

[Sl@stёna]

Смутила фраза: "на кроссовере не ездили до этого". О каком тогда сравнении других моделей идет речь? Денег то сколько? Может упустили чего.

о сравнении сугубо визуальном (посещение различных автосалонов): сравнение интерьера, экстерьера, цены (что не мало важно), комплектации. Данный Киа стоит 1 149 тыс.

[Mr.LION]

kia sportage. Походили вокруг него в автосалоне (Агат-Авто), потом прокатились, воспользовавшись услугой тест-драйва, все понравилось ах....как!!! "

более не на чём из такого типа/класса не ездили, я так понимаю? это единственный тест-драйв?
однозначно тогда не торопиться
и протестить конкурентов

если все тестдрайвы были - берите Спортажа

[Mr.LION]

о сравнении сугубо визуальном.

блондинки отаке :))

[d.volgol]

Поддержу.
Если не катались на остальных.
Мазду сх-5 в первую очередь посмотрите. 2.0 будет достаточно.
Еще кашкай, но ценник немного высоковат, но авто нормальное.

[vadimsva]

Это видимо вы базу смотрите? За эти деньги только кашкай конкурент, но кашкай проигрывает спортеджу во всем. Качество материалов, динамикой, вариатор.
Не ездили на других машинах, если киа показалась жесткой, она достаточно мягкая, на ней почти не чувствуются кочки и стыки))
Так что если всем устраивает и нравится, то брать, машина хорошая, надежная, но никаких эмоций не вызывающая, хотя в сравнении с тойотой это не является минусом, т.к. тойота такая же.

[kiranswer]

Внесу и свои 5 копеек. Во-первых, поддержу предыдущих ораторов. В любом случае, нужно сходить на тест-драйвы и других машин, если их не было (хотя бы для сравнения и самоуспокоения). Лично я бы ещё на Мазду СХ-5 глянул. ЦРВ, РАВ-4 и Аутлендер уже дороже будут наверное. Кашкай, субъективно, лично мне, просто не нравится.
Во-вторых, если сравнение было, и Спортейдж понравился больше остальных, то скажу как владелец, что брать его можно смело. Владею Спортиком почти год. Машина нравится. Никаких болячек нет, проблем абсолютно никаких, ничего не ломается и не подводит (ТЬФУ три раза), в сервис только чтобы расходники поменять ездил, которые кстати стоят копейки. Расход сейчас - 10л по городу. На счет динамики соглашусь. По городу конечно хватает, но вот для трассы ему движок 2,5л было бы лучше (впрочем, как для любого 2-х литрового кросса). Хотя обгоны совершал спокойно, без фанатизма мне хватает. Ещё в недостатки можно записать довольно широкие передние стойки - при поворотах башней крутить активно приходится, но тоже привыкаешь.
В общем, брать можно смело, не пожалеете.

[El Lobo]

Ездил на таком. После рамного джипа, конечно, не очень.

Плюсы: комплектация, интерьер на уровне, сделано достаточно качественно.

А теперь минусы. Их для меня гораздо больше. Во-первых, обзор. Он хреновый, к этому надо быть готовым. Во-вторых, внутри лично мне (187 см и почти 100 кг) откровенно тесно. Третье - мотор придушен, как показалось, надо крутить, чтобы ехал. Четвертое - подвеска не просто жесткая, а дубовая, даже после рамного джипа. Пятое - дизайн по мне крайне убогий, этакий броневик с бойницами. Шестое - клиренс в 170 - это насмешка, реально.

Я бы еще посмотрел конкурентов - ix35, Actyon, CX-5 и прочее.

[kiranswer]

Это видимо вы базу смотрите? За эти деньги только кашкай конкурент, но кашкай проигрывает спортеджу во всем. Качество материалов, динамикой, вариатор.
Не ездили на других машинах, если киа показалась жесткой, она достаточно мягкая, на ней почти не чувствуются кочки и стыки))
Так что если всем устраивает и нравится, то брать, машина хорошая, надежная, но никаких эмоций не вызывающая, хотя в сравнении с тойотой это не является минусом, т.к. тойота такая же.

Подвеска там действительно жестковата, но тем не менее, как она настроена, мне нравится. Дорогу держит отлично, ехал как то 180 км/ч (не удержался, дорога хорошая была, машину захотелось проверить на скорости) - идет как по рельсам, руль одной рукой держал как по городу, чувствовалось, что запас был ещё, но наличие камер и здравый смысл заставил сбросить. Скорость 130-140 вообще не ощущается.

[vadimsva]

Ездил на таком. После рамного джипа, конечно, не очень.

Плюсы: комплектация, интерьер на уровне, сделано достаточно качественно.

А теперь минусы. Их для меня гораздо больше. Во-первых, обзор. Он хреновый, к этому надо быть готовым. Во-вторых, внутри лично мне (187 см и почти 100 кг) откровенно тесно. Третье - мотор придушен, как показалось, надо крутить, чтобы ехал. Четвертое - подвеска не просто жесткая, а дубовая, даже после рамного джипа. Пятое - дизайн по мне крайне убогий, этакий броневик с бойницами. Шестое - клиренс в 170 - это насмешка, реально.

Я бы еще посмотрел конкурентов - ix35, Actyon, CX-5 и прочее.

Так рамный джип "комфортнее" подвеска сама по себе, кузов сам по себе, дорогу не держит, и дорога не чувствуется))
Для больших людей есть среднеразмерные кросоверы. ix35 тот же спортедж но чуть похуже. CX-5 не в бюджет. Спортедж реально дешевле на 100-200 при своих опциях.

[vadimsva]

Подвеска там действительно жестковата, но тем не менее, как она настроена, мне нравится. Дорогу держит отлично, ехал как то 180 км/ч (не удержался, дорога хорошая была, машину захотелось проверить на скорости) - идет как по рельсам, руль одной рукой держал как по городу, чувствовалось, что запас был ещё, но наличие камер и здравый смысл заставил сбросить. Скорость 130-140 вообще не ощущается.

жесткая подвеска в аккорде на низкопрофильной резине)) Чувствуется любая кочка, любые стыки. Ну это так для сравнения, что все относительно))

[kiranswer]

Ездил на таком. После рамного джипа, конечно, не очень.

Плюсы: комплектация, интерьер на уровне, сделано достаточно качественно.

А теперь минусы. Их для меня гораздо больше. Во-первых, обзор. Он хреновый, к этому надо быть готовым. Во-вторых, внутри лично мне (187 см и почти 100 кг) откровенно тесно. Третье - мотор придушен, как показалось, надо крутить, чтобы ехал. Четвертое - подвеска не просто жесткая, а дубовая, даже после рамного джипа. Пятое - дизайн по мне крайне убогий, этакий броневик с бойницами. Шестое - клиренс в 170 - это насмешка, реально.

Я бы еще посмотрел конкурентов - ix35, Actyon, CX-5 и прочее.

Клиренс там 176 вроде, или 172. У ix-35 он не больше. Actyon...ну не знаю, возможно. Мазду поддержу, нравится мне она. Из одноклассников, если бы сейчас стал выбирать замену Спортику, то взял бы именно СХ-5.
Так если по городу ездить, чтобы на бордюры и газоны забираться, и по грунтовке и легкому бездорожью до дачи/речки/озера такого клиренса за глаза хватит, и днищем нигде не шкрябнешь точно. А с рамными джипами его просто некорректно сравнивать, Спортейдж не внедорожник совсем ни разу, да и ТСу, как я понял, этого не нужно.

[Sl@stёna]

более не на чём из такого типа/класса не ездили, я так понимаю? это единственный тест-драйв?
однозначно тогда не торопиться
и протестить конкурентов

если все тестдрайвы были - берите Спортажа

Да, Вы правы! Больше ничего не тестировали)

[Sl@stёna]

Поддержу.
Если не катались на остальных.
Мазду сх-5 в первую очередь посмотрите. 2.0 будет достаточно.
Еще кашкай, но ценник немного высоковат, но авто нормальное.

Спасибо за совет, но эта сумма (по ценнику) для меня уже верх придела, к сожалению (((

[Sl@stёna]

Это видимо вы базу смотрите? За эти деньги только кашкай конкурент, но кашкай проигрывает спортеджу во всем. Качество материалов, динамикой, вариатор.
Не ездили на других машинах, если киа показалась жесткой, она достаточно мягкая, на ней почти не чувствуются кочки и стыки))
Так что если всем устраивает и нравится, то брать, машина хорошая, надежная, но никаких эмоций не вызывающая, хотя в сравнении с тойотой это не является минусом, т.к. тойота такая же.

Да, самая простейшая из линейки, базовая! Спасибо за совет. Сейчас катаюсь на Аллионе (11г., пр.р.), в принципе, все устраивает, но охота уже что-то повыше)

[Sl@stёna]

Внесу и свои 5 копеек. Во-первых, поддержу предыдущих ораторов. В любом случае, нужно сходить на тест-драйвы и других машин, если их не было (хотя бы для сравнения и самоуспокоения). Лично я бы ещё на Мазду СХ-5 глянул. ЦРВ, РАВ-4 и Аутлендер уже дороже будут наверное. Кашкай, субъективно, лично мне, просто не нравится.
Во-вторых, если сравнение было, и Спортейдж понравился больше остальных, то скажу как владелец, что брать его можно смело. Владею Спортиком почти год. Машина нравится. Никаких болячек нет, проблем абсолютно никаких, ничего не ломается и не подводит (ТЬФУ три раза), в сервис только чтобы расходники поменять ездил, которые кстати стоят копейки. Расход сейчас - 10л по городу. На счет динамики соглашусь. По городу конечно хватает, но вот для трассы ему движок 2,5л было бы лучше (впрочем, как для любого 2-х литрового кросса). Хотя обгоны совершал спокойно, без фанатизма мне хватает. Ещё в недостатки можно записать довольно широкие передние стойки - при поворотах башней крутить активно приходится, но тоже привыкаешь.
В общем, брать можно смело, не пожалеете.

Спасибо, Ваш комментарий, как бальзам на сердце)))

[vadimsva]

Да, самая простейшая из линейки, базовая! Спасибо за совет. Сейчас катаюсь на Аллионе (11г., пр.р.), в принципе, все устраивает, но охота уже что-то повыше)

Но все же брать авто в базе не очень прикольно, хотя бы в средней комплектации взять, там вроде добавить около 100 нужно