стоимость обслуживания и болячки Subaru Legacy 3.0 R АКПП 2006 рестайл

[Timurjahnn]

Доброго времени суток! Рассматриваю вариант покупки авто Subaru Legacy 3.0 R АКПП 2006, подскажите надежен ли данный агрегат? Какие есть болячки у данного авто? Вобще в интернете много хорошего пишут про этот автомобиль, при этом говорят о том что оппозитник дороговат в обслуге (чтобы свечи поменять нужно двигатель снимать), отпишитесь буду рад любому мнению.

[Leopard]

Да убитый аппарат будет..
Такой берут на погонять..

[КотДаВинчи]

Доброго времени суток! Рассматриваю вариант покупки авто Subaru Legacy 3.0 R АКПП 2006, подскажите надежен ли данный агрегат? Какие есть болячки у данного авто? Вобще в интернете много хорошего пишут про этот автомобиль, при этом говорят о том что оппозитник дороговат в обслуге (чтобы свечи поменять нужно двигатель снимать), отпишитесь буду рад любому мнению.

если в нормальном состоянии - вполне себе надежная лошадка.
но своевременное обслуживание - необходимо (в том числе и до вашего владения).

болячки - как у любого авто 10+ лет возрастом.
просто при диагностике нужны люди, которые разбираются именно в данной субаре (обычный неспециалист никогда не поймет состояния двигателя-коробки по внешним признакам).

стоимость 1 км пробега - примерно 9-10 рублей (бенза примерно 4,5 рубля с расходом 13,5л/100 при пенсионерском стиле, все остальное - масло, тормоза, антифриз, фильтры, нормальная резина на колеса и прочая расходная (от пробега и времени) лабуда)

надо также понимать,
что при возрасте 10+ лет от старости начинают подсыхать резиновые части,
и периодически надо будет менять какой-нить шланг за 1-2 рубля. Но это у всех немолодых авто ))

да и срок-ресурс некоторых узлов - подходит к замене, например ступичные подшипники (в сборе) ходят по 100-200 тк, тупо изнашиваются, и замена может выпасть именно на время вашего владения

[КотДаВинчи]

также надо понимать,
что атмо 3,0 - это гражданский авто с неким запасом мощности, но это не "гонка".

хотите "гонку" - покупайте какую-нить турбу (не обязательно цубару).

надо проверять двигатель на неперегретость,
на этих машинах (именно седанах) любят поотжигать,
штатный радиатор при отжигах (!!, при обычной эксплуатации его вполне хватает) может не справиться с охлаждением,
и голову двигла может повести - со всеми сопутствующими геморроями и ремонтом.

а так двигло спокойно выхаживает 400-500+ тк.

б/у коробки недороги, и в принципе ходят достаточно долго (но надо обслуживать своевременно)

[КотДаВинчи]

съем двигатель для замены свечей - не требуется))
но чтобы добраться к паре цилиндров - руки должны быть крайне гибкие и нормальная оснастка должна быть - это даааа))

[Timurjahnn]

Спасибо за полезный отзыв, машина которую смотрю 85 тыс пробегу, но подозреваю что скручен

[SuperКот]

Спасибо за полезный отзыв, машина которую смотрю 85 тыс пробегу, но подозреваю что скручен

285,скорее уже.)
Если есть деньги на вложения ,неизбежные,то брать стоит.