Toyota Passo - (кто ввозил? у кого есть опыт, какие мнения)

[JAPO]

Кто ввозил Passo. Кто что может расказать про машинку, как спрос на нее, какие минусы сразу вылезли и т д...



Буду признателен за любую информацию,
с уважением, JAPO

[tfe]

нормальный японский машин ;)

небольшая но просторный салон и высокая посадка
для города особенно то что нужно
литровый движок хорошо тянет (только там 3 цилиндра есть вибрация движка и покупатели при осмотре начинают проверять подушки и сомневаться что все в порядке с движкой!)
ушла в первый день ;)
Витц как альтернатива но уже поднадоел

[Дионисий]

Движок трехцилиндровый - а это значит что часть покупателей сразу отсеивается(предвзятость). А так симпатичная машина.
У нее помоему есть 1,3литровый аналог Дайхатсу..забыл как называется.

[Werbus]

Движок трехцилиндровый - а это значит что часть покупателей сразу отсеивается(предвзятость). А так симпатичная машина.
У нее помоему есть 1,3литровый аналог Дайхатсу..забыл как называется.

Daihatsu Boon,а двигатель 1.3(К3-VE) очень хорош(цепь,DVVT-аналог у Тойоты VVTi).

[Vlaad]

Boon есть и литровый, и 1.3, у меня два разных на подходе. Как будут продаваться - посмотрим.

[aLexus 23rus]

Как у Boon так и у Passo есть 1л и 1,3л двигатели, вроде одинаковые движки стоят.
Модель пошла на замену Storia/Duet.
Жаль комплектаций с климатом нет:(

[JAPO]

Всем огромное спасибо за информацию!!!

Узнал, что в Японии данный автомобиль выпускается под двумя марками "Daihatsu Boon" и "Toyota Passo" (движки 1 и 1,3 литра; привод передний или 4WD и АКПП или МКПП).

В Европу данный автомобилт экспортируется под марками "Daihatsu Sirion" и "Subaru Justy". Так что раз есть и леворульные аналоги, то с запчастями проблем нет. В России официальные поставки (с левым рулем) планируются с осени текущего года под именем "Subaru Justy". Соответственно без проблем можно обслуживать будет ту же Пассо в фирменном субаровском сервисе (все эти машины собираются на одном конвеере.

[JAPO]

О, оказывается они еще и седаны бывают!!!! Вот фото - смотрится неплохо. И по размерам это получается меньше Тойота Платц (при этом дешевле) -

[aLexus 23rus]

сбоку КАЛину напоминает.
Седаны с какого года пошли?

[Geny700]

Купил во Владивостоке для жены, ей сначало не нравиласть (она ИСТа хотела) а теперь без ума от Passo, салон просторный - я со своими 182 см. спокойно вхожу, трансформация сидений очень удобная, видно конечно что салон дешевенький (пластмасса и прочее), двигатель действительно вибрирует на холостых но терпимо. Особо пока ее еще не катали так что про расход и прочее говорить мне рано. Хороший автомобиль для городских поездок и дизайн привлекательный.

[aLexus 23rus]

Geny700 ИСТ ИМХО лучше.
После настройки под себя вод.сидения, на заднее потом помещаешься?

[Geny700]

Может и лучше, я не спорю, но он и дороже будет, а ей для начала с работы до дому и по магазинам хватит, тем более женское счастье тешит то что это пока что у нас почти эксклюзив, видел еще одного Passo в городе и все а Истов уже, простите, как г...на за баней, но это так, к слову :). Ты знаешь, умещаюсь как не странно, специально тест проводил, но я очень сомневаюсь что часто придется возить сзади пассажиров тем более на дальние расстояния. А так еще тешит, налог маленький от объема двигателя да думаю и расход смешной будет. Как говориться, поживем-увидем.

[Дионисий]

Пассо можно с Витзем литровым сравнивать. По цене тоже.
Но с ИСТом нет...другая машина.

[aLexus 23rus]

Ты знаешь, умещаюсь как не странно, специально тест проводил.

Хорошо если так, а то на многих машинах более высокого класса сзади трудно поместиться.
Недавно был замечен белый Пассо на дороге Новороса.

[Geny700]

Сегодня у нас на рынке тоже Passo видел, посмотрим как он "в люди пойдет"

[Московский праворульщик]

Джапо, а Вы как-то связаны с владельцем сайтов "Витц-клуб", "Демио-клуб" ?

[KRDauto]

А мне по стилистике показалось, что это и есть Marko. Да он уже и сам отметился под своим ником. Бурю переждал и снова тут. ;-)

[JAPO]

Geny700

Сегодня у нас на рынке тоже Passo видел, посмотрим как он "в люди пойдет"

Спрос всегда можно просчитать. Судя по большому колличеству звонков нам (с вопросами о Пассо), данный автомобиль ждут хорошие перспективы на российском рынке (при условии, что наше правительство каким либо образом не оградит ввоз праворульных).

Да и посмотрите сами. Пассо по размерам не похож на своих "родителей" и предшествеников (Toyota Duet и Daihatsu Storia), он вырос по всем параметрам и стал очень похож на Toyota Vitz (выпуска 1999-2005 годов). Но при этом Пассо современее Витца на целых 5 лет, так как появился только в 2004 году. А я где то читал, что в японском автопроме 5 лет - это огромный срок, за который технологии уходят далеко вперед (причем даже на "маленьких машинках"). Я лично на днях покатался на Пассо и... был очень приятно удивлен, причем как качеством отделочных материалов салона, так и ездовыми качествами. Мне даже поазалась, что по многим параметрам он превосходит Тойоту Витц.

Теперь о деньгах. Цена на Пассо в Японии достаточно низкая, с доставкой и растаможкой он выйдет в том же Новоросе - 8500-10500 уе (в зависимости от двигателя, комплетации и т д). И это за современную машину марки Тойота 2004 года выпуска. А теперь подумайте, есть ли какая либо другая машина, которая стоит столько же (8500) за 2004 год??? И при этом была такой же современной???
Вот и получается, что в следующем году (2008) Пассо будет очень популярным автомобилем на российском рынке подерженных праворульных автомобилей. Вполне возможно, он даже повторит успех Тойоты Витц (которых в России очень и очень много). Опять таки, если наше любимое правительство ничего ограничительного не придумает.



Московский праворульщик

Джапо, а Вы как-то связаны с владельцем сайтов "Витц-клуб", "Демио-клуб" ?

Да, наша компания на этих и многих других сайтах рекламу размещает (как впрочем рекламные банеры и здесь, на drom.ru). Об эффективности сказать трудно (статистику никто не счетал), но выхлоп есть.


KRDauto

А мне по стилистике показалось, что это и есть Marko. Да он уже и сам отметился под своим ником. Бурю переждал и снова тут. ;-)

Меня родители назвали Алексеем (и некоторые посетители данного форума знакомы со мной лично). А Марко "в миру" зовут Андрей.;)

[ВИЛЛ]

Люди не теряйте имобилайзер от ПАССО .новый стоит 2000 $. Вот единственное впечатление от этой машины . сейчас это чудо стоит как памятник на стоянке

[JAPO]

Дионисий

Пассо можно с Витзем литровым сравнивать. По цене тоже.
Но с ИСТом нет...другая машина.

Toyota Ist сделана на базе Витца. Отличия только в кузовных панелях и элементах салона. Все остальное (подвеска, трансмиссия, управляемость, движки 1,3 и 1,5) - тоже самое. Поэтому если можно сравнить с Витцем, то можно и с Истом. Тем более есть у Пассо версия с движком 1,3 литра.

Движок трехцилиндровый - а это значит что часть покупателей сразу отсеивается(предвзятость).

Полностью согласен. Предвзятость - великая вещь. Но Пассо современно смотрится и многие покупатели данного автомобиля - женщины. А они на технические характеристики обращают внимания мало (или совсем не обращают). При этом трехцилиндровый двигатель это вовсе не означает что то плохое.

Тут на днях позвонила одна девушка (я как раз трубку вял) и первый вопрос, который она задала - "У Вас есть что нибудь фиолетовое или сиреневое???? " Я просто опешил. Оказалось, что ей абсолютно без разницы, какая машина, главное цвет (бюджет 12 т уе). В результате продали ей сиреневый "Ниссан Марч". ;)


tfe

литровый движок хорошо тянет (только там 3 цилиндра есть вибрация движка и покупатели при осмотре начинают проверять подушки и сомневаться что все в порядке с движкой!)

Я когда на Пассо поездил, то специально пытался найти эту вибрацию и не находил. В сомнении спрашиваю у владельца (машина уже стоит на учете), типа "почему не вибрирует?". А он и говорит, что мол при покупки вибрировала и он поменял одну порванную подушку двигателя (по деньгам она обошлась ему где то около 25$), после чего вибрация пропала.

Следовательно вполне возможно, что у Пассо это один из слабых элементов (нагрузка на подушки у 3-ех цилиндрового движка возможно больше, вот они и рвутся). Но цена устранения этой проблемы - смешная. Пробег кстати на этой машине был 46 тыс км. Значит возможно что подушки "ходят" по 30-40 тыс.