Микроавтобус для перевозки пассажиров...до 350 тыс руб ???

[Легионер777]

Всем привет!

Прошу Вашего совета... :)

Стоит вопрос покупки микроавтобуса,для перевозки пассажиров на дальние расстояния (250-300 км).
Вместимость: от 7 мест...
Чтобы двигатель был хороший,т.к. мотаться придётся часто. И по трассе не умирал,когда загруженный!
Ходовая тоже чтоб не слишком хлюпкая.
Автомат.
Привод,естественно... перед,а лучше 4WD.
Чтобы в салоне было не тесно! И на самых задних сиденьях,могли более-менее нормально,разместиться 3 человека "с ногами" :))

На данный момент,средства ограничены... 350 тыс руб. Было бы поболее,взял бы хорошего Хайса или Эльгранда :)

Товарищ работает в фирме... они возят своих людей на СсангЙонг Истана. Мол дёшево и сердито. Я посмотрел на Дроме и увидел,что у нас в Приморье,беда с ними + они все на механике) Поэтому,отпадает.

Сам я,с микроавтобусами,никогда дел не имел. На вид,понравились Ниссан Серена, Ниссан Ларго. Но я не знаю каковы эти авто...подойдут ли они под наши параметры или нет.

Подскажите... на что можно обратить внимание?! Может есть какие-нибудь достойные варианты,в этом ценовом диапазоне?!?!

[kazakovdm]

Всем привет!

Прошу Вашего совета... :)

Стоит вопрос покупки микроавтобуса,для перевозки пассажиров на дальние расстояния (250-300 км).
Вместимость: от 7 мест...
Чтобы двигатель был хороший,т.к. мотаться придётся часто. И по трассе не умирал,когда загруженный!
Ходовая тоже чтоб не слишком хлюпкая.
Автомат.
Привод,естественно... перед,а лучше 4WD.
Чтобы в салоне было не тесно! И на самых задних сиденьях,могли более-менее нормально,разместиться 3 человека "с ногами" :))

На данный момент,средства ограничены... 350 тыс руб. Было бы поболее,взял бы хорошего Хайса или Эльгранда :)

Товарищ работает в фирме... они возят своих людей на СсангЙонг Истана. Мол дёшево и сердито. Я посмотрел на Дроме и увидел,что у нас в Приморье,беда с ними + они все на механике) Поэтому,отпадает.

Сам я,с микроавтобусами,никогда дел не имел. На вид,понравились Ниссан Серена, Ниссан Ларго. Но я не знаю каковы эти авто...подойдут ли они под наши параметры или нет.

Подскажите... на что можно обратить внимание?! Может есть какие-нибудь достойные варианты,в этом ценовом диапазоне?!?!

Стоит обратить внимание на количество денег на покупку авто. Серена, степвагон и подобные авто слишком малы для перевозки пассажиров. Скорее семейные авто. Сам попробуй втроем сесть на один ряд этих авто и поймешь. Еще и шмурдяк ведь будет у пассажиров.
ЗЫ: получается только газель)))

[mic-90]

ТС хочет большую машину за маленькие деньги... давно прошли эти времена...

[StotS]

Всем привет!

Прошу Вашего совета... :)

Стоит вопрос покупки микроавтобуса,для перевозки пассажиров на дальние расстояния (250-300 км).
Вместимость: от 7 мест...
Чтобы двигатель был хороший,т.к. мотаться придётся часто. И по трассе не умирал,когда загруженный!
Ходовая тоже чтоб не слишком хлюпкая.
Автомат.
Привод,естественно... перед,а лучше 4WD.
Чтобы в салоне было не тесно! И на самых задних сиденьях,могли более-менее нормально,разместиться 3 человека "с ногами" :))

На данный момент,средства ограничены... 350 тыс руб. Было бы поболее,взял бы хорошего Хайса или Эльгранда :)

Товарищ работает в фирме... они возят своих людей на СсангЙонг Истана. Мол дёшево и сердито. Я посмотрел на Дроме и увидел,что у нас в Приморье,беда с ними + они все на механике) Поэтому,отпадает.

Сам я,с микроавтобусами,никогда дел не имел. На вид,понравились Ниссан Серена, Ниссан Ларго. Но я не знаю каковы эти авто...подойдут ли они под наши параметры или нет.

Подскажите... на что можно обратить внимание?! Может есть какие-нибудь достойные варианты,в этом ценовом диапазоне?!?!

Нет, их в этой постановке задачи нет. Потому что, если я правильно прочел, не рассматриваются истаны/хайсы/караваны в других регионах (да и там в бюджет будет нечто, что ещё восстанавливать надо).
Бюджет 350 крайне мал.
Вообще, для коммерции с пассажирами хайс/караван/истана в бюджет до полумульта - стандарт отрасли.

Elgrand для такой работы так себе, ИМХО. Ларго и серена 23-24 в основном в отбраковку.

Исхожу из того, что машина для такого дела работает каждый день и должна быть исправна и дешева в обслуге.

Напишите, по каким трассам поездки и кого возим, может выплыть ещё два варианта в бюджет 500.

И, да, есть путь со свежим переднеприводным пассажирским минивэном, но бюджет 600-700. А если загибать пальцы, как в стартовом посте (хорошо бы 4wd, хорошо бы электродвери... ), то и больше.

[А55]

мазда бонго френди

[kazakovdm]

мазда бонго френди

Старый, гнилой, дизель скорее всего. Опять же для 7 пассажиров со шмурдяком мал

[Легионер777]

Нет, их в этой постановке задачи нет. Потому что, если я правильно прочел, не рассматриваются истаны/хайсы/караваны в других регионах (да и там в бюджет будет нечто, что ещё восстанавливать надо).
Бюджет 350 крайне мал.
Вообще, для коммерции с пассажирами хайс/караван/истана в бюджет до полумульта - стандарт отрасли.

Elgrand для такой работы так себе, ИМХО. Ларго и серена 23-24 в основном в отбраковку.

Исхожу из того, что машина для такого дела работает каждый день и должна быть исправна и дешева в обслуге.

Напишите, по каким трассам поездки и кого возим, может выплыть ещё два варианта в бюджет 500.

И, да, есть путь со свежим переднеприводным пассажирским минивэном, но бюджет 600-700. А если загибать пальцы, как в стартовом посте (хорошо бы 4wd, хорошо бы электродвери... ), то и больше.

Ну да,я полностью согласен с Вами! Если б была сейчас на руках нужная сумма,то однозначно взяли бы или Хайс или Караван. Но денег сейчас ограниченно очень... максимум что можно выжать,это 400.
Я уже всё что можно пересмотрел на дроме)) В основном за такие деньги,убитое "га..но" продаётся. Что более-менее нормально выглядит,как обычно у перекупов.

Машина нужна,чтобы возить рабочие группы (не строй отряд),через день... из Владивостока - в Уссурийск,в Арсеньев и обратно. Группа 6-7 человек + водитель. Шмоток с собой мало. Максимум,две небольшие сумки.

П\с Допустим,если получится насобирать на путёвого Хайса , Каравана... Подскажите, Какие модели лучше всего рассматривать? С каким двигателем и т.п.?!

[Легионер777]

Старый, гнилой, дизель скорее всего. Опять же для 7 пассажиров со шмурдяком мал

Рассматривали такой вариант) Вообще говорят,что авто неплохое. Но за такие деньги,одно или два авто,более-менее нашли на дроме. Остальное,всё шляпа.
Газель,не прокатывает))

[А55]

Старый, гнилой, дизель скорее всего. Опять же для 7 пассажиров со шмурдяком мал

нет, пилять, за 350000 он из салона!
там дизель от грузовичка, довольно таки надежный и долгий и за эту сумму можно найти бодрый экземпляр, что ТС и сказал!

[StotS]

Ну да,я полностью согласен с Вами! Если б была сейчас на руках нужная сумма,то однозначно взяли бы или Хайс или Караван. Но денег сейчас ограниченно очень... максимум что можно выжать,это 400.
Я уже всё что можно пересмотрел на дроме)) В основном за такие деньги,убитое "га..но" продаётся. Что более-менее нормально выглядит,как обычно у перекупов.

Машина нужна,чтобы возить рабочие группы (не строй отряд),через день... из Владивостока - в Уссурийск,в Арсеньев и обратно. Группа 6-7 человек + водитель. Шмоток с собой мало. Максимум,две небольшие сумки.

П\с Допустим,если получится насобирать на путёвого Хайса , Каравана... Подскажите, Какие модели лучше всего рассматривать? С каким двигателем и т.п.?!

Ага. Теперь задача понятна. Сумок нет, туристов нет, сарай с г/п полторы тонны и емкостью 8 кубов не нужен.

В бюджет 450 уже можно брать в Японии NV200 2011-2012 и ставить в неё салон как раз от бонго френди. Это если в бюджет 450.
Сам в силу жадности даже при бюджете лям отложил бы на эту задачу 500 и брал NV200.
Будет очень небольшой расход по трассе и поведение не сильно быстрой, но легковухи (скорость, передний привод).

Второй наш кандидат, известный миру как бонго/ванетт тех же годов в тот же бюджет для хорошей и быстрой трассы подходит хуже (хотя все равно лучше, чем 20-летний хайс). Но зато полноприводный.

Теперь про бюджет ровно 400.
Пробежные ванетты тоже печальны, ибо гниль. Но все-таки повеселее хайсов и караванов. Моложе и намного. Это как вариант 1. Для перевозки людей ванетту помимо салона от френди не помешают пружины на заднем мосту в довесок к родным рессорам. Дизель RF-T не брать, бензинку F8 брать.

Это, так сказать, взгляд со стороны переделки грузопассов.

По всем остальным картину вы видели.

[StotS]

нет, пилять, за 350000 он из салона!
там дизель от грузовичка, довольно таки надежный и долгий и за эту сумму можно найти бодрый экземпляр, что ТС и сказал!

WL-T. Не от грузовичка, а общий с пикапом. И молотит уже 20 лет. И намолотил от полумиллиона. И капиталился в среднем пару раз.

Короче, труп. Там самое ценное в машине - второй и третий ряды сидений на салазках. Потому что салазки не гниют, а кузов гниет)))
Еще ручки на потолке ничего, на бонго грузопассы подходят.

[А55]

WL-T. Не от грузовичка, а общий с пикапом. И молотит уже 20 лет. И намолотил от полумиллиона. И капиталился в среднем пару раз.

это плохо или хорошо?

[StotS]

это плохо или хорошо?

Это нормально. Но сейчас таких моторов в исправном виде очень и очень мало.

[А55]

ну так и ТС не простую задачу задал! а найти можно, если целью задаться!в такой цене будет много полутрупов! ищите и найдете!!!

[Легионер777]

Ага. Теперь задача понятна. Сумок нет, туристов нет, сарай с г/п полторы тонны и емкостью 8 кубов не нужен.

В бюджет 450 уже можно брать в Японии NV200 2011-2012 и ставить в неё салон как раз от бонго френди. Это если в бюджет 450.
Сам в силу жадности даже при бюджете лям отложил бы на эту задачу 500 и брал NV200.
Будет очень небольшой расход по трассе и поведение не сильно быстрой, но легковухи (скорость, передний привод).

Второй наш кандидат, известный миру как бонго/ванетт тех же годов в тот же бюджет для хорошей и быстрой трассы подходит хуже (хотя все равно лучше, чем 20-летний хайс). Но зато полноприводный.

Теперь про бюджет ровно 400.
Пробежные ванетты тоже печальны, ибо гниль. Но все-таки повеселее хайсов и караванов. Моложе и намного. Это как вариант 1. Для перевозки людей ванетту помимо салона от френди не помешают пружины на заднем мосту в довесок к родным рессорам. Дизель RF-T не брать, бензинку F8 брать.

Это, так сказать, взгляд со стороны переделки грузопассов.

По всем остальным картину вы видели.

Спасибо! Понял)

А вот по Караванам и Хайсам... Если выбирать что то из этой серии,то с какими двигателями брать !?

[Легионер777]

ну так и ТС не простую задачу задал! а найти можно, если целью задаться!в такой цене будет много полутрупов! ищите и найдете!!!

В мазда бонго френди 7 пассажиров поместится?! ))

[Легионер777]

мазда бонго френди

С какой движкой смотреть данные авто!?
А то смотрю,там...бенз...дизель... 2.0...2,5

[Bam Bam Bigelow]

Как вариант. Я бы рассмотрел для себя.
Не вполне соответствует требованиям (задний привод, слабая динамика), но зато прост и надёжен. Town Ace в предыдущем кузове до 2006г, бензин 1.8л. Грузопассажирский с лавкой, можно воткнуть салон от такого же люксового.

[А55]

С какой движкой смотреть данные авто!?
А то смотрю,там...бенз...дизель... 2.0...2,5

ну смотри, полный привод идет только дизеляка и она турбовая! 7 человек? легко!

[Легионер777]

Как вариант. Я бы рассмотрел для себя.
Не вполне соответствует требованиям (задний привод, слабая динамика), но зато прост и надёжен. Town Ace в предыдущем кузове до 2006г, бензин 1.8л. Грузопассажирский с лавкой, можно воткнуть салон от такого же люксового.

Желательно,передний привод или WD. Чтобы уже никаких проблем не возникало. А то,как-то боязно кататься загруженным людьми,зимой,на заднем приводе.)) Хоть и имею приличный опыт вождения,мощного, заднеприводного авто в любую непогоду)