"сложный" выбор тойоты краун в 130 кузове с 1G-GZE

[medya]

всем привет..
вот хочу прикупить себе краун в 130 кузове, денег хочу потратить до 130т.р., люблю тойоты, задний привод и комфорт, поэтому и остановился на данном авто.. подскажите что смотреть, у кого опыт с ними был? )) интересен мотор 1G-GZE, тот что 2 литра и с чарджером, особенно интересно как много не разбирая и не тратя много денег до покупка узнать что мотор живой.. )

[28ВИКТОР]

всем привет..
вот хочу прикупить себе краун в 130 кузове, денег хочу потратить до 130т.р., люблю тойоты, задний привод и комфорт, поэтому и остановился на данном авто.. подскажите что смотреть, у кого опыт с ними был? )) интересен мотор 1G-GZE, тот что 2 литра и с чарджером, особенно интересно как много не разбирая и не тратя много денег до покупка узнать что мотор живой.. )

Да на гашетку в пол надави и узнаешь живой или не живой мотор.Ну а как ещё?Чтобы узнать точно надо мерить компрессию в каждом цилиндре.

[medya]

Да на гашетку в пол надави и узнаешь живой или не живой мотор.Ну а как ещё?Чтобы узнать точно надо мерить компрессию в каждом цилиндре.

давил, да вот зимой чёт не всё ясно.. )) и про компрессию думал, но пока дело до этого не дошло.. да вот думаю, а если клапанам хана, но при плохом масле и нагаре можно и не заметить, а масло хорошее льешь, дня три гоняешь, всё отмывается и оказывается, что клапан или клапана прогоревшие... и при измерении компрессии этого, как мне кажется, можно не заметить.. или разница по цилиндрам всё же будет?

[28ВИКТОР]

Я не моторист,но мне кажетца,что убитый мотор ты всё таки заметишь,либо при езде,либо при проверки компрессии будет серьёзная разница по цилиндрам.
Да зайди вон к крауноводам,там ветка про 130е есть,спроси об этом,ребята там толковые,расскажут что к чему.
Клуб владельцев 130-x краунов.

[Рамирес]

Краун надо с JZ брать))) Остальное компромисс.

[medya]

Краун надо с JZ брать))) Остальное компромисс.

с этим я согласен, но в 130 кузове его практически не найти.. мне надо чтобы мотор хотябы годит пожил, потом поставлю туда 2JZ ))

[BKL]

На мой взгляд, с такими деньгами можно любить задний привод, комфорт, но только на велосипедах, пользы больше будет от такой покупки и расход маленький.

[28ВИКТОР]

с этим я согласен, но в 130 кузове его практически не найти.. мне надо чтобы мотор хотябы годит пожил, потом поставлю туда 2JZ ))

Хотя бы годик пожил?Да поганяй на нём с часок(все жидкасти в порядке) до красной зоны.Если выдержит,то походит ещё,ну а если шатун сбоку вылезет,то видать судьба.
Ну а что тебе владельцы 130х говорят?

[medya]

Ну а что тебе владельцы 130х говорят?

да пока не спросил, читаю ещё что раньше говорили.. но они чёт про вылет литья да про руль с электро приводом говорят.. ))) но при этом машину хвалят все ))

[28ВИКТОР]

да пока не спросил, читаю ещё что раньше говорили.. но они чёт про вылет литья да про руль с электро приводом говорят.. ))) но при этом машину хвалят все ))

Ну ещё бы они не хвалили-это же КРАУН!
Да ты не стесняйся,закидывай прям к ним в ветку свой вопрос,они всё знают.Через сутки,а может и меньше,будет тебе полный расклад.Там инфы дохрена,можно за год неперечитать.Или вообще тему создай новую там,многие крауны пользуют покалениями там,полюбас расскажут что и как.

[medya]

Ну ещё бы они не хвалили-это же КРАУН!
Да ты не стесняйся,закидывай прям к ним в ветку свой вопрос,они всё знают.

так и сделал ))

[medya]

и кстати вопрос, где-то читал что может не работать чарджер, как это проявляется? просто отсутствием тяги или что ещё?

[mik100]

Хотя бы годик пожил?Да поганяй на нём с часок(все жидкасти в порядке) до красной зоны.Если выдержит,то походит ещё,ну а если шатун сбоку вылезет,то видать судьба.
Ну а что тебе владельцы 130х говорят?

Прихожу я к продавцу авто и прошу для проверки погонять с часок . Типа если шатун не вылезит то куплю .

[28ВИКТОР]

Прихожу я к продавцу авто и прошу для проверки погонять с часок . Типа если шатун не вылезит то куплю .

Ну а как.Тыж когда покупаешь прокатываешся ведь,вот и дави в пол.Я про то,что движка если убитая он ехать небудет или будет,но слабенько.Если нормально едит,да ещё и нахолодную нормально заводиться,то походит 99%.

[28ВИКТОР]

и кстати вопрос, где-то читал что может не работать чарджер, как это проявляется? просто отсутствием тяги или что ещё?

Туда же вопрос отправь этот,а то что-то там тишина пока,видать серьёзно не отнеслись.

[medya]

Туда же вопрос отправь этот,а то что-то там тишина пока,видать серьёзно не отнеслись.

ща сделаем.. ))

[Crown990]

Хотя бы годик пожил?Да поганяй на нём с часок(все жидкасти в порядке) до красной зоны.Если выдержит,то походит ещё,ну а если шатун сбоку вылезет,то видать судьба.
Ну а что тебе владельцы 130х говорят?

не видал на 1G торчащих шатунов из блока... хотя пользовал их и в хвост и в гриву, из отсечек не вылезали

[Crown990]

давил, да вот зимой чёт не всё ясно.. )) и про компрессию думал, но пока дело до этого не дошло.. да вот думаю, а если клапанам хана, но при плохом масле и нагаре можно и не заметить, а масло хорошее льешь, дня три гоняешь, всё отмывается и оказывается, что клапан или клапана прогоревшие... и при измерении компрессии этого, как мне кажется, можно не заметить.. или разница по цилиндрам всё же будет?

клапанами и прочей хренью не заморачивайся, никакой нагар не скроет прогоревший клапан. тупо пришел, жидкости проверил, завел, прогрел и тапку в пол на месте. если подтраивает - сразу скидывай с цены тыщ 20, как раз хватит на свечи, катушки, ВВ провода, чистку впуска, ведро герметика и ремень грм. после замены скорее всего троить перестанет :) на хх если вытащить щуп или открутить крышку масляную - обороты должны плавать. если этого не происходит - кокса в моторе дохрена, вентиляция картера забита. хх на прогретом 700-800. если 1000 или больше - попадаешь на замену клапана хх, а его живой хрен найдешь. ржавый антифриз - к замене помпы, а она минимум 8 тыщ стоит и менять крайне геморойно. короче если вопросы есть - пиши в личку

[kelchin]

При любом раскладе - покупка "кота в мешке"....

[deleted4ever]

За 130 я был бы на твоем месте готов к любому. Вкладываться придется весьма и весьма не плохо.