[Без флуда] Santa Fe Classic или Уаз Патриот

[Anton863]

Добрый день! Нужна большая машина с хорошим багажником для передвижения 5 человек (2 дети) в пределах 500 т.р. После долгих размышлений и осталось 2 варианта Санта фе классик 2007-8 г. v6 2.7л или Патриот года 12-13. Особой необходимости месить грязь нет, но и выезды на природу планируются, так что универсалы мимо.
+ УАЗа цена на запчасти, размеры, возможность без проблем поставить ГБО.
- УАЗа механика (жена не очень на механике), видимо постоянное латание по мелочам
+ Санта Фе комфорт, автомат, я так понял очень живучий двигатель и коробка (если ошибаюсь поправьте)
- Санта Фе багажник явно меньше, цены на запчасти.
Что выбрать?

[OFA]

Санта очень универсальна, для города и трассы, УАЗ - для всего остального. Но учти, что 2.7 АКПП бенз будет жрать не намного меньше уазика, если не так же.
Проедься на обоих, управление Патриотом очень специфично и больше напоминает грузовик. На каждый день, как единственный авто, будет тяжеловато, особо для дамы. Хотя народ ездит.

[Anton863]

На УАЗе как раз ездил, а вот на Санте нет, про бензин это я в курсе, 4 ст + v6 это минимум 15 по городу, сейчас 1,8+ 4ст АКПП на седане меньше 11 по городу не бывает. Мне и интересно есть ли какие-то болячки у Санты которые могут в копеечку выйти.

[kazakovdm]

На УАЗе как раз ездил, а вот на Санте нет, про бензин это я в курсе, 4 ст + v6 это минимум 15 по городу, сейчас 1,8+ 4ст АКПП на седане меньше 11 по городу не бывает. Мне и интересно есть ли какие-то болячки у Санты которые могут в копеечку выйти.

Бари санта фе. Критических болячек нет. Запчасти по цене терпимо.

[Voyar]

За Санта Фе. На нее так же можно установить гбо, более комфортное и универсальное авто. Цены на запчасти не такие и дорогие. Двигатель и АКПП надежны,хотя и древние. У самого Санта Фе 1 поколения,но передний привод, все нравится, кроме расхода на бензин,но это после дизеля у мну,поэтому хочу тоже классик,на автомате но дизель.

[Anton863]

За Санта Фе. На нее так же можно установить гбо, более комфортное и универсальное авто. Цены на запчасти не такие и дорогие. Двигатель и АКПП надежны,хотя и древние. У самого Санта Фе 1 поколения,но передний привод, все нравится, кроме расхода на бензин,но это после дизеля у мну,поэтому хочу тоже классик,на автомате но дизель.

А какой двигатель у тебя и пробег?

[Voyar]

У меня бенз, 2.4 150 л.с., пробег на одометра 170 тыс., но у меня в милях,т.к. америкос. Масло не ест,от замены до замены.

[Anton863]

У меня бенз, 2.4 150 л.с., пробег на одометра 170 тыс., но у меня в милях,т.к. америкос. Масло не ест,от замены до замены.

Я та к понял 2,4 рядная, а по вложениям что делал? На что обратить внимание?

[El Lobo]

Ездил на обоих. Сравнивать, ИМХО, некорректно, ибо Патриот - рамный внедорожник со всеми вытекающими, то есть неудобен в городе, на трассе - тоже требует привыкания, ибо достаточно высокий и плавает на большой скорости, в грязи хорош, но требует доработки - хабы, защита и блокировка назад. Салон и багажник большие, но посадка за рулём своеобразная.

Санта - кроссовер. Меньше, хуже проходимость, но зато уровень комфорта не сравним. Расход на 2.7 - литров 15 точно. 92 правда.

Если нет цели ездить по серьёзному бездорожью большой компанией с большим грузом в багажнике - Санта.

[Anton863]

Если нет цели ездить по серьёзному бездорожью большой компанией с большим грузом в багажнике - Санта.[/QUOTE]

Есть цель ездить по не серьёзному бездорожью большой компанией с большим грузом в багажнике. :) В откровенную колею лезть цели нет, а так поездки на природу планируются, собственно этим и обусловлен выбор одного из этих автомобилей. Если по УАЗу есть представление, то с Сантой я не знаком вот и пытаюсь понять насколько он мне подходит.

[Voyar]

Я та к понял 2,4 рядная, а по вложениям что делал? На что обратить внимание?

По двигателю ничего не делал,тока лью масло вовремя. Работает норм все. подвеску перебирал,но цены на запчасти очень приемлемые,особенно после Ситроена. У меня расход зимой с прогревами 14-15 литров.

[El Lobo]

Есть цель ездить по не серьёзному бездорожью большой компанией с большим грузом в багажнике. :) В откровенную колею лезть цели нет, а так поездки на природу планируются, собственно этим и обусловлен выбор одного из этих автомобилей. Если по УАЗу есть представление, то с Сантой я не знаком вот и пытаюсь понять насколько он мне подходит.

Ну не знаю, лично мне после Тахо Санта кажется достаточно некрупной)))

Ну и надо понимать, что Санта всё-таки полноприводный универсал с достаточно высоким просветом, не более того. Можно было бы посмотреть Каптиву, но я хз по ним б/у, товарищ взял в своё время новую и крайне доволен, ибо машина большая и удобная.

[Black667]

Я не стал бы брать древнего корейца, лучше УАЗ. Легче отремонтировать, и дешевше.

[El Lobo]

Я не стал бы брать древнего корейца, лучше УАЗ. Легче отремонтировать, и дешевше.

Есть одно но - УАЗ это автомобиль утилитарный и несмотря на рекламу "чего-то там для города", как раз по городу он в высшей степени неудобен. Его стихия - плохие дороги (при условии доработки в виде установки нормальной резины хотя бы АТ, защиты (если нет) и по-хорошему блокировки хотя бы назад).

[Anton863]

Я не стал бы брать древнего корейца, лучше УАЗ. Легче отремонтировать, и дешевше.

Собственно в этом и дилемма УАЗ - новее и ремонтопригоднее. Санта старше и комфортнее, вопрос в надежности. Сейчас катаюсь на 13-летнем седанчике, пробег около 200 и точно знаю что еще тыс 50-70 проблем не будет.

[El Lobo]

А проехаться?)))) Тогда многое станет понятно

[Anton863]

Нет знакомых на Санта Фе и в продаже в моем городе их нет..

[kazakovdm]

Я не стал бы брать древнего корейца, лучше УАЗ. Легче отремонтировать, и дешевше.

Ню-ню)))

[kazakovdm]

Собственно в этом и дилемма УАЗ - новее и ремонтопригоднее. Санта старше и комфортнее, вопрос в надежности. Сейчас катаюсь на 13-летнем седанчике, пробег около 200 и точно знаю что еще тыс 50-70 проблем не будет.

Зачем тебе уаз? В городе и на трассе точно нафиг не нужен. Я рассматривал как то для покупки, но потестив недельку у товарища понял, что авто точно не для меня. На бездоре как минимум нужна хорошая резина и блоки, иначе неедущая тяжелая корова. Да и мотор слабоват. По надежности уазка - это как повезет. Кто то плюется каждый день, а кто то без проблем катает.

[OFA]

Если нет цели ездить по серьёзному бездорожью большой компанией с большим грузом в багажнике - Санта.

Есть цель ездить по не серьёзному бездорожью большой компанией с большим грузом в багажнике. :) В откровенную колею лезть цели нет, а так поездки на природу планируются, собственно этим и обусловлен выбор одного из этих автомобилей. Если по УАЗу есть представление, то с Сантой я не знаком вот и пытаюсь понять насколько он мне подходит.[/QUOTE]

Большой компанией да с большим грузом... А от просвета Санты при таком раскладе что ни будь останется?