[Без флуда] 2011 год 1,2-1,3 двигатель: SWIFT или MARCH или DEMIO или PASSO

[KRDauto]

Здравствуйте!

Что из предложенных свежих (2011 год) малолитражек (1,2-1,3 двигатель) вы бы выбрали и почему?

Да, есть ещё COLT, VITZ, PASSO, PORTE, BELTA, FIT, но их не привожу ибо меньше шансов взять в бюджет.

Спасибо!

[RE Amemiya]

Какой бюджет и критерии состояния?

[KRDauto]

Я спрашиваю не о выборе за конкретный бюджет.
Пробег до 60 т.км. с нормальной оценкой. Короче, авто для себя, а не убитая для скрутки, марафета и продажи.

[RE Amemiya]

Я спрашиваю не о выборе за конкретный бюджет.
Пробег до 60 т.км. с нормальной оценкой. Короче, авто для себя, а не убитая для скрутки, марафета и продажи.

Авто для себя http://www.pravto.ru/MAZDA-DEMIO-USS...0%BE%D0%B9;CM=

[KRDauto]

Блин, вы можете просто ответить, какая из озвученных авто лучше и почему?

Ссылку на Demio в топовой комплектации с минимальным пробегом и максимальной оценкой за 900 т. йен мне не надо, статистику и сам смотрю.

Я же не спрашивал, какое авто смогу купить за ХХХ т.р. из перечисленных, а задал другой конкретный вопрос.

Спасибо за понимание!

[KRDauto]

Вот пример того, что планируется провернуть.

Скажем, этот Марч куплен в ноябре 2013 года всего за 332 000 йен. Дата выпуска у него март 2011 года, то есть сейчас он ещё не проходной. Но это не проблема, пару месяцев он постоял в Японии и в декабре-январе уже можно отправлять в Новороссийск - к приходу будет уже проходной.

Вот такой вариант просчитывается, посему ставка на кнопке максимум 400-450 т. йен.

[RE Amemiya]

Блин, вы можете просто ответить, какая из озвученных авто лучше и почему?

Ссылку на Demio в топовой комплектации с минимальным пробегом и максимальной оценкой за 900 т. йен мне не надо, статистику и сам смотрю.

Я же не спрашивал, какое авто смогу купить за ХХХ т.р. из перечисленных, а задал другой конкретный вопрос.

Спасибо за понимание!

Лучше всего Honda Fit 1.3 на механике , понятие лучше у каждого свое ,если не понимаешь что тебе надо комфорт/ликвидность в продаже/внешний вид/динамика , нужно много читать , смотреть в живую что бы понять что тебе лучше а перечислить десяток ходовых моделей и спросить что лучше ,это конечно много времени не занимает только результат будет не о чем

[KRDauto]

Знаешь, с жестким лимитом выбирается не то что хочется, а то что можется.

Поэтому можно поставить вопрос иначе: что из перечисленного брать не стоит по причине неудачного двигателя/трансмиссии/подвески?

Ликвидность при продаже интересует меньше всего, нужен обычный надежный городской авто с кондиционером и автоматом. Всё. Литровые и прочие 0,7 не рассматриваются.

[RE Amemiya]

Вот пример того, что планируется провернуть.

Скажем, этот Марч куплен в ноябре 2013 года всего за 332 000 йен. Дата выпуска у него март 2011 года, то есть сейчас он ещё не проходной. Но это не проблема, пару месяцев он постоял в Японии и в декабре-январе уже можно отправлять в Новороссийск - к приходу будет уже проходной.

Вот такой вариант просчитывается, посему ставка на кнопке максимум 400-450 т. йен.

Лучше не смотреть машины выставляемые на открытых площадках , там много подводных камней и специфичная оценка состояния , за таким марчем можно месяцами биться

[KRDauto]

Это просто пример. Таких Марчей десятки, а то и сотни за последние 3 месяца доступной мне статистики.

Вот тебе Марч с оценкой 4А выпущенный в марте 2011 года. Продан всего за 396000 йен.

[RE Amemiya]

Знаешь, с жестким лимитом выбирается не то что хочется, а то что можется.

Поэтому можно поставить вопрос иначе: что из перечисленного брать не стоит по причине неудачного двигателя/трансмиссии/подвески?

я бы брал Кольт/фит в твой бюджет 10-11 года , по поводу пробега до 60 разницы ты не почувствуешь до 160 , а при хорошем подходе и до 200 т.км:)

[KRDauto]

Фиты дороже и по ним не могу определять месяц выпуска (а это принципиально при покупке). Они мне, конечно, больше всего по душе. Но их до 450 000 йен попадаются единицы нормальные.
Кольтов попадается больше, но тоже что-то месяц выпуска не определяется.

10 год регистрации смотреть смысла нет - там народ из России бьётся за 100% проходной год. поэтому дешево не взять. :-( А на грани проходного 11-го что-то можно выхватить. Владик такое авто не возьмёт, ибо выдерживать в Японии долго, а в Новороссийск можно замутить с учётом времени доставки.

[RE Amemiya]

Фиты дороже и по ним не могу определять месяц выпуска (а это принципиально при покупке). Они мне, конечно, больше всего по душе. Но их до 450 000 йен попадаются единицы нормальные.
Кольтов попадается больше, но тоже что-то месяц выпуска не определяется.

10 год регистрации смотреть смысла нет - там народ из России бьётся за 100% проходной год. поэтому дешево не взять. :-( А на грани проходного 11-го что-то можно выхватить. Владик такое авто не возьмёт, ибо выдерживать в Японии долго, а в Новороссийск можно замутить с учётом времени доставки.

Там с этим не парятся , берут любую а год ресуют , у них таможня другая:)

[KRDauto]

Тебе виднее, конечно, но что-то в рисовании любого года выпуска сомневаюсь, ибо разница в пошлине приличная.

[Cтранник]

Фиты дороже и по ним не могу определять месяц выпуска (а это принципиально при покупке). Они мне, конечно, больше всего по душе. Но их до 450 000 йен попадаются единицы нормальные.
Кольтов попадается больше, но тоже что-то месяц выпуска не определяется.

10 год регистрации смотреть смысла нет - там народ из России бьётся за 100% проходной год. поэтому дешево не взять. :-( А на грани проходного 11-го что-то можно выхватить. Владик такое авто не возьмёт, ибо выдерживать в Японии долго, а в Новороссийск можно замутить с учётом времени доставки.

Ещё как берёт, только пока он у Вас в контейнере едет, у них на стоянке в Японии отстаиваются.

и вдогонку авто младше трёх лет по цене до 8500 евро Сиф порт доставки, считается по 2,5 евро за куб, многое чего можно и до трёх лет брать.

[KRDauto]

3200 Евро или 2176 Евро пошлина за 1280 кубиков. Разница есть как-бы. Её на повышение ставки лучше пустить.

[Bossod]

По мне дк у ФИТА видон поприличнее, другие представители на вид "скукоженые" какие-то

[KRDauto]

Да, Фит и Кольт на первом месте, потом, видимо, Свифт и Демио. А всякие Марчи и Пассо уже поменьше авто.

Но Марч, *****, самый доступный по цене в статистике. :-(

[Cтранник]

3200 Евро или 2176 Евро пошлина за 1280 кубиков. Разница есть как-бы. Её на повышение ставки лучше пустить.

до трёх лет актуально для авто с объёмом от 1501 до 2300. Это просто пример.

а близкие к проходным машинам до 3-х лет, берёт достаточно россиян, эту фишку уже давно просекли, поэтому владельцами недорогих авто 2011 года окажутся именно россияне, и последнее время такие недорогие варианты отлавливаются всё реже.

[KRDauto]

Понятно, что чем моложе авто, тем его труднее взять недорого. Есть ещё граничные в возрасте 5 лет. Там, наоборот, Владику выгоднее, ибо фрахт короткий и частый.