Что лучше Clab S или Mark 2?

[Pep$]

Привет, всем! Доброго времени суток!
Хочу машину класса Clab S или Mark 2.
Вот хочу приобрести один из двух вышеоговоренных стальных коней.
Естественно уже облазил кучу форумов , на которых каждый отстаивает свой выбор.
Одни говорят что ходовка на ниссане хуже, а салон лучше чем в Марке.
Кстати по аппетиту (из отзывов) марк в выигрыше?
Но хотелось бы от кого-нибудь услышать прямой ответ на вопрос:
ТАК КАКУЮ ЖЕ БРАТЬ?????????????????? ?(:-))))
Заранее спасибо.

[GERMES]

Ниссан более харизматичный, марков уже по городу пруд-пруди!

[Pep$]

Спасибо. У нас уже и тех и других хватает.. И обе пушки...

[allroad]

Тоже недавно думал над этим вопросом.Взял марка.

[twincam]

club s я так полагаю можно сравнивать с турером с.
турер в паррррьььььвет лорика как тузик грелку.
а вот по салону мне больше нравится лаурель. марычь какой-то брутальный имеет салон,весь в темных тонах. ну как по мне.
по расходу, тут можно только эмпирическим путем определить.
думаю что лавр чуть побольше кушает чем марычччьь.

[Киря]

лаврик чуть тупее и чуть прожорливей. но зато чуть дешевле. так что бери то что самому больше нравица...

[Lexi Ka]

Лаврик даже не чуть дешевле, а значительно дешевле. Хороший экземпляр можно взять по цене Камри или Короны Премио. А так на вкус и цвет... мне Креста импонирует

[Pep$]

лаврик чуть тупее и чуть прожорливей. но зато чуть дешевле. так что бери то что самому больше нравица...

Спасибо, парни. Вот и я тоже больше к Маркови тяготею.
Таурви конечно круто, но цена кусается, да и цена на него кусается, хотя мне кажется, что дорожный сбор и страховка на Таурви и Лавра Слаб С одинаковая.

Кстати цена на них что в Хабаре , что во Владике одна, а вот как в Уссурииске?

Хотя хотелось бы услышать ответ владельцев Лавра Клаб С.

[Igor 28rus]

Был такой лаврик 35 кузов двиг нео 2.5,по кузову и оптике симпатяга,подвеска слабая,и больше 160 не шел.
Бери Марка.

[Pep$]

Короче я так понял в Клабе из преимуществ это внешний вид, салон и вроде годом можно взять по моложе.

А Марк- это Марк!

[Киря]

а чайзер так вообще рулёззз!!!

[Road261]

Лаурел клаб S это помимо прочего, это максимальная комплектация салона из всех возможных. По ходовым качествам имхо Лаурель больше понравился. На базе Ская он сделан. Подвеска многорычажная. Повороты очень хорошо держит, не валится. А марк даже турер С валится :) Управляемость опять же другая, более информативный руль. Двигатель серии RB на Лауреле очень неприхотливый и надежный

[Road261]

"Одни говорят что ходовка на ниссане хуже, а салон лучше чем в Марке"
Не , ходовка Лауреля лучше. Обзоры почитай :)

[Road261]

club s я так полагаю можно сравнивать с турером с.
турер в паррррьььььвет лорика как тузик грелку.
а вот по салону мне больше нравится лаурель. марычь какой-то брутальный имеет салон,весь в темных тонах. ну как по мне.
по расходу, тут можно только эмпирическим путем определить.
думаю что лавр чуть побольше кушает чем марычччьь.

Турер С это спортивная заточка Марка, а Kлаб С это комплектация.
Причем ТурерС 200 лс максимум, а Клаб S до 280 лс бывает.

[Киря]

есть турерV... тож 280... к чему это спор кто лучше? в принципе это прямые конкуренты... по характеристикам идентичны... принципиальной разницы нет... тойота vs ниссан... кому чё больше нравица

[Roid]

что лучше... Марк или Лаврик... хех... я молчу:)))

[Artem42]

Марк конечно же . Тойота всегда рулила рулит и будет рулить до конца света.

[МахХх_]

бери маркаа и не парься.. он и в африке марк

[mihail767]

То где я !?!епт 28rus
"Был такой лаврик 35 кузов двиг нео 2.5,по кузову и оптике симпатяга,подвеска слабая,и больше 160 не шел. "

Ну наверное были проблемы? Очевидно же что до 180 он должен разогнаться и при чем легко. Похоже что был неживой экземпляр(и подвеска и двиг...)

То Mishalka
"Турер С это спортивная заточка Марка, а Kлаб С это комплектация."
Kлаб С - тоже "спортивная заточка", у него подвеска немного другая.

[Igor 28rus]

То где я !?!епт 28rus
"Был такой лаврик 35 кузов двиг нео 2.5,по кузову и оптике симпатяга,подвеска слабая,и больше 160 не шел. "

Ну наверное были проблемы? Очевидно же что до 180 он должен разогнаться и при чем легко. Похоже что был неживой экземпляр(

Экземпляр был очень даже живой(1998г.в. четыре года назад,пятилетка),с места рвал разгон до 120 офигенный,а дальше тяжко.