Автобусик для путешествий и работы

[Nemo1985]

Выбирается аппарат по след.критериям:
- мини(вэн), микроавтобус
- не дороже 1 млн.руб
- общая надежность, ремонтопригодность и разумные цены на ЗЧ
- 7, лучше 9 полноценных мест + салон трансформер или чтоб можно было спать в мой полный рост 1,92 м.)
- полный или передний привод, на край - задний с грамотной развесовкой)
- бензин или надежный дизелек, достаточно мощности по трассе и не слишком большая прожорливость.
- желательно МКПП, не люблю "автоматы"
- крепкая ходовка и довольно неплохая рулежка (низкий центр тяжести), т.е. чтоб по гравийке можно было безболезненно шустро ездить. Просвет 180-200 мм., чтоб без проблем к бордюрам подъезжать и умеренное бездорожье преодолевать, не в ущерб управляемости на скорости. При этом посадка повыше легковых пузотерок, чтоб хорошо видеть дорогу.
- довольно хорошая аэродинамика, чтоб на 120-130 км/ч, скажем, не жрало горючку, также не слишком тяжелый, чтоб в городе в режиме газ-тормоз не было перерасхода (все это не так критично, если действительно крепкое авто...( есть ГБО или дизель)
- руль любой, но лучше - левый

Т.е. вес-мощность-аэродинамика, грамотность конструкции - максимально хорошее соотношение.

Прошу совета. Спасибо)

[SG_]

если найдешь honda stepwgn RG4 то будет оно самое. проставками и колесами лифтуется на 50мм от стока без ущерба. чем новее авто тем хуже в этом плане, сплошь асфальтовые пузотеры на дешовых одноразовых движках. еще хонда пилот интересен.

[Скрипач]

Смотри мазда бонго

[StotS]

Выбирается аппарат по след.критериям:
- мини(вэн), микроавтобус
- не дороже 1 млн.руб
- общая надежность, ремонтопригодность и разумные цены на ЗЧ
- 7, лучше 9 полноценных мест + салон трансформер или чтоб можно было спать в мой полный рост 1,92 м.)
- полный или передний привод, на край - задний с грамотной развесовкой)
- бензин или надежный дизелек, достаточно мощности по трассе и не слишком большая прожорливость.
- желательно МКПП, не люблю "автоматы"
- крепкая ходовка и довольно неплохая рулежка (низкий центр тяжести), т.е. чтоб по гравийке можно было безболезненно шустро ездить. Просвет 180-200 мм., чтоб без проблем к бордюрам подъезжать и умеренное бездорожье преодолевать, не в ущерб управляемости на скорости. При этом посадка повыше легковых пузотерок, чтоб хорошо видеть дорогу.
- довольно хорошая аэродинамика, чтоб на 120-130 км/ч, скажем, не жрало горючку, также не слишком тяжелый, чтоб в городе в режиме газ-тормоз не было перерасхода (все это не так критично, если действительно крепкое авто...( есть ГБО или дизель)
- руль любой, но лучше - левый

Т.е. вес-мощность-аэродинамика, грамотность конструкции - максимально хорошее соотношение.

Прошу совета. Спасибо)

Не, не бывает.

Минивэны a-la noah|step|serena годятся по всем параметрам кроме дорожного просвета. Все бензин, все 2 литра, все с вариаторами.

МКПП в Японии вообще редкость.
И левый руль - фантастика.

ИМХО - Noah брать. ZRR75. Лифтануть стойками повыше.

[StotS]

Смотри мазда бонго

Тут пассажир нужен и скоростя 130. Не тот случай.

[Nemo1985]

Спасибо) А почему noah, а не stepwgn? Как с запчастями на эти машины в европейской части РФ?

[StotS]

Спасибо) А почему noah, а не stepwgn? Как с запчастями на эти машины в европейской части РФ?

Во-первых, из-за просвета. Сантиметр разницы, но есть.

На exist и autodoc для обоих запчасти есть.

[Сибиряков]

автор нету венов праворульных с мкпп

[BadBoy|55]

Выбирается аппарат по след.критериям:
- мини(вэн), микроавтобус
- не дороже 1 млн.руб
- общая надежность, ремонтопригодность и разумные цены на ЗЧ
- 7, лучше 9 полноценных мест + салон трансформер или чтоб можно было спать в мой полный рост 1,92 м.)
- полный или передний привод, на край - задний с грамотной развесовкой)
- бензин или надежный дизелек, достаточно мощности по трассе и не слишком большая прожорливость.
- желательно МКПП, не люблю "автоматы"
- крепкая ходовка и довольно неплохая рулежка (низкий центр тяжести), т.е. чтоб по гравийке можно было безболезненно шустро ездить. Просвет 180-200 мм., чтоб без проблем к бордюрам подъезжать и умеренное бездорожье преодолевать, не в ущерб управляемости на скорости. При этом посадка повыше легковых пузотерок, чтоб хорошо видеть дорогу.
- довольно хорошая аэродинамика, чтоб на 120-130 км/ч, скажем, не жрало горючку, также не слишком тяжелый, чтоб в городе в режиме газ-тормоз не было перерасхода (все это не так критично, если действительно крепкое авто...( есть ГБО или дизель)
- руль любой, но лучше - левый

Т.е. вес-мощность-аэродинамика, грамотность конструкции - максимально хорошее соотношение.

Прошу совета. Спасибо)

Grand Starex или MERCEDES Vito/Viano

[A-SMIT]

автор нету венов праворульных с мкпп

Смотря каких годов. На вскидку, у стримов, например, были мешалки.

[SG_]

Во-первых, из-за просвета. Сантиметр разницы, но есть.

На exist и autodoc для обоих запчасти есть.

у них непоймешь как меряют, так что на каталожные цифры забиваться не стоит. берешь старый авто, где 150 и новый, где тоже 150. у старого какая-то точка незначительная, а остальное на 5-10см выше, у нового всё пузо такое и где-то даже ниже... даже по осям видно. раньше центр колеса по порогам был, щас далеко в арку ушол...

[Костян 65]

Grand Starex или MERCEDES Vito/Viano

Не дай бог

[-ТУНДРОИД-]

пиши в личку,дам бесплатный совет(если купишь,ящик пива с тебя)))))
Авто б/п, 2012г под твои характеристики
Бюджет - пиццоттыщ в Москалии
Будешь благодарен до конца жизни)))

[StotS]

пиши в личку,дам бесплатный совет(если купишь,ящик пива с тебя)))))
Авто б/п, 2012г под твои характеристики
Бюджет - пиццоттыщ в Москалии
Будешь благодарен до конца жизни)))

SKP2MN поди.

[-ТУНДРОИД-]

нет,он жрет много.и не комфортный

[StotS]

нет,он жрет много.и не комфортный

Тогда VM20. Но требованиям она отвечает еще меньше, чем SKP.

[B.V.]

Грандстарек вижу изумительно хорошо под задачи. Ежели еще с блокирующимся дифом ваще здорово. Метелит-ураган просто.
Ну и на 120-130 расход будет у всего.
За европейские басы было б интересно почитать.
И да. Никаких бонг/ваннетов.

[Nemo1985]

пиши в личку,дам бесплатный совет(если купишь,ящик пива с тебя)))))
Авто б/п, 2012г под твои характеристики
Бюджет - пиццоттыщ в Москалии
Будешь благодарен до конца жизни)))

Простите, не достучался) очень интересно, что это за аппарат такой...))

[-ТУНДРОИД-]

Грандстарек вижу изумительно хорошо под задачи. Ежели еще с блокирующимся дифом ваще здорово. Метелит-ураган просто.
Ну и на 120-130 расход будет у всего.
За европейские басы было б интересно почитать.
И да. Никаких бонг/ваннетов.

Даже за лимон ???
у аффтера он есть

https://belogorsk.drom.ru/nissan/nv200/20879238.html