грузоперевозка 1 т.-микрик или грузовик?

[Evrohoster]

Если честно, впал в раздумья по этому поводу. Взять ту же Мазда Бонго-есть как грузовичок, так и автобус. Категория B и там и там. База практически идентична. Размерность плюс-минус тоже. Из плюсов-микробуса: закрытая кабина, можно создать определенный терморежим( для зимы актуально). С др. стороны-грузовик можно взять тентовый или сделать будку к нему. Вижу пока только один плюс у грузовика- можно перевезти грузы,выступающие по ширине за пределы кузова. В микрике такого не проделаешь. И наконец-микробус всегда можно конвертировать в пассажира, чего не скажешь про грузовик. Ваше мнение?

[Javelin]

Ну если конкретно для грузоперевозок то грузовика конечно.

[Javelin]

А элементарно сравни по кубам, сколько влезет в Бонго микробуса, сколько в грузовика к примеру типа Атласа, Дюны с высокой тентованной будкой)

[Mantos]

на грузовике конечно по удачней будет возить все , но и автобус не проигрывает в этом плане

[Muderx]

Плюсы есть и у грузовика (перевозка негабарита, навоза, простота погрузки) и у автобуса (сохранная перевозка товара, легкий доступ к грузу), так что вам лучше сначала определиться с профилем работы, что вы собираетесь возить и куда. Попробуйте просто дать рекламу на 2 вида транспорта, посмотрите, какие перевозки будут пользоваться большим спросом, тот транспорт и берите.

[Яп дальнобой]

Я вот сам взял в феврале автобуса под конкретную работу- vanette(тот же бонго только в профиль)..искал почти 3мес-в средней полосе с ними неубитыми ой как тяжко..в итоге нашёл по всем своим параметрам-2004г механика,бензин,wd-c пониженой,все жижки поменял,казалось бы катайся да бабло греби лопаткой...Только накатал за год 12тыщ((( теперь эта работа трэба объём 8-9куб.,а в басике только 4..вот теперь смотрю полуторку или 3ку чтоб с запасом)))

[Яп дальнобой]

Дополню..во всех грузовиках японских(в которых я ездил во всяк случае) больше одного человека в качестве пассажира,тем паче зимой не влезет,ну разве что таджиков-узбеков грузчиков..а в автобусе это не проблема-достал сидушку или две с гаража,прикрутил 2 болта и 3-7 человек увёз(но уже без груза))))) и muderx правильно сказал-автобус гружёный сравнительно спокойно оставлять на парковке перед походом в магаз и под окном,когда после поездки ночью влом выгружаться..в тентованном такое спокойствие уже не пройдёт..малолетки лезут по ночам во все дыры и соседи тентованые уже давно на охраняемую стоянку ставят-надоело брезент после "ножевых" латать.остаётся будка..но у них тоже свой минус-вес пустой иногда доходит до 400-500кг,тем более при грузоподъёмности в 1т это вообще несерьёзно..

[StotS]

Если честно, впал в раздумья по этому поводу. Взять ту же Мазда Бонго-есть как грузовичок, так и автобус. Категория B и там и там. База практически идентична. Размерность плюс-минус тоже. Из плюсов-микробуса: закрытая кабина, можно создать определенный терморежим( для зимы актуально). С др. стороны-грузовик можно взять тентовый или сделать будку к нему. Вижу пока только один плюс у грузовика- можно перевезти грузы,выступающие по ширине за пределы кузова. В микрике такого не проделаешь. И наконец-микробус всегда можно конвертировать в пассажира, чего не скажешь про грузовик. Ваше мнение?

Езжу на микроавтобусе-пассажире, таких вопросов не возникает.

ИМХО, для коммерческих перевозок именно груза - грузовик, и не факт, что бонго. Маловат размерчик для коммерции.
Для коммерческих перевозок именно груза с возможностью посадки пассажиров - микрик.
Как многофункциональная своя машина (или для своего малого дела) - микрик.

[StotS]

А элементарно сравни по кубам, сколько влезет в Бонго микробуса, сколько в грузовика к примеру типа Атласа, Дюны с высокой тентованной будкой)

Коробками 5. Песком/водой 6 (номинальный объем). С верхним багажником - 7 коробками и прочими штангами (если речь о нетяжелой мебели, например).

А грузовик проще сразу брать другого размерчика - т.е. не бонго, а Titan, если речь о мазде. Бонго с будкой больше 8-9 кубов так и так не возьмет, а в борт с тентом 7, я полагаю, максимум.

[PAKDV]

Если честно, впал в раздумья по этому поводу. Взять ту же Мазда Бонго-есть как грузовичок, так и автобус. Категория B и там и там. База практически идентична. Размерность плюс-минус тоже. Из плюсов-микробуса: закрытая кабина, можно создать определенный терморежим( для зимы актуально). С др. стороны-грузовик можно взять тентовый или сделать будку к нему. Вижу пока только один плюс у грузовика- можно перевезти грузы,выступающие по ширине за пределы кузова. В микрике такого не проделаешь. И наконец-микробус всегда можно конвертировать в пассажира, чего не скажешь про грузовик. Ваше мнение?

Определитесь с задачами авто и решение придет само-собой.

[Javelin]

Коробками 5. Песком/водой 6 (номинальный объем). С верхним багажником - 7 коробками и прочими штангами (если речь о нетяжелой мебели, например).

А грузовик проще сразу брать другого размерчика - т.е. не бонго, а Titan, если речь о мазде. Бонго с будкой больше 8-9 кубов так и так не возьмет, а в борт с тентом 7, я полагаю, максимум.

6 кубов песка в микробусе?;) Просто представил;)

[StotS]

6 кубов песка в микробусе?;) Просто представил;)

Хм, развалиццо не должна. Но рессоры под замену. Просто из-за арок и неколлинеарных очертаний высокой крыши фактическое от номинального несколько отличается - песок с водой шли для примера.

[Demyan125rus]

У меня похоже история, упертый тесть жаждет грузовик, маленький, полноприводный и б/п, а я пытаюсь уговарить его на микробас Бонго или Ванетт, т.к. в личных целях практичнее иметь автобус, чем грузон, но похоже за меня уже это сделал утил.сбор, а мож оно и к лучшему, зато,говорю, теперь пассажирам теплее будет, в ущерб их обзору правда)). Для перевозки всякого мусора на дачу внутри баса смастерим деревянный короб, а для удобства разгрузки/погрузки приделаем к полу полозья с колесиками, все обзавидуются ..будет у нас этакий фургоно-самосвало))

[StotS]

У меня похоже история, упертый тесть жаждет грузовик, маленький, полноприводный и б/п, а я пытаюсь уговарить его на микробас Бонго или Ванетт, т.к. в личных целях практичнее иметь автобус, чем грузон, но похоже за меня уже это сделал утил.сбор, а мож оно и к лучшему, зато,говорю, теперь пассажирам теплее будет, в ущерб их обзору правда)). Для перевозки всякого мусора на дачу внутри баса смастерим деревянный короб, а для удобства разгрузки/погрузки приделаем к полу полозья с колесиками, все обзавидуются ..будет у нас этакий фургоно-самосвало))

Это проще и лучше, чем пассажиров в кузове возить.