Вопрос к людям, которые возят авто из Японии

[KLeRiK]

Хотелось бы знать, сколько нужно средств при растоможке (выгрузки/погрузки), т.е. без учета пошлины и стоимости в Японии.
Нарпимер, авто.вл за это берет 2 тыс. с лишним (подсчет ниже)! Не могу понять, за что? Ведь на самом деле сверху нужно порядка 700 зелени или я не прав?

Исходя из авто.вл:

Nissan Wingroad 2000 1,5 л
Цена в Японии - 3200
Пошлина - 1960
Другие затраты - 2040
Итог - 7200

Nissan Wingroad 2003 1,8 л
Цена в Японии - 5900
Пошлина - 3460
Другие затраты - 2140
Итог - 11500

Mazda Demio 2000 1,3 л
Цена в Японии - 1700
Пошлина - 1730
Другие затраты - 2070
Итог - 5500

Mazda Demio 2000 1,5 л
Цена в Японии - 1400
Пошлина - 1960
Другие затраты - 2040
Итог - 5400

Цена в Японии, пошлина и итог (или примерная стоимость во Владе, как на сайте пишут) - все это списано с авто.вл, а другие затраты (те про которые я как раз и спрашиваю) = итог - (цена в Японии + пошлина)
Вот и получается чуть больше 2-ух тыс. всегда...

[Истомин А.А.]

Отдельные статьи расходов являются комерческой тайной во всех компаниях.
Клиенту который покупает автомобиль через дилера знать это не обязательно.
Клиенту если он покупает автомобиль для личного пользования надо знать конечную цену и не более того.
Как правило дилеры всегда определяют кто к ним пришел, и с какой целью.
Пришел человек узнать "как все работает" или купить авто для себя любимого.
Если вынюхать, то обычно их посылают в лес по рыжики.
Если купить и пользоваться всегда пожалуйста

[Истомин А.А.]

Я очень надеюсь что все дилеры последуют примеру авто.вл и не будут сливать информацию про "что и как".
Расходы которые нельзя показывать рекомендуется обзывать как: другие, прочие, сопутствующие.

[KLeRiK]

Да это все понятно...
Мне безразлично, за что там авто.вл деньги берет... Это работа, ты платишь, они все делают.
Я хочу знать, если я сам повезу (через знакомых), то на какую сумму расчитывать?? Хочется услышать ответа от человека, который сам занимается этим, а не от представителя фирмы конечно! :D А работающих на себя людей таким образом тут предостаточно! Можно в ЛИЧКУ !!!
З.ы. Заранее благодарен тому, кто хотя бы примерно сможет озвучить сумму, в конце концов - это не такая уж тайна.

[Истомин А.А.]

если ты сам повезеш (через знакомых)
все и узнаеш сам (через знакомых)

[Дионисий]

Вообщем кое в чем с an согласен.
Есть конечная цена подобно ценнику в магазине. Вы либо соглашаетесь с ней совершая покупку, либо протестуете против цены отказываясь покупать. Дилер/поставщик пожалуй вправе инкапсулировать слагаемые(если считает нужным)
А Вы реально верите что у Вас с нулевым опытом получится пройти этот путь дешевле чем у компании которая занимается этим каждый день?
Позвольте усомниться в этом.

[Валерий VL]

Да это все понятно...
Мне безразлично, за что там авто.вл деньги берет... Это работа, ты платишь, они все делают.
Я хочу знать, если я сам повезу (через знакомых), то на какую сумму расчитывать?? Хочется услышать ответа от человека, который сам занимается этим, а не от представителя фирмы конечно! :D А работающих на себя людей таким образом тут предостаточно! Можно в ЛИЧКУ !!!
З.ы. Заранее благодарен тому, кто хотя бы примерно сможет озвучить сумму, в конце концов - это не такая уж тайна.

Представители фирм и просто работающие на себя никогда такого не расскажут - они этим зарабатывают. Зачем кому-то (неихвестно кому) подробно рассказывать то, как ты это все делаешь, где и сколько платишь, что на чем приходит... Тем более через знакомых - вот они и должны объяснить сколько и почем

[KLeRiK]

2 Дионисий

Купить уже привезенное авто во Владе примерно на 1000 дешевле, чем заказать через фирму. Наверное, тот кто сам возит меньше накручивает для быстрой продажи и завоза нового авто, ведь он везет для продажи, а не под заказ. А фирма везет под заказ, т.е. у нее уже заранее есть покупатель.

2 Валерий VL

Я ведь не спрашиваю, где, кому и сколько, хотел узнать ПРИМЕРНО ОБЩУЮ сумму. Конечно, кто этим занимается, имеет подхваты (где-то платит меньше)...

Хм... В общем, риторический вопрос получается...

[aston]

А вот господа отметившиеся здесь "дилеры" ответьте на вопрос: вы авто продаете клиенту или просто привозите авто для него за его же (клиента) деньги?

Заипись устроились, привезли авто, оказалась крашеная вкруг. В аукционнике указано? Нет! Ну вот, значит забирайте свой дроволет, распишитесь в получении, деньги на бочку. Я ни при чем. Пишите письма, обращайтесь в суд, лучше Японский.

[muha]

Я не дилер-брокер, а что сам знаю - скажу.
Автор, слушай (тфу пля, смотри)
Брал Надю СУ 99 года (в ноябре 2005)
Аукционная цена 995000 ен
При платеже банк взял символическую комиссию+курсовые разницы (платили рублями, банк переводил в ены через доллар) - за все тыщи полторы-две рублей
Японскому аук. дилеру (или кто он там) 135000 ен, из них 5000 - страховка (по желанию), 100000 и 30000 - его услуги и доставка до порта, погрузка, отправка в Вл-к, выгрузка - все до кучи.
Пошлина ок 2100 долл (точно не помню)
Брокеру за растаможку и документы (ПТС, транзиты,счет-справка) 4500 руб
3000 руб. - СВХ
50 руб. - за вход на территорию потра
300 долл. - чуваку с доступом на аук, с которым делали ставку

[Дионисий]

и возим на заказ и возим на продажу.
что касается лично меня - у меня калькулятор максимально прозрачный -расписана каждая стадия. мне скрывать нечего.

[scor]

Автору: попутные расходы на весь путь от аукциона около 2Кб до выезда с таможни. У кого-то меньше. у кого-то больше.
А про то что на рынке на 1кб дешевле, дак это можно опять же долго рассуждать

[KLeRiK]

Я не дилер-брокер, а что сам знаю - скажу.
Автор, слушай (тфу пля, смотри)
Брал Надю СУ 99 года (в ноябре 2005)
Аукционная цена 995000 ен
При платеже банк взял символическую комиссию+курсовые разницы (платили рублями, банк переводил в ены через доллар) - за все тыщи полторы-две рублей
Японскому аук. дилеру (или кто он там) 135000 ен, из них 5000 - страховка (по желанию), 100000 и 30000 - его услуги и доставка до порта, погрузка, отправка в Вл-к, выгрузка - все до кучи.
Пошлина ок 2100 долл (точно не помню)
Брокеру за растаможку и документы (ПТС, транзиты,счет-справка) 4500 руб
3000 руб. - СВХ
50 руб. - за вход на территорию потра
300 долл. - чуваку с доступом на аук, с которым делали ставку

Спасибо за ответ. Мда уж... Диллер только больше 1000 зеленых захапал!
:D

Что-то пошлина маленькая... Или за год все так сильно поменялось?

[KLeRiK]

2 Дионисий

А если нечего скрывать, то где расчеты?! ;)
В Японии ведь не только на аукционах машины продают, есть стоянки-рынки. С них и предпологается везти авто.
Расходы интересуют, типа:
Брокеру за растаможку и документы (ПТС, транзиты, счет-справка) 4500 руб
3000 руб. - СВХ
Ну а так же погрузка/разгрузка, хотя, здесь вряд ли можно назвать сумму, т.к. она может колебаться...

[Глюкъ]

А зачем все это? Ну как вы отнесетесь к строке "ВЗЯТКИ" в расчетах? А между тем без этой строки вы будете стоять в очереди, а ваш сосед уже будет ездить...
Есть цена от поставщика, есть цена на базаре. Сравниваете. Устраивает? Отличия поставщика от базара объяснять не надо имхо. Вот и вся арифметика...

[andrey 2006]

Хотелось бы знать, сколько нужно средств при растоможке (выгрузки/погрузки), т.е. без учета пошлины и стоимости в Японии.
Нарпимер, авто.вл за это берет 2 тыс. с лишним (подсчет ниже)! Не могу понять, за что? Ведь на самом деле сверху нужно порядка 700 зелени или я не прав?

Исходя из авто.вл:

Nissan Wingroad 2000 1,5 л
Цена в Японии - 3200
Пошлина - 1960
Другие затраты - 2040
Итог - 7200

Nissan Wingroad 2003 1,8 л
Цена в Японии - 5900
Пошлина - 3460
Другие затраты - 2140
Итог - 11500

Mazda Demio 2000 1,3 л
Цена в Японии - 1700
Пошлина - 1730
Другие затраты - 2070
Итог - 5500

Mazda Demio 2000 1,5 л
Цена в Японии - 1400
Пошлина - 1960
Другие затраты - 2040
Итог - 5400

Цена в Японии, пошлина и итог (или примерная стоимость во Владе, как на сайте пишут) - все это списано с авто.вл, а другие затраты (те про которые я как раз и спрашиваю) = итог - (цена в Японии + пошлина)
Вот и получается чуть больше 2-ух тыс. всегда...

У меня расходы по Японии(+ фрахт до Владика):
если цена покупки на ауке менее 500.000 йен- 1000$
если цена покупки на ауке более 500.000 йен- 1100$
расходы по России- 450$
комиссионные- 300$

[Bars75]

дилер - это тот у кого авто на стоянке стоят. а прокладка между покупателем и аукционом называется агентом. Если дилер продает клиенту машину, то агент услуги по ее покупке растаможке и доставке. Согласно закону о защите прав потребителя продавец обязан предоставить полную информацию о товаре/услуге.

Просто некоторые прокладки-агенты думают что они продают клиенту машину и стоимость услуг по ее покупке растаможке доставке к сделке не относится. Но это не так. У прокладок машин нет и продают они именно услуги по ее покупке растаможке доставке.

[ani-cha]

....

+1

[werty]

есть - агенский договор, где четко и ясно прописано кто что делает, а не ДУМАЕТ, и клиент( конечный потребитель) должен! знать что он покупает, поэтому ПРОКЛАДКА- это по меньшей мере не этично, это к дамам( женщинам), а , здесь, межличностные отношения завязанные на договоре, причем здесь закон о защите прав потребителей, речь идет о колбасе??? Аналитическая работа тоже стоит денег, и если бы все было так просто, то агентов не было бы в природе, были бы дилеры со своими стоянками и люди( как конечный покупатель) , но , видимо, этого не достаточно.

[Кубик]

+1