Форестер турбо, В4 турбо, В4 sports 180 л.с.

[AS96]

Друзья, имея желание сменить свою леворукую Короллу на более заряженное авто прошу помощи в выборе. Была мечта, очень давняя, еще наверно года так с 2004 прикупить себе Субару Форестер кросс спорт турбо. Много воды утекло с тех пор. У нас родилась дочь, мы стали немного старше, да и пошлины сделали свое грязное дело, и мечта постепенно угасла и потерялась в суете этого мира, бытовых и семейных заботах. Много всяких авто было в пользовании, последние года три в основном левый руль, НО... Мечта начала немного напоминать о себе, грызть сознание и ворошить память.)) Кросс спорт уже отпал, и в списке появились именно эти три авто. Итак:
1. Форестер турбо, но не кросс спорт.
Наверно это был бы самый лучший вариант, ибо рыбак и раз в неделю совершаю вылазки на рыбалку, но без экстрима, в ховна не лезем, хватает рыбы там, где ползут обычные пузотерки, но запас кармана не порвет, он есть и пить не просит)). Что пугает - это стучащий четвертый. Что это я не знаю, знаю только то, что это что-то страшное и проблемное на данном авто. На сколько это проблемное и страшное прошу пояснить и разжевать. Может это и не так страшно.
2. Легаси В4 турбо.
Тут без вопросов, заряженный Легась, корабль с движком от самолета. Он пожалуй самый желанный из всего списка. Есть лишь не большой нюанс из которого вытекает третий претендент, это турбина. Что первый, что второй вариант вызывают сомнения, т.к. никогда не имел в пользовании таких машин, поэтому это будет для меня первое знакомство с такими монстрами (для меня).
3. Легаси В4 у которого 180 л.с.
Этот вариант компромиссный, вроде та же Субару, вроде тот же Легась, вроде не совсем овощ, но нет турбины. Вроде само то, и боятся нечего, но я боюсь. А боюсь я в этом варианте того, что пожалею что не взял турбу. Ибо имею мнение, что мечты должны сбываться. Но дав слабину и испугавшись турбины возьму не то, о чем мечтал так много лет. Может я и ошибаюсь, может его динамики мне и хватит, может меня в нем все и устроит, но взяв ее, уже обратно не вернешь. Рынок пруля у нас на Урале канул в небытие, и продать его будет сложно. А взять хочу себе игрушку, которую буду беречь, холить и лелеять.)) И какие бы в последствии авто не появлялись у нас в семье, все они будут жены. А моя ласточка будет со мной долгое время. И пусть все кореша крутят пальцем у виска что я сошел с ума, что я буду последним лошарой в их глазах, пусть говорят за спинами что хотят, я хочу ее, свою мечту. Вот с такими мыслями я ложусь спать, во снах я прикидываю что мне выбрать, и просыпаюсь с этими же мыслями. А в последнее время сон вообще пропал, читаю отзывы, и так и не могу принять решение. Из-за это и решил вынести на обсуждение сей вопрос.
Так что можно погрызть семечки, запастись попкорном, пивом, либо колой, ибо в переди выхи, и начинать мне советовать, если конечно будет желание, какой авто мне выбрать и почему. И еще, авто будет покупаться с аукциона, года так 06 под полную пошлину. Всем заранее спасибо.

[exa]

Александр, хватит уже круги гонять :)))

вариант 1 оптимален, по всем параметрам..

[AS96]

я ждал твоего сообщения)), только мне казалось, что я вынес тебе уже весь мозг)) Поэтому и решил спросить у людей, ибо в споре рождается истина))

[exa]

я ждал твоего сообщения)), только мне казалось, что я вынес тебе уже весь мозг)) Поэтому и решил спросить у людей, ибо в споре рождается истина))

правильно.. )

погодь сутки-двое, понапишут тут и за и против.. только успевай зерна отделять :)

[PAKDV]

Вы же хотите турбо, вот и берите турбо. Просто надо уже решиться и купить)

[Chilipuz]

Вы же хотите турбо, вот и берите турбо. Просто надо уже решиться и купить)

правильно
ТС, лучше сделать и жалеть, чем не сделать... и один хрен жалеть!

[Mantos]

Не ну побаловатся конечно можно такими машина , но не более того . На расход топлива можно разорится .

[PAKDV]

правильно
ТС, лучше сделать и жалеть, чем не сделать... и один хрен жалеть!

+100500)))

[PAKDV]

Не ну побаловатся конечно можно такими машина , но не более того . На расход топлива можно разорится .

Я считаю, что такие авто для удовольствия. Как объяснить, то, что кто-то покупает NSX за 7 000 000 йен? Хотя при этом скорее всего ни кто на улице ахать не будет, когда Вы проезжаете на этом авто и говорить:" Крутой пацан, на NSX ездит!". Чисто для самоудовлетворения.

[AS96]

правильно
ТС, лучше сделать и жалеть, чем не сделать... и один хрен жалеть!

поучительно:)

[Сибиряков]

06г уже как бы не привезти, наверное 07г-минимум. Моторы у них в порядке, не стучащие уже, да и турбо можно на ауке найти с пробегом до 30-40тыщ. Бери форю турбового,( Еха тебе найдет хорошего) обслуживай по уму(что доктор прописал) и будет тебе счастье!
Кстати а где в Ебурге рыбы много? :)

[AS96]

ну есть места))

[Andreйка]

Я все-таки не люблю полумеры)
Если предстоит в основном городская езда, выезды на рыбалку (туда где проезжает свежая королла) и все, то я проголосую за R атмо на механике. Он едет, он приемлимо ест, у него хороший ресурс (у друга пробег к 250.000 идет), мне он нравится:))) И стоит он на ауке дешевле. Правда, если главное условие автомат, то атмо тут же *****, ибо не едет совершенно, и только турбо спасет мир.
Если хочется гонку - WRX STI подарит неизмеримые по сравнению с Легаси и Фориком ощущения.
Если СТИ - это сильно жестко, то я за турбо-легаси, но за универсал. Мне он больше доставляет))
Мое имхо такое

[Сибиряков]

ну вот пришел Андрейка, знаток всего турбового и едуещего на земле, и Остапа понесло...

[Andreйка]

Я хотя бы ездил на всех перечисленных сабжах, в отличие от некоторых, которым Краун доставляет))
или можешь что-то противопоставить?

[Сибиряков]

Я хотя бы ездил на всех перечисленных сабжах, в отличие от некоторых, которым Краун доставляет))
или можешь что-то противопоставить?

вот чё ты за чел Андрейка а? я я я я я я я, везде твоё я. Автор указал конкретные авто, что не надо он отмел, все. Выскажи своё мнение именно по данному пункту. Причем тут врх и сти и т.д. и т.п. Ну при чем? Может автор в курсе всего этого и без твоего ликбеза. Так же и в теме про марк с крауном. Город Белгород, выбора мало, есть марк уставший, шпаклеванный без аккума, стоит колом что даже обьява в архив ушла, потому что нахрен никому не нужен. Предложил как альтернативу крауна, все. Ты опять умника включаешь. Вот ты заметь Андрейка что каждый твой пост начинается с буквы Я.
Ездить это одно, а содержать и обслуживать это уже другое.

[Andreйка]

Я=)
Не собираюсь спорить на тему того, что мне писать, а что не писать - ибо не вашего ума дело, товарищ))
По части Крауна как раз наоборот, Сибиряков решил поумничать и ляпнул про удовольствие от вождения, де Краун выдаст его больше, чем Марк. Но с ответом что-то слился))
не нравятся мои посты - поставь в игнор, функция такая на форуме есть.

[loko89]

Бери форя. Я не взял и пожалел(. При выборе авто тоже не собирался по калдобинам ездить. А настало лето и вдруг высокий клиренс стал актуальным.

[AS96]

Да, думаю Форик единственный подходящий агрегат под мои хотелки) Универсальный так сказать

[camii dobrii]

Ездил на legacy 2002 2.0 TT - очень понвилось
Купил legacy 2007 3.0 - хуже...
Катался почти на всех субарах.

Надежность нормальная. Даже если сломали движку, коробку или турбину - в 40-70 тыс с ремонтом уложитесь. Остальное дешевле.
(это при условии что моему товарищу предлагали контрактную коробку на форд за 120 000 + работа).

У форестера салон - сильно "проще". Материалы "дешевле", подлокотник странноватый, центаральная консоль - неудобная.

У Легаси - не складываются задние сидушки... Бред!!! В багажник не влезают колёса в 2 слоя... Т.е. 4 колеса не влезает никак.

Если бы брал - легаси вагон или аутбэк, желательно турбу. Крайне рекомендую на бильштэйнах =). Тормоза "по желанию" но мне всегда хватало штатных. Рекомендую комбинированный салон =0). Ездил на тряпке, на коже и на комбинированном... Комбинированный - оптимальный!
Турботаймер и автозавод - обязательны к установке.

PS аутбэк имеет клиренс как у форестера...