Заезженная тема - выбор около миллиона

[mr.Jo]

Форумчане, всех приветствую. Понимаю, что тема заезжена, прочитал уже несколько таких, что-то помогает, что-то пролетает мимо. Каждый же думает, что его проблема и выбор особенные и хочет разобраться еще раз. К сути: через пару недель деньги должны быть в общей кубышке, сумма 1 млн+- 50 тыс, лучше 950 и 50 на ТО. 2 взрослых, 2 ребенка, летом каждые выходные то деревня то дача, зимой 2 раза в месяц деревня. Багажник обычно под завязку. Нам по 35. Проблема, что не совсем могу определиться, что смотреть, даже класс автомобиля. Необходимо: относительная надежность, комфорт салона, ПОДВЕСКА, вместительность салона и багажника, внешний вид тоже не последнюю роль играет. Думаю, что примерно понимаю как обстоят дела на рынке, хотя могу заблуждаться. Регион - Сибирь. Что хоть как-то смотрю в инете:
1) Subaru Outback 2010-2012 (очень интересен данный вариант, но пугает пробеги уже от 140-150, специфика обслуживания и "возможная" дороговизна сервиса и ремонта данной марки);
2)Hyundai i40 2014-2016 (будет свежим, впринципе плюшками не обделен, неплохой багажник для седана, но куда же без 2 ух литрового движка);
3Hyundai Santa-Fe 2010-2012 (только дизель 2.2, но пробеги тоже серьезны и дизель не юзал никогда, плюс не знаю нужна ли мне такая дура сейчас, основные водители судя по наблюдениям взрослые мужики от 55, смущает обслуга дизеля, пп вроде проблемный);
4)Kia Optima 2011-2012 (будет старше и в худшем состоянии чем i40, болячка таже);
5)Mazda 6 ПО от 2012 года - мало денег - вариант нравится;
6) Mitsubishi Outlender 10-12 года не оч нравится кузов, от 2012 года мало денег (ну и плюсом вечные страх с вариком, хотя впринципе готов, сделал за 100 и езди не парься);
7)Toyota Camry 50 - мало денег - вариант нравится;
8) Passat b7 от 2012 ( тут много чего знаю, пугают возможные заморочки со всем впринципе, а можно отъездить совсем без проблем, пробег думаю можно найти в районе 60-70, и чисто внешне, внутренне и ощущениям от авто я знаю вдоль и поперек, нравится, но разум не дает решиться);
9) взять Octavia 14-15 годов или Jetta годов 15-16 и не париться (но как-то маленькие они чтоли, хотя мб зажрался)), их рассматривую только турбо.
Вот как то так. В год хотелось бы не больше 50-60 тыс тратить, это без учета бенза, налогов и страховок.

[Владиимр]

В год хотелось бы не больше 50-60 тыс тратить, это без учета бенза, налогов и страховок.

А на что планируете столько денег тратить ежегодно?
Дважды в год масло и фильтры с заменой = 12-15 тысяч
А остальное куда?

Бери Камри и не парься тогда, уж совсем убитая она быть должна за миллион, чтобы деньги сосать в таком количестве на ремонт.
На дачу проедешь без проблем, если дорога, а не направление)
У нас две Камрюхи у соседей по даче (почти соседей), дорога хорошая, метров 400 в конце нормального грунта, ездят каждые выходные, еще один сосед на Теане, вижу недалеко соседа на Королле, плюс люди на Мондео, Ауди седане. Все в возрасте 35-45, семьями, с багажниками шмурдяка.

[mr.Jo]

А на что планируете столько денег тратить ежегодно?
Дважды в год масло и фильтры с заменой = 12-15 тысяч
А остальное куда?

Просто обозначил, какой лимит на крайняк не хотелось бы переваливать. Седан бы устроил, мондео и теана не вкатывают, а камри даже 2 литра в миллион мне кажется не взять. Дороги везде хорошие, до дачи и деревни

[Владиимр]

Просто обозначил, какой лимит на крайняк не хотелось бы переваливать. Седан бы устроил, мондео и теана не вкатывают, а камри даже 2 литра в миллион мне кажется не взять. Дороги везде хорошие, до дачи и деревни

Ну и выбирайте под потребности, коль понты не в фаворе)

[Mr.LION]

Дизеля не было - и не нать, тем более б/у
По корее могут возникнуть вопросы по задирам (хоть фонаты и глотку перегрызут с воплями "там всего 3-5%")
Аутбэк - хз, ни плохого ни хорошего не скажу. Самому этот вариант интересен, но пугает вариатор
Камри и Машка - придется долго и упорно искать ухоженную. надёжны обе.
Октавия не маленькая так-то, можно рассматривать тоже. Только турбо + робот, надо помнить

ЦРВ посмотрите

[Владиимр]

Рискну всё же и Корею предложить, пусть меня пинают)

Киа Рио Х (Х-лайн) - салон небольшой, но если дети небольшие и родители не баскетболом занимаются, то посмотреть можно.
Если нужно пихать в багажник коляски, кучу шмурдяка, то мимо конечно, багажник маловат.

В бюджет можно поискать новую или почти новую.
При должном уходе 3-5 лет отслужит и продать удастся без проблем и больших потерь.

[mr.Jo]

Камри и мазда6 в топе конечно, но не питаю иллюзий за 1 млн, а покупать и делать что-то каждый месяц, даже и по мелочи, неохото. x-line вообще не зашел, брал в прокат, таже рио, только повыше, да и высокий я, за мной даже младшей будет тесно.
Про турбо и дсг на октавии знаю) Прошлое авто именно этой группы, только без дсг.
Вот аут очень интересен, но пугает пробег и тоже варик, хотя адепты говорят, что ходит как гидротраснформатор. Но на то они а адепты

[NVA099]

Х-Трейл в старой будке, года от 12, шмурдяка влезет вагон. Варик там не страшный, если в овна не лезть.

[mr.Jo]

Хитрила не вкатывает что-то, хотя пролазят неплохие варианты.

[mr.Jo]

а бывших или нынешних владельцев б7 пассатов нет?или в близком окружении. Все печально?

[jz:Store]

Мондео в рассмотрение добавь (только не экобуст на роботе), они неликвидные и свежие стоят недорого.
Бюджет только не очень удобный, на 4 кузов многовато, а на 5 мало.
На 4 кузове 2,3 АТ, нормальные маздовские агрегаты.
В 5 кузове робот убрали.

В бюджет самое то корейцы - ай40, церато, сид и т.п.
Только двушка болеет задирами, а 1,6, наверное, на автомате будет мало.

Это то что можно быстро найти.
Мазды, камри и т.д. старенькие, хороший вариант придётся рыбачить.

[gringo476]

За Октавию из списка.

Из минусов: обслуга будет чуть подороже, плюс расходы на потенциальный ремонт тоже могут быть выше.
Из плюсов: с 1.4 и 1.8 отлично едет (говорю как обладатель 1.8, правда на чипе). Но она и в стоке прилично ехала. Рулится, тормозит отлично! Багажник - точно лучший даже не в классе, а вообще один из лучших, на мой взгляд. На заднем сиденье места - вагон (в Audi Allroad у меня и места сзади меньше, и багажник не такой крутой, как у Октахи). Еще из плюсов - с пакетом плохих дорог у Октахи неплохой клиренс.

[mr.Jo]

За Октавию из списка.

Октавия неплохой вариант. Этакий середнячок, неплох во всем, а уж едет получше многих и с 1.4. Как 1.8 gen3 поживает, какой пробег?Были проблемы какие-то? Смущает только одно, не знаю как выразиться, серая мышка чтоли, хотя за понтами и не гонюсь

[Mefistof]

Не знаю где за 1 млн. можно купить хороший Оутбэк 2012 г.в.)
Вот Форестера 2011-12 г.в. найти можно. Никаких там особенностей обслуживания нет. В Сибири куча профильных сервисов по крайней мере.

В остальном плюсану за Октавию.

[Сергей 74]

Если нет денег-зачем брать старый хлам? Возьмите новую Весту СВ кросс, там хороший клиренс, багажник и она волне надежна и не дорога в обслуживании!

[@ndron96]

Тойота Камри
Шкода Октавия
***
и вот такие посмотрел бы https://novosibirsk.drom.ru/volvo/xc70/40709436.html

[jz:Store]

Если нет денег-зачем брать старый хлам? Возьмите новую Весту СВ кросс, там хороший клиренс, багажник и она волне надежна и не дорога в обслуживании!

Человек готов на обслуживание тратить 50-60 в год, совсем не похоже на то что денег нет, а скорее как раз осознанный и адекватный подход к выбору вторички.
С вашей стороны сравнивать Весту с Камри или Октавией, ну, мягко говоря, не совсем адекватно

[SuperКот]

С вашей стороны сравнивать Весту с Камри или Октавией, ну, мягко говоря, не совсем адекватно

скорее даже совсем неадекватно ,но он пихает этот жигуль везде и всюду=)

[Сергей 74]

.
С вашей стороны сравнивать Весту с Камри или Октавией, ну, мягко говоря, не совсем адекватно

Я же сравниваю НЕ новую Весту и новую Камри! А сравниваю новую Весту и старый Б/У иномарочный хлам! Так вот-в данном случае лучше новая и на гарантии-Веста!

[МБ230]

авенсис универсал,и дешевле,а обслуга 10 в год