Быть или не быть мечте?

[Tyler]

Сейчас езжу на Спринтере, что в подписи. Машинка неплохая, меня в принципе устраивает, разве что расход великоват - около 11л, но это из-за активного нажатия на педальку - что с меня взять, 19 лет, мозгов нет, гоняю потихоньку за городом. Так вот, есть у меня мечта - Соарер в 10м или 20м кузове. Уж очень он мне нравится - производит впечатление чего-то цельного, монолитного... Сейчас собираю денежку на смену машины, и размышляю - стоит ли мне искать Соарер в хорошем состоянии или не заморачиваться и взять что-нибудь типа Висты-Камри в 30м кузове?
Мощь Сайры мне особо не нужна, себе бы взял с 1ж-фе или 1ж-жеу. Смущают следующие моменты:
1) Реально ли вообще найти неубитый экземпляр?
2) Каков расход топлива в смешанном режиме при спокойной езде с редкими отжигами?
3) Насколько тяжело им управлять, если опыт вождения около полугода, а единственная машина, на которой ездил - Спринтер?
4) Насколько Соарер дорог в обслуживании?
В общем, помогите советом...

[daalev]

Зачем брать соарер 1Ж?Чтобы просто пыхтеть в правом ряду?

[qwertyffffff]

1) Нереально.
2) Много.
3) Ездиит так же.
4) Дороже спринтера.

И вообще от этой затеи лучше отказаться.
Лучше всего "не заморачиваться и взять что-нибудь типа Висты-Камри в 30м кузове"

[Tyler]

Насчет 'пыхтеть в правом ряду' - у отца 9 лет был марк черностой с 1ж-еу, 107 лошадей. В правом ряду не пыхтел никогда. Кстати черностой мне тоже очень нравится, но его нереально найти живого с лимитед салоном - у отца был именно такой, с бирюзовым салоном. А коричневые мне не нравятся...