Нужно отправить авто "сеткой" до НГ! Какую компанию посоветуете?

[Diks]

Ребята, посоветуйте, пожалуйста хорошую, проверенную транспортную компанию для отправки автомобиля "сеткой" из Владивостока до Новосибирска.
Критерии выбора: исполнение обязательств по срокам и качеству, отправка до НГ обязательна, цена.

[rtutios]

Вроде как все Стэк рекомендуют....

[Scorpion]

в любую. Всеравно до НГ машина не покинет Владивосток.
Либо нанимай перегонщика. Тогда к НГ получишь.

[exa]

в любую. Всеравно до НГ машина не покинет Владивосток.
Либо нанимай перегонщика. Тогда к НГ получишь.

это правда.. на 146 %

[Diks]

Благодарю за ответы и советы. Будем думать-с.

[exa]

Благодарю за ответы и советы. Будем думать-с.

если хочешь машинку до НГ, то думать уже почти некогда.. :)

[L.U.]

Со Стэком и впрочем всеми ближайшими отправками ситуация примерно такая - нет сеток под загрузку, не подает станция из-за перегруженности путей. ЖД в первую очередь обрабатывает генеральные грузы (особенно те, что идут на Магадан, Камчатку и от которых зависит жизнеобеспечение этих регионов), потом все скоропортящееся (рефконтейнера и рефвагоны), а потом все остальное. Погодные условия переодически накладывают свой отпечаток на графики поставок - во Владивостоке штормовое предупреждение\снегопад - грузовые работы прекращаются - следовательно идет затоварка вагонами на станции, порты не принимают вагоны на обработку, сетки загоняются на промежуточные станции. В Сибири морозы давят под -50, те же сетки выгружаются очень долго, бывает что целый день уходит на разгрузку одного вагона, т.к. машины приходиться буквально отогревать. Сетки опять задерживаются и не успевают вернуться во Владивосток. В Москве снегопад, встало движение на трассе до Санкт-Петербурга - соотвественно тоже затоварка вагонов на сортировочных станциях и сетки опять же задерживаются и распихиваются на промежуточных станциях.

[PAKDV]

Отправляй автовозом, есть шанс, что уйдет до НГ.

[Diks]

Отправляй автовозом, есть шанс, что уйдет до НГ.

Какую компанию посоветуете?

[exa]

автовоз = зло, а зимой в квадрате...

[Димаста]

автовоз = зло, а зимой в квадрате...

Зло злейшее по зиме ! +1000000

[StotS]

в любую. Всеравно до НГ машина не покинет Владивосток.
Либо нанимай перегонщика. Тогда к НГ получишь.

Ох не факт. 4 ходовых дня осталось все же. 100%ную гарантию можно дать только в 2 пилота и на шипах. Ну, про мелочи вроде безостановочной езды я вовсе молчу.

Сейчас покрытие не то, чтобы лихим наскоком на 160 закрыть все отставания от графика. Сейчас график нужно держать жестко.

[StotS]

Отправляй автовозом, есть шанс, что уйдет до НГ.

Лихо проскочит Белогорск, а потом со скрежетом зубовным и надетыми цепями прочапает то, что наметет к 10-11 под Сковородино...
После таких трудов в Чите у него, например, отдых и плановый ремонт, перетекающий в попойку.

И весело проведет остаток января между Улан-Удэ и Байкальском. У них там зимние аттракционы "Перевал не выдержит двоих".

Из фур более-менее держат темп всякие там Деловые Линии, но машин они не возят.

[Scorpion]

Ох не факт. 4 ходовых дня осталось все же. 100%ную гарантию можно дать только в 2 пилота и на шипах. Ну, про мелочи вроде безостановочной езды я вовсе молчу.

Сейчас покрытие не то, чтобы лихим наскоком на 160 закрыть все отставания от графика. Сейчас график нужно держать жестко.

Ну сейчас то да, но вот про шипы ты конечно загнул, как и про скорость 160. Реальная скорость 80-120-140 максимум, почти все профи (Алексей ЕХА, Игорь28рус, Дальнобойщик и многие другие тебе это подтвердят). И рулить в 4 руки - это конечно круто, но не комильфо...

[Diks]

Думаю не рисковать уже. Хотелось бы, конечно, до 10 января получить авто. Но решил спокойно "сеткой" съэкономить... Всем спасибо за советы, может ещё кому пригодится ;)

[StotS]

Ну сейчас то да, но вот про шипы ты конечно загнул, как и про скорость 160. Реальная скорость 80-120-140 максимум, почти все профи (Алексей ЕХА, Игорь28рус, Дальнобойщик и многие другие тебе это подтвердят). И рулить в 4 руки - это конечно круто, но не комильфо...

Зимой реальная максимальная скорость 120, среднюю, как не пыжься, выше 100 не вывести, и, как следствие - 4 дня не срок, т.к. даже крутой профи спит 6 часов (иначе существенно хуже рулить), на остановки/дозаправки тратит минимум 2 часа в сутки - остается чистых ходовых 15 часов.

Просто летом у аццких профи (которые ездят часто и знают, где можно без вреда для дела втопить) есть возможность нагнать график. Т.е. утром 4го дня профи стартует, например, из Иркутска - планово у него в этот день в лучшем случае Мариинск, но он чуть притопит или не поспит несколько часов - и доедет до Новосиба. Легко.
Зимой эти темы не катят по ряду причин - топология опасных/неопасных участков лихо меняется по мере выпадения снега. Какого-то хрена все едут очень медленно, даже медленней, чем можно. В начале декабря только 2 корейских аппарата обогнали, хотя я не водил стрелку выше 110 - просто останавливался мало.