Паджеро или Мистраль??? Помогите с выбором!

[Олег Камчатка]

Имеем Паджеро 96 год 2.4 бенз авт., разумеется короткий! И Ниссан Мистраль длинный ТД27т авт. Цена одинакова.
По Паджеро - мотор: заводится бодро, тянет нормально, но замаслен, сальники и ремень явно давно ни кто не менял. Рама: целая, номер читаем, но немного рыжиков уже есть! Подвеска: живая, не стучит, но сбит развал, вроде как недавно шаровые типа меняли,колёса ровно стоят, но тянет в право! Резина: 235 на 75 какая то русская дубовая! Кузов: целый, краска и оптика родный, но под пластиком в районе заднего правого колеса явно ржавый уже! Коробка: работает, не пинает, раздатка тоже во всех режимах тихо себя ведёт! Салон: всё работает, прибраться и нормуль будет!
По Мистралю - мотор тарахтит ровно, не сапунит,сухой, сигналки нет, и турбо таймера тоже(переживаю на сколько турбина живая!)Явно иногда сразу глушили!( Коробка: работает и переключает нормально, но показалось что как то очень рано на 4 переключает! при 80км на тахометре 2500 не меньше!Рама: живая, в антикоре почти вся, номер читаем! Подвеска: нормуль, явных стуков нет,но нет хабов(хозяин говорит украли) сняты передние привода(что б не гремели), они в наличии, хабы покупать! Раздатка: работает ровно,тихо. Передний редуктор под вопросом!!! На месте конечно, но что с ним не известно! Кузов: крепкий, целый, одна передняя фара треснута! Пластиковое расширение не давно покрашено целиком по кругу! Подножки почему то не прикручены, а приваренны!!! По салону: всё работает! Люк не течёт.
Мучаюсь что выбрать! Помогайте!

[Олег Камчатка]

И ещё мистраль 95 года с простым ТНВД
Машина нужна большей частью по городу, для вылазок на природу и в легкую грязь! Так же для поездок на 1500-2000км. И что б жена могла рулить!

[profy2003]

Лучше паджеро, не бери мистраль.

[StotS]

Имеем Паджеро 96 год 2.4 бенз авт., разумеется короткий! И Ниссан Мистраль длинный ТД27т авт. Цена одинакова.
По Паджеро - мотор: заводится бодро, тянет нормально, но замаслен, сальники и ремень явно давно ни кто не менял. Рама: целая, номер читаем, но немного рыжиков уже есть! Подвеска: живая, не стучит, но сбит развал, вроде как недавно шаровые типа меняли,колёса ровно стоят, но тянет в право! Резина: 235 на 75 какая то русская дубовая! Кузов: целый, краска и оптика родный, но под пластиком в районе заднего правого колеса явно ржавый уже! Коробка: работает, не пинает, раздатка тоже во всех режимах тихо себя ведёт! Салон: всё работает, прибраться и нормуль будет!
По Мистралю - мотор тарахтит ровно, не сапунит,сухой, сигналки нет, и турбо таймера тоже(переживаю на сколько турбина живая!)Явно иногда сразу глушили!( Коробка: работает и переключает нормально, но показалось что как то очень рано на 4 переключает! при 80км на тахометре 2500 не меньше!Рама: живая, в антикоре почти вся, номер читаем! Подвеска: нормуль, явных стуков нет,но нет хабов(хозяин говорит украли) сняты передние привода(что б не гремели), они в наличии, хабы покупать! Раздатка: работает ровно,тихо. Передний редуктор под вопросом!!! На месте конечно, но что с ним не известно! Кузов: крепкий, целый, одна передняя фара треснута! Пластиковое расширение не давно покрашено целиком по кругу! Подножки почему то не прикручены, а приваренны!!! По салону: всё работает! Люк не течёт.
Мучаюсь что выбрать! Помогайте!

Я бы взял мистраль.

Во-первых нормальный двигатель. Бензин 2,4 на паджеро живучий, но молотит постоянно на больших оборотах и ест от души.

Во-вторых, 5 дверей и место в машине есть.

Главное, чтобы был не гнилой. Т.е. что там под антикоррозийкой на раме и как делали антикоррозийку - это интересно.

P.S.: если созрели на коротыша - напомните себе, что в любом коротыше (окромя разве что сафаря и среднебазной 70-ки) места примерно как в джимнике, а джимник в этот бюджет будет 5-летним без пробега.

[PitonPS]

по техсостоянию более-менее автор пробежался. зачет.

а документы смотрел? сколько у этих машин было хозяев, родной ли ПТС и есть ли документы вообще? это ведь тоже нюанс

[as70]

Пыжика надо брать. Менструал не то авто, хоть и 5-и дверый...

[vadim g.]

P.S.: если созрели на коротыша - напомните себе, что в любом коротыше (окромя разве что сафаря и среднебазной 70-ки) места примерно как в джимнике, а джимник в этот бюджет будет 5-летним без пробега.

Ну пыж-коротыш один фиг намного просторнее джимника, в ширину особенно... и в коротыше я достаточно свободно спал сложив только задние сидушки.
Но по техсостоянию за одни деньги это совсем разные машины, как раз махнул пыжа с 4g64 на джима, все же 10 лет разницы сказываются.
При этом по городу джим едет ощутимо бодрее той паджеры и по расходу разница 1.5-2 кратная.

зы. на пыже мотор скорее всего замаслен из-за задних сальников распредвалов. Резина родная у него 265х65-15 (т.е. 31").

[Mantos]

Я бы взял мистраль.

Во-первых нормальный двигатель. Бензин 2,4 на паджеро живучий, но молотит постоянно на больших оборотах и ест от души.

Во-вторых, 5 дверей и место в машине есть.

Главное, чтобы был не гнилой. Т.е. что там под антикоррозийкой на раме и как делали антикоррозийку - это интересно.

P.S.: если созрели на коротыша - напомните себе, что в любом коротыше (окромя разве что сафаря и среднебазной 70-ки) места примерно как в джимнике, а джимник в этот бюджет будет 5-летним без пробега.

а ты учитывай еще факт будущего ремонт ( не дай бог конечно ) . Самая главное кузов , который фиг где найдешь .

[StotS]

а ты учитывай еще факт будущего ремонт ( не дай бог конечно ) . Самая главное кузов , который фиг где найдешь .

А мне то-что ?

Я рассматриваемые экземпляры не видел.

Но паджер за свои совершенно бесполезен. Ибо коротыш и старый. А стоит как старые длинныши.

А мистраль полезен, бо длинныш. Хоть и старый. И жрет умеренно, т.к. у него лучший в этом массовом классе дизель.

[profy2003]

Ниссан уже будет наверное сгнивший, а по ходовке паджеро удачнее мистраля явно. А 2,4 нормальный двиг.) дизель и стоит дороже и смотреть за ним внимательнее.

[profy2003]

А вообще какой бюджет???

[vadim g.]

А 2,4 нормальный двиг.) дизель и стоит дороже и смотреть за ним внимательнее.

Легче 4д56, относительно безгиморный (только маслом пысает) и в сочетании из 4g64 с автоматом неедет, но жрет )) Хотя в лесу и на 33" мотора относительно хватает.

А вообще какой бюджет???

Кстати да, интересно послушать, я в ноябре такого пыжа в условно-годном состоянии за 300 продал.
И за те же примерно деньги привез джима 2007г в идеальном (относительно того пыжа) состоянии.

[Mantos]

А мне то-что ?

Я рассматриваемые экземпляры не видел.

Но паджер за свои совершенно бесполезен. Ибо коротыш и старый. А стоит как старые длинныши.

А мистраль полезен, бо длинныш. Хоть и старый. И жрет умеренно, т.к. у него лучший в этом массовом классе дизель.

и Паджеро тоже будет ушатан , но на него запчасти по легче найти и более ремонт пригоден

[Олег Камчатка]

По цене 220 мистраль и 230 пыж. Я сам с Камчатки, переехал в Пензу сейчас, а выбора жыпов здесь очень скромно((( В основном гнилые сильно и почти все без номера на раме! С доками у обоих порядок, оба местные и примерно по 3 года в одних руках! Таможня у обоих дальний восток. Пыж в Новосибе был долго, Мистраль где то здесь, в европейской части. Ни тот ни другой в Москве не был, отсюда и не плохо сохранились! В целом Падж как то по ухоженнее(да и кроме ремень ГРМ и сальники вроде делать ничего не горит). Внешне по интереснее тоже Падж. НО....Мистраль длинный,места вагон! По расходам думаю примерно одинаково будет! Есть в планах поездки по россии 1500-2000км. Так что Мистраль тут по удобнее будет!(но это раза 2-3 в год) В основном город и легкая грязь(природа-рыбалка). Дело только в том, что в пределах 300тыс. это единственное что здесь есть(без дыр и с номерами читаемыми)!
На мистрале таком пуля в пулю два года от ездил! Хорошая машина. Не прихотливая экономичная! Разве что зимой пожет и не завестись(хотя мой заводился до минус 35).В Пензе и под 40 бывает. И по лету на долгих подъёмах начинал греться! Приходилось стоять ждать пока под остынет(не кипел однако ни разу). Спать вдвоём в нём сказка!
А вот Паджер с таким мотором на примете ни разу не было!!!
По динамике, кстати, мистраль по бодрее показался, легко и не напряжно он едет! А вот пыж туповат на разгоне...показалось что б он ехал от 3000 и более надо крутить!
По расходу топлива Мистраля (31 колёса) хорошо знаю от 8(трасса задний) до 20(понижайка снег,грязь). По городу в среднем было до 14. А вот ПЫЖИ пишут кто что, думается 12-20 будет! Мистраль вроде экономичнее получается! Но это не особо важно. Больше важна надёжность и долговечность!
Плюсов и минусов поровну видется! Машины то не совсем однотипные, вот и мучаюсь с выбором шило или мыло)))

[Олег Камчатка]

http://www.*****.ru/penza/avtomobili...1995_248112813 мистраль
http://www.*****.ru/penza/avtomobili...1996_233478593 паджер
-----для наглядности)))------

[StotS]

Машины то не совсем однотипные, вот и мучаюсь с выбором шило или мыло)))

Коротыш под эти цели точно не вариант.

Я неизменно за мистраля. Цена отличная.

[Олег Камчатка]

Коротыш под эти цели точно не вариант.

Я неизменно за мистраля. Цена отличная.

Цена для дальнего востока то понятно хорошая!) В мистраль минимум ещё 30 тыс надо! Итого 250 и поехали))) Думаю как ТД27 себя будет вести холодными зимами и очень жарким летом! Знакомые все за Паджеро агитируют! Надо уже или решаться или сидеть и ждать длинного бензинового паджа, который, кстати, изначально и искал...ухоженных не нашёл к сожалению( Разве что один более менее 95 года, без номера на раме и с 208сил в ПТС, что несомненно не особо радует.да и мотор 3.5 как то не хвалят совсем! Его уже второй месяц продают, начали с 270....уже 240 и всё висит! Думаю 220 на капот и согласятся!) Повторюсь Спроса на джипы практически никакого здесь. Жигуль - вот счастье местных))) И это не победимо)))

[Mantos]

ссылки кривые

[PitonPS]

я за Паджерика...

[vadim g.]

ссылки кривые

Вместо звездочек a v i t o