Escudo VS RAV4 в старых кузовах

[teleskope]

посоветуйте что выбрать для города, поездок из Новосиба на Алтай и в Геш и просто за город. В эскуде смущает возможная некомфортность езды, в рафе завышенная цена

[SERGKIROV]

Ескудик+1

[Eisenhower!]

Разные машины. Эскудик рамный джип, а Равчик высокий полноприводный универсал. Если езда по серьёзному бездорожью не намечается лучше взять Рав, ездить на нем приятнее и для съезда на берег его хватит.

[Scorpion]

+1 за Эскудик

[flyingspur]

сам ты полноприводный универсал ))
РАВ4 в 10 кузове великая машина, чего только стоит постояный полный привод и торсионная подвеска, кузовные запчасти копеечные, движка 3S - ваще молчу, одна из самых надежных! И продать потом Тойоту легче.

Ты ездил на 1,6 эскудовском? 100 процентов, что нет!!! Потому что он вообще не едет!

РАВ4 однозначно

[Avalone]

Как рафавладелец, не могу не проголосовать за Раф! :)

Если езда по серьёзному бездорожью не намечается лучше взять Рав

Подписываюсь. Разные машины - хочешь полазить по грязюке - бери эскудо,а рав прост, неприхотлив, надежен, уровень комфорта, опять же, выше ( если в этом случае вообще говорить можно о комфорте); (опыт езды эскудо есть, не переживайте).
1,6 не едет,аха...

[Scorpion]

Как рафавладелец, не могу не проголосовать за Раф! :)

Подписываюсь. Разные машины - хочешь полазить по грязюке - бери эскудо,а рав прост, неприхотлив, надежен, уровень комфорта, опять же, выше ( если в этом случае вообще говорить можно о комфорте); (опыт езды эскудо есть, не переживайте).
1,6 не едет,аха...

:) не едет, а куда деваться? Со временем привыкаешь :)
Зато по общественному мнению - 1.6. меньше чем 2 литра, ест меньше налог меньше :)
А исчо на эскуде можно привод выключать и включать самому.. :)

[L.U.]

В общем то у Рава нет, наверное, ни одного плюса перед Эскудо. Проходимец никакой из него, сзади одни поперечные тяги чего стоят. Салоны очень бедные, шумные, тесные. В свое время ездил на таком коротыше, не айс.

Эскуда это машина с Большой буквы. Лень писать почему :)

[L.U.]

И смею заверить, что не едут оба - и маломощный 1,6 и 2.0 втупляемая фуллтаймом.

[flyingspur]

ойой, не сравнивай даже! РАВ4 отлично едет.
на трассе эскудик и рядом не стоял.
а в г0внах эскудик да - проедет чуть дальше, да человеку он не за этим нужен

[L.U.]

ойой, не сравнивай даже! РАВ4 отлично едет.
на трассе эскудик и рядом не стоял.
а в г0внах эскудик да - проедет чуть дальше, да человеку он не за этим нужен

А почему не сравнивать? Свои 110-120 км/ч Эскудик едет, больше не надо. Чем Рав лучше то по трассе?

А на бездорожье даже сравнивать не хочу, у Рава отвратительная геометрия подвески, нет нормальных блокировок и пониженной.

[kamlink]

был 5дв эскудо G16A на автомате, и раф на автомате 3S. По мне так простота и надежность эскуды только в ходовке с подвеской, все остальное один только головняк. По поводу проходимости эскудо может немного и получше, хотя мне тяжко было это понять толком так как помимо еще был хай люкс, на рафе особых иллюзий не испытываешь в нормальной грязи. А по снегу не особо большая разница. Зато могу сказать что машин было много, сам никогда не ремонтировал машину, так вот эскудо был именно тем авто в котором мне постоянно приходилось что то делать, перечислять просто долго....А раф более предсказуем-раз в год обсужи подвеску, ну и масла с фильтрами. По поводу шума в салоне: оба погремушки еще те, а по динамике: раф намного интереснее, а если 3S-GE, так рядом не стоял. По поводу привода: по мне если машина такого класа, и езда городская то фул тайм интереснее, т.к. зимой то твердое покрые то лед то снег. Поэтому если постоянно по гравийке носиться и в лес, и любитель журнала моделист конструктор, чтобы то лифтом заняться чтобы колеса как у настоящего джипа поставить или еще что нить подобное, то сузуки. А если чаще город, то раф

[Eisenhower!]

сам ты полноприводный универсал ))

Кстати Харек из твоей подписи тоже высокий полноприводный универсал, и ничего обидного в этом нет.
Красивое название таких машин-кросовер.
А Эскудик это полноценный рамный джип со всеми вытекающими последствиями (хорошая проходимость и не очень хорошее поведение на асфальте).
1,6 на Эскуде тянет на порядок хуже чем 2,0 у Рафа, и подключаемый привод Эскудика хорош только на бездорожье, зимой они все ездят на заднем.

[Avalone]

О рафах

Салоны очень бедные, шумные, тесные

Я, кстати, тоже ждал бедный, тесный и шумный салон. Но...
Да, он шумный (планирую сделать шумоизоляцию, т.е. вопрос решаемый ) По части тесноты - не надо, пожалуйста. Место в нем придостатчно ( на моё несказанное удивление). Если нужно много багажа, тогда конечно, это машина для троих - два пассажира и кошка :)

Я вот периодически с другом пью пиво, сидим с ним сзади (рулит благоверная), он 185см и 100 кг веса и я 179см и 80 кг веса, никаких неудобств в тестоне, вот Вам крест, не испытываем :)
Мне, например, очень нравится посадка - шикарная широченная дверь, хоть с разбегу запрыгивай. Не нравится обзорность. Толстая стойка мешает порядком. Не нравится мне и макферсон спереди, ну не верю я в макферсоны :) Как говорит классик, это несерьезно...
А по части бедноты салона...я вот по совместительству еще и крауновод, так мне, зажратому крауноводу, салон нравится. Всё, что мне нужно - есть. Эргономика устраивает полностью. Материалы отделки - вполне.

По проходимости никто и не спорит, раф не джип, и даже не псевдоджип. Здесь эскудо вне конкуренции. Рама, подключаемый привод - всё как положено. Здесь ему жирный плюс, собственно:

Эскудик это полноценный рамный джип со всеми вытекающими последствиями

[flyingspur]

Кстати Харек из твоей подписи тоже высокий полноприводный универсал, и ничего обидного в этом нет.
Красивое название таких машин-кросовер.

а я насчет хоря и не спорю, там и подвеска легковая. а у РАВа не легковая и свесов нет и не жалко его, т к пластик по половину двери!

У эскудика зимой свечи заливает при -20 у знакомого. А РАВ и до -30 точно знаю, что заведется.

Насчет бедности салона: равчик на пару порядков интереснее эскудика. У меня например люк еще был.

Эскудик - только для бездорожья. А если 50/50 - однозначно рАВ.

[Fed]

Кто там постоянно лазит в Эскудо ремонтировать?
У меня за 80 тык с прицепом, из замен свечной колпачёк и клапан ХХ. Всё!
И 2 литра рядник едет совсем неплохо-140 л.с.

[Scorpion]

Есть народная молва - эскуда машина которая не ломается... Что то в этом есть, т.к. ходовая там еще проще чем у жигулей..
Что касаемо "не едет" вы то гонку берете? Так возьмите турбозубару! Она едет
И последнее в адрес эскудика - а что мешает взять 2 литра? или 2.5 ? или турбодизель? :) А?

[Fed]

На нем и в дальнобойчик можно :))
https://foto.drom.ru/9712/83042/

[Рыжий Кот]

Эскудо себе. Рафчика-супруге.))

[Cтас]

А почему не сравнивать? Свои 110-120 км/ч Эскудик едет, больше не надо. Чем Рав лучше то по трассе?

А на бездорожье даже сравнивать не хочу, у Рава отвратительная геометрия подвески, нет нормальных блокировок и пониженной.

Почему это, межосевая достаточно жесткая в 10 кузове, и опционально торсен ставился в задний.