Сменить Forester 2.5 XT 2009 на Tiguan 2.0TSI 2013-2014

[mad_schultz]

дня доброго.
собственно говоря, есть один турбофорь 2009 г.в., пробег по одометру под сотку, капиталился 10 тыс назад, сейчас, в целом, проблем по автомобилю нет .
при этом, периодически возникает желание сменить его на относительно свежего, более комфортабельного бензинового европейца, с меньшим пробегом, не овощного, стоимость до 1 млн, строго после первого владельца.
по таким критериям, на мой взгляд, наиболее подходящим авто является Тигуан рестайл от 2013 года (насколько я понимаю, как раз тогда стали ставить новые
варианты TSI).

в связи с рассмотрением такого варианта есть ряд вопросов:

1) что я приобрету и что потеряю в результате такого обмена? не будет ли он неравноценным, с вашей точки зрения?
2) есть ли существенная разница между 2.0TSI 170 и 2.0TSI 200, кроме 0,6 сек 0-100?

езжу 90% по городу, годовые пробеги - 12-15 тысяч.

спасибо.

[vadimsva]

Очень сомнительно что тигуан 13-14 года будет стоить 1млн, тем более от одного владельца и с пробегом меньше 100тыс. Но это другой вопрос.
1. Конечно тигуан комфортнее, с чипом быстрее, больше плюшек итд, не говоря что просто новее и физически и морально.
2. Двигатель один и тот же, что 170лс, что 200лс, что 211лс, просто прошивки компа разные. Поэтому проще брать любую и не смотреть на это, выгоднее конечно 170лс по налогу, далее сделать чип за 25тыс и будет около 250лс.
211лс идет только в R-Line вкупе с DQ500 (робот), поэтому он едет практически как чипованый 250лс на автомате.
Автомат айсин 6 ступка хороший, надежный, но туповат, особенно с роботом, хотя быстрее чем на форестере, может подпинывать в пробках.
А так про тигуан очень много всего. Можно сделать правила:
- брать рестайл 13-14 года либо с новой поршневой от рестайла
- желательно с пробегом до 100тыс
- менять масло каждые 5-7тыс с нужным допуском и вязкостью
- менять масло в коробке и халдексе вместе с фильтром каждые 30тыс
На этом все.

[BeQuick]

1) что я приобрету и что потеряю в результате такого обмена? не будет ли он неравноценным, с вашей точки зрения?
2) есть ли существенная разница между 2.0TSI 170 и 2.0TSI 200, кроме 0,6 сек 0-100?

езжу 90% по городу, годовые пробеги - 12-15 тысяч.

спасибо.

Я бы менял, после немцев условия япов кажутся слишком спартанскими. Советую смотреть дизель 140л.с. он наиболее надежен из всей линейки тигов хотя и 170л.с. тоже пойдет, только жрет бензин и иногда масло Между 170л.с. и 200л.с. есть разница в коробках на 200л.с. ставили робот- дсг, а на 170 так же как и на дизеле автоматиская. Советую сходить на форум тигуанс.

[madschultz]

14й год сомнительно до 1 млн, конечно, а вот 13й вполне можно найти.
замена масла частая не пугает, на форе меняю раз в 5000.
200 лс на типтронике без чиповки вообще смысла не имеет?
багажник действительно не завезли в Тигуан?
не потеряю, по сравнению с Форестером, я так понимаю, вообще ничего?

[madschultz]

Я бы менял, после немцев условия япов кажутся слишком спартанскими. Советую смотреть дизель 140л.с. он наиболее надежен из всей линейки тигов хотя и 170л.с. тоже пойдет, только жрет бензин и иногда масло Между 170л.с. и 200л.с. есть разница в коробках на 200л.с. ставили робот- дсг, а на 170 так же как и на дизеле автоматиская. Советую сходить на форум тигуанс.

дизель не рассматриваю. пробеги смешные у меня, да и не едет он особо даже с чипом.

[BeQuick]

Очень сомнительно что тигуан 13-14 года будет стоить 1млн, тем более от одного владельца и с пробегом меньше 100тыс. Но это другой вопрос.

13 года так и стоят - в пределах лимона, ну может 50 накинуть придется.
И все таки 13 года можно брать? Там новая уже поршневая?

[OFA]

Если просто удовольствие от езды-Форик. Если удовольствие + комфорт, то Тигу. В остальном +/-, имхо.

[madschultz]

13 года так и стоят - в пределах лимона, ну может 50 накинуть придется.
И все таки 13 года можно брать? Там новая уже поршневая?

вот тоже интересно. по ВИН понять это можно?

[BeQuick]

дизель не рассматриваю. пробеги смешные у меня, да и не едет он особо даже с чипом.

В городе не едет - ну не скажи., насчет пробегов - бензин жрет 15литров 98го, дизель 9литров солярки

[madschultz]

На расход пофиг, Форь жрёт от 16 до 19.
А вот стоит ли Тиг 14 года доплаты 500 рублей после продажи Форя, просто ваше мнение?

[OFA]

На расход пофиг, Форь жрёт от 16 до 19.
А вот стоит ли Тиг 14 года доплаты 500 рублей после продажи Форя, просто ваше мнение?

Ты сам на Тиге катался, не?

[Leopard]

Думаю если и добивать, то на 17 год новый Тига..

[madschultz]

Пассажиром у приятеля, 2.0 170.
Ощущения неоднозначные. По ощущения быстро, по спидометру - медленно.
При этом, очень понравилась подвеска, качество сборки салона - ни шумов, ни скрипов. Места внутри гораздо больше, чем снаружи кажется.

[madschultz]

Думаю если и добивать, то на 17 год новый Тига..

Нет, Тига за 2 с лишним нафиг не нужна

[BeQuick]

На расход пофиг, Форь жрёт от 16 до 19.
А вот стоит ли Тиг 14 года доплаты 500 рублей после продажи Форя, просто ваше мнение?

Что так много то? Неужели твой форь 09года стоит 500?
Новый за два с лишним кола-согласен - нафиг нужен, в этом диапозоне за 2+ уже есть интереснее варианты чем тиг

[madschultz]

Что так много то? Неужели твой форь 09года стоит 500?
Новый за два с лишним кола-согласен - нафиг нужен, в этом диапозоне за 2+ уже есть интереснее варианты чем тиг

Реально продать за 700, плюс 500 - это 1200, т.е. сумма, в которую укладывается 14 год Тигуана.

[OFA]

Пассажиром у приятеля, 2.0 170.
Ощущения неоднозначные. По ощущения быстро, по спидометру - медленно.
При этом, очень понравилась подвеска, качество сборки салона - ни шумов, ни скрипов. Места внутри гораздо больше, чем снаружи кажется.

Возьми у него покататься за рулём. Хороший аппарат! После него в салоне Форя как-то невесело, мягко скажем))

[BeQuick]

Если 14 года брать, то как то уже психологически легче 500 доплачивать, все таки 5 лет разница с форем получается.

[vadimsva]

Я бы менял, после немцев условия япов кажутся слишком спартанскими. Советую смотреть дизель 140л.с. он наиболее надежен из всей линейки тигов хотя и 170л.с. тоже пойдет, только жрет бензин и иногда масло Между 170л.с. и 200л.с. есть разница в коробках на 200л.с. ставили робот- дсг, а на 170 так же как и на дизеле автоматиская. Советую сходить на форум тигуанс.

на 200лс идет такой же айсин, на 211лс идет робот

13 года так и стоят - в пределах лимона, ну может 50 накинуть придется.
И все таки 13 года можно брать? Там новая уже поршневая?

конец 13 точно новая, а так лучше по номерам сверить

Думаю если и добивать, то на 17 год новый Тига..

Добавить еще полтора ляма)


Ну и да тут подняли вопрос о расходе, надо рассчитывать на 14 как средний показатель (12-17 вот диапазон) и только 98.
Дизель конечно экономичнее 9-10л да еще по цене ниже 95. Но вот только он неплох для города на механике, а на автомате динамики даже с чипом особой можно не ждать, 8.5-9сек с чипом (это около 170лс будет). Да и налог еще до 150лс получается еще выгоднее. И дизеля мало людей брало, поэтому найти проблематичнее.

[BeQuick]

Но вот только он неплох для города на механике, а на автомате динамики даже с чипом особой можно не ждать, 8.5-9сек с чипом (это около 170лс будет).

Неужели 8.5-9 сек мало для города? Сколько у бензина на ст1 - ну 7.5-8 сек? Каждый решает сам стоит 1 секунда такой переплаты по расходу или нет, тем более что цены на вторичке м/у бензиновой и дизельной версией уже почти сравнялись.